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Fahrzeug-Portraits zu Porsche

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Bild (1/16): Porsche 962 (1985) - Das ist der Preston Henn Swap Shop Porsche 962, Gesamtsieger von 1985 gefahren von A.J. Foyt und Bob Wollek (12 Stunden von Sebring 1985) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1985)
Bild (2/16): Porsche 904/8 (1965) - Der Iso Grifo A3C von Bizzarini Automobili eingeklemmt von zweien Porsche 904 (12 Stunden von Sebring 1965) (© Fotograf: Dave Friedman, 1965)
Bild (3/16): Porsche 908/01 (1970) - Das ist der Porsche 908/01 von Steve McQueen während einem Boxenstopp - Sie wurden Gesamtzweiter und holten natürlich den Klassensieg der 3-Liter Prototypen (12 Stunden von Sebring 1970) (© Fotograf: Archivbild, 1970)
Bild (4/16): Porsche 962 (1985) - Das ist der Preston Henn Swap Shop Porsche 962, Gesamtsieger von 1985 gefahren von A.J. Foyt und Bob Wollek (12 Stunden von Sebring 1985) (© Fotograf: Fred Lewis, 1985)
Bild (5/16): Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (6/16): Porsche 962 (1986) - Der berühmte Coke Porsche 962 war Gesamtsieger mit den Fahrern Bob Akin, Hans-Joachim Stuck and Jo Gartner (12 Stunden von Sebring 1986) (© Fotograf: Archivbild, 1986)
Bild (7/16): Porsche 906 LH (1967) - Das Schweizer Team namens Squadra Tartaruga mit den Fahrern Rico Steinemann (rechts) und Dieter Spoerry (im Carrera 6 sitzend) holten den sechsten Gesamtplatz! (12 Stunden von Sebring 1967). In der Mitte Max Pichler (Boxenchef). (© Fotograf: Archivbild, 1967)
Bild (8/16): Porsche 917 K (1971) - Trotz blauem Rauch dauerte es nur 33 Minuten, bis Pedro Rodriguez wieder die Spitze übernahm. Eine unglaubliche Aufholjagd des 'Little Mexican'! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (9/16): Le Mans 1982 - Platz 3 Rothmans Porsche 956 #3 (blau) mit Hurley Haywood, Jürgen Barth und Al Holbert (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (10/16): Porsche 962 (1986) - Der Joest Porsche 962 gefahren von Gianpiero Moretti musste wegen Motorschaden frühzeitig aufgeben (12 Stunden von Sebring 1986) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1986)
Bild (11/16): Porsche 906E (1969) - Das Smothers Brothers Racing Team kam mit diesem Porsche 906E an den Start und holte den GTO Klassensieg (12 Stunden von Sebring 1969) (© Fotograf: Archivbild, 1969)
Bild (12/16): Porsche RSK (1963) - Heini Walter am Gaisbergrennen 1963 (Archivbild)
Bild (13/16): Porsche 914/6 (1971) - Die Owens Corning L88 Corvette mit Don Yenko (GT Klassensieger) überholt Erwin Kremer im Porsche 914 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (14/16): Porsche 962 (1985) - Jim Busby's Team kam mit zwei Porsche 962 nach Sebring - die Nummer #68 erreichte Platz 3! (12 Stunden von Sebring 1985) (© Fotograf: Archivbild, 1985)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 968 (1991-1995)
    Cabriolet, 240 PS, 2990 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 L (1967-1968)
    Coupé, 130 PS, 1991 cm3
    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Porsche 356 / 1500 Speedster (1954-1955)
    Roadster, 55 PS, 1488 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 T (1969-1971)
    Coupé, 125 PS, 2195 cm3
    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Porsche 959 (1986-1988)
    Coupé, 450 PS, 2849 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 T (1971-1973)
    Coupé, 130 PS, 2341 cm3
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