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Bild (1/16): Porsche 917 K (1970) - Der Gulf Porsche 917 Kurzheck des John Wyer Teams mit Fahrern Jo Siffert und Pedro Rodriguez am Boxenstopp - Sie erreichten Gesamtplatz 4. (12 Stunden von Sebring 1970) (© Fotograf: Archivbild, 1970)
Bild (2/16): Porsche 917 K (1971) - Kein Glück für Jo Siffert - Frühzeitiger Motorschaden beendete den heissen Kampf (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (3/16): Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger während dem Rennen (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (4/16): Porsche 907 (1968) - Sensationelles Foto des Starts mit dem Siegerwagen Porsche 907 #49 an der Spitze von Jo Siffert und Hans Herrmann. (12 Stunden von Sebring 1968) (© Fotograf: Archivbild, 1968)
Bild (5/16): Porsche 962 (1986) - Der Joest Porsche 962 gefahren von Gianpiero Moretti musste wegen Motorschaden frühzeitig aufgeben (12 Stunden von Sebring 1986) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1986)
Bild (6/16): Porsche 906 E (1969) - Der Porsche 906 E vom Smothers Brothers Racing Team mit Fred Baker und Entertainer Dick Smothers erreichte Gesamtplatz 8! (12 Stunden von Sebring 1969) (© Fotograf: Dave Friedman, 1969)
Bild (7/16): Porsche 962 (1985) - Das ist der Preston Henn Swap Shop Porsche 962, Gesamtsieger von 1985 gefahren von A.J. Foyt und Bob Wollek (12 Stunden von Sebring 1985) (© Fotograf: Fred Lewis, 1985)
Bild (8/16): Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger am Boxenstopp - David Yorke (links mit Zeigefinger) koordiniert den Pitstop, rechts ins Bild kommend ist der damals berüchtigte beste Rennmechaniker Ermanno Cuoghi (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (9/16): Porsche 935 K (1980) - Wohl einer der berühmtesten Porsche 935 im Apple Design. Steve Jobbs war damals ebenfalls als Ehrengast und Zuschauer in Sebring. (12 Stunden von Sebring 1980) (© Fotograf: Archivbild, 1980)
Bild (10/16): Porsche 911 Carrera RSR (1976) - Gesamtsieger Michael Keyser mit Co-Pilot Al Holbert im Porsche 911 Carrera RSR (12 Stunden von Sebring 1976) (© Fotograf: Archivbild, 1976)
Bild (11/16): Porsche 917 K (1971) - Helmut Marko (heutiger Motorsport-Chef bei Red Bull) im Martini & Rossi Porsche 917 K, wegen Motorschaden ausgeschieden (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (12/16): Porsche 911 (1986) - Turbo Concepts fuhr mit diesem Porsche 911 auf den sagenhaften 18. Gesamtplatz! (12 Stunden von Sebring 1986) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1986)
Bild (13/16): Porsche 962 (1985) - Das ist der Preston Henn Swap Shop Porsche 962, Gesamtsieger von 1985 gefahren von A.J. Foyt und Bob Wollek (12 Stunden von Sebring 1985) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1985)
Bild (14/16): Porsche 917 K (1971) - Ehrenrunde des Gesamtsiegers - Der  berühmte Gulf Porsche 917K vom John Wyer Team mit Pedro Rodriguez und Jackie Oliver (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
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    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 S (1966-1968)
    Targa, 160 PS, 1991 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 928 S (1979-1983)
    Coupé, 300 PS, 4664 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 T (1971-1973)
    Targa, 130 PS, 2341 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 E (1971-1973)
    Targa, 165 PS, 2341 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 S (1970-1971)
    Targa, 180 PS, 2195 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 911 S (1973-1975)
    Targa, 175 PS, 2687 cm3
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