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ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1963 - Seite 994

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... schärfer-, 6. bei hoher Reisegeschwindigkeit darf es weder Windgeräusche geben noch ziehen, vom Motor her darf es nicht zu laut sein; am besten sind daher ordentliche Glasfenster wie beim Hardtop oder Coupe mit ausreichender Ventilation. Das Interesse am Sportwagen hat in letzter Zeit noch zugenommen. Daher hat heute jede Firma ein Sport-Coupe in ihrem Programm. Den Kunden leitet heute der Wunsch nach höherer Qualität und persönlicher Note, wenn er sich für Sportmodelle interessiert. Seine Sache ist es, sich seinen Sportwagen vorzustellen, denn hier reicht die Skala vom sportlich karossierten Tourenwagen als Cabriolet bis zum rennfähigen Sportwagen, den man heute Gran Turismo-Wagen nennt. Viel Temperament für wenig Geld finden wir bei den sportlichen Tourenwagen. Durch »Frisierkunst« an Motor, Chassis und Karosserie erzielen die Automobilfirmen hier so gute Ergebnisse, daß sie eine sportliche Version ihres eingeführten Tourenmodells erhalten. Tatsächlich ist mit diesen Cabriolets ADAC-MOTOR WELT 994 begehrt und Coupes auch eine sportliche Fahrweise möglich, obwohl hier die Spezialisierung nicht soweit geht. Eine kleine Sensation der Frankfurter IAA 1963 ist die neu eingeschlagene sportlichen Linie von Opel! Den Versuch mit dem vorhergehenden Rekord-Coupö hat die Kundschaft positiv beantwortet. Es gibt jetzt das neue ...
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