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ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1983 - Seite 109

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zum Laufen zu bringen.« Beide waren sich auch einig darüber, daß der Jahrgang '83 in der Qualität der Prüfungsstrecken noch nicht weltmeisterschaftlich war. Die Wertungsprüfungen waren teilweise zu kurz und zu einfach zu fahren, »aber anspruchsvoll genug für einen Lauf zur nationalen Meisterschaft«, befand Röhrl. Mehr hatte sich der ADAC für dieses Jahr auch nicht vorgenommen. Nach wie vor gilt sein Hauptengagement dem Breitensport. Dazu gehört aber auch, einen nahtlosen Anschluß an den Spitzensport zu schaffen. So hatten 36 junge Leute bei dieser Rallye die Möglichkeit, sich direkt mit erfahrenen Könnern zu messen. Sie waren mit dem »Samba- Expreß« abgefahren, mit von Peugeot-Tal bot zur Verfügung Rena Blome auf ihrem Talbot Samba ist derzeit unbestritten Deutschlands schnellste Rallye-Dame. I T - m 1 flü « ^ rji^ gestellten identischen FahrjHk " J lu.; zeugen. Sie schlugen sich so l^^^^gt am eindrucksvoll, daß es im kom- . * ^f^i^^fö^^lS^- menden Jahr einen eigenen jBm m\. j Der ADAC strebt zusammen > j§ mit allen Rallye-Interessierten fiy?^' W " JT - für seine Veranstaltung das fc höchste Prädikat an: einen ^^^S iSSSmsEiSSK^^^. ^ Weltmeisterschaftslauf. Die ^ ||L... . " Rallye Deutschland '83 war BWI , «fifliS eine wichtige Etappe auf dem ] ^ II! ff' Weg zu ...
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