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Alles über Triumph

Fotos zu Triumph (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Triumph Herald (1960) - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt von 1960 (Archivbild)
Bild (2/16): Triumph TR 7 (1980) - Interieur der offenen Version (Archivbild)
Bild (3/16): Triumph Spitfire 4 (1963) - eine Ausführung des Lenkrads (Archivbild)
Bild (4/16): Triumph Spitfire (1963) - Star unter den Kleinsportwagen (Archivbild)
Bild (5/16): Triumph Spitfire 1500 (1978) - an der SMR 2015 (© Fotograf: SMR 2015, 2015)
Bild (6/16): Triumph GT 6 Mark II (1968) - Vorderradaufhängung (Archivbild)
Bild (7/16): Triumph Spitfire 4 (1962) - da kommt Freude auf (Archivbild)
Bild (8/16): Triumph Italia (1959) - Seitenansicht, rechts (Archivbild)
Bild (9/16): Triumph GT 6 (1966) - bei Testfahren auf dem Goodwood Rundkurs (Archivbild)
Bild (10/16): Triumph TR 3 (1959) - mit Hardtop (Archivbild)
Bild (11/16): Triumph Herald (1959) - Blick in den Motorraum (Archivbild)
Bild (12/16): Triumph Dolomite Sprint (1977) - ein Wolf im Schafspelz (Archivbild)
Bild (13/16): Triumph TR 3 (1957) - Seitenansicht, links (Archivbild)
Bild (14/16): Triumph Spitfire (1963) - für Sportfans ist das Cockpit eine "Schau" (Archivbild)
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    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB GT 6 Mk III (1970-1973)
    Coupé, 105 PS, 1998 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Triumph / GB Italia (1959-1963)
    Coupé, 90 PS, 1991 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Spitfire 1500 (1974-1980)
    Cabriolet, 69 PS, 1493 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Vitesse 2-litre Mk II (1968-1971)
    Limousine, zweitürig, 104 PS, 1998 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Triumph / GB TR 3A (1957-1961)
    Roadster, 100 PS, 1991 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Triumph / GB 2000 Roadster (1948-1949)
    Cabriolet, 68 PS, 2088 cm3
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