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Alles über Saab

Fotos zu Saab (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Saab 96 (1962) - Interieur der sportlicheren (und teureren) Versionen (Archivbild)
Bild (2/16): Saab 96 (1962) - Saab 96 in zeitgenössischer Werbedarstellung (Archivbild)
Bild (3/16): Saab 96 (1964) - Kreativaufnahme (Archivbild)
Bild (4/16): Saab Sonett V4 (1968) - mit Kunststoff-Karosserie und Köln-V4 (Archivbild)
Bild (5/16): Saab 99 (1970) - der Neue neben seinen Vorgängern 96 und 92 (Archivbild)
Bild (6/16): Saab 96 (1965) - Testwagen bei der Erprobung (Archivbild)
Bild (7/16): Saab 96 (1960) - Silhouette (Archivbild)
Bild (8/16): Saab 900 Turbo 16 Cabriolet (1984) - mit hellem Dach (Archivbild)
Bild (9/16): Saab 96 (1967) - Interieur des 67-er-Modelles (Archivbild)
Bild (10/16): Saab 96 (1965) - Testwagen im Regen (Archivbild)
Bild (11/16): Saab Sonett V4 (1970) - im schönen gelben Kunsttstoffkleid (Archivbild)
Bild (12/16): Saab 96 (1966) - der V4-Motor von Ford im Saab (Archivbild)
Bild (13/16): Saab 96 (1967) - Interieur des 67-er-Modelles (Archivbild)
Bild (14/16): Saab 900 Turbo 16 Cabriolet (1988) - Fahrfreuden made in Schweden (Archivbild)
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  • Aktuelle Marktpreise von Saab Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 99 Turbo (1977-1982)
    Limousine, zweitürig, 145 PS, 1985 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 92 (1949-1952)
    Limousine, zweitürig, 25 PS, 764 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 900 Kat (1992-1993)
    Coupé, 170 PS, 1985 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 900 (1985-1988)
    Coupé, 150 PS, 1971 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Saab 9000 Kat (1988-1991)
    Limousine, fünftürig, 128 PS, 1985 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Saab 9000 (1986-1988)
    Limousine, fünftürig, 128 PS, 1971 cm3
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