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Alles über Triumph

Fotos zu Triumph (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Triumph 20 TS (1952) - Vorläufer des TR 2, Zeichnung (Archivbild)
Bild (2/16): Triumph Herald (1959) - Chassis mit tragender Funktion (Archivbild)
Bild (3/16): Triumph TR 4 (1961) - Vorderansicht des Pressewagens (Archivbild)
Bild (4/16): Triumph Spitfire (1963) - aufgeräumter, aber nicht sehr voluminöser Kofferraum (Archivbild)
Bild (5/16): Triumph TR 4 (1961) - Vorderrad-Aufhängung (Archivbild)
Bild (6/16): Triumph Herald (1969) - Technik sichtbar gemacht im Verkaufsprospekt von 1969 (Archivbild)
Bild (7/16): Triumph Spitfire 4 (1964) - mit Hardtop (Archivbild)
Bild (8/16): Triumph TR 3 (1957) - Seitenansicht, links (Archivbild)
Bild (9/16): Triumph Dolomite Sprint (1973) - ein Rechtslenker als Testwagen (Archivbild)
Bild (10/16): Triumph Spitfire Mk III (1967) - "the new look" (Archivbild)
Bild (11/16): Triumph Spitfire (1963) - für Sportfans ist das Cockpit eine "Schau" (Archivbild)
Bild (12/16): Triumph TR 7 (1978) - Interieur der rechtsgelenkten Version (Archivbild)
Bild (13/16): Triumph Dolomite Sprint (1975) - sprortlich-klassisch gestaltetes Interieur (Archivbild)
Bild (14/16): Triumph TR 3 (1959) - mit aufgesetztem Hardtop (Archivbild)
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  • Aktuelle Marktpreise von Triumph Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Spitfire 4 (Mk I) (1962-1964)
    Cabriolet, 63 PS, 1147 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB TR 7 (Europa) (1980-1981)
    Cabriolet, 105 PS, 1998 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB TR 7 (USA) (1975-1981)
    Coupé, 90 PS, 1998 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Triumph / GB Dolomite 1850 (1976-1980)
    Limousine, viertürig, 91 PS, 1854 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB 2.5 PI Mk I (1968-1969)
    Kombi, 132 PS, 2498 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Triumph / GB TR 3A (1957-1961)
    Roadster, 100 PS, 1991 cm3
    Information
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