Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
Logo NSU

Alles über NSU

Fotos zu NSU (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): NSU Prinz 4 (1961) - viel Platz im gut nutzbaren Kofferraum vorne (Archivbild)
Bild (2/16): NSU RO 80 Trapeze (1973) - Zeichnung des von Gandini entworfenen Sportwagens (Archivbild)
Bild (3/16): Audi NSU Produktionserfolg 1970, ohne ausländische Arbeitskräfte unmöglich (© Fotograf: Delius Klasing Verlag, 1970)
Bild (4/16): NSU Ro 80 (1968) - Interieur in einem Verkaufsprospekt von damals (Archivbild)
Bild (5/16): NSU Ro 80 (1968) - das Ersatzrad sitzt rechts im Kofferraum (Archivbild)
Bild (6/16): NSU Ro 80 mit neuen Stossdämpfern von Bilstein (© Fotograf: Bilstein, 2018)
Bild (7/16): NSU Prinz (1959) - zweifarbig und kompakt (Archivbild)
Bild (8/16): Einzigartiges Treffen von 20 NSUs am Kleinwagentreffen in Chambley 2017 (© Fotograf: Rudy Lambrechts, 2017)
Bild (9/16): NSU Spider (1964) - Abbildung aus dem Verkaufsprospekt (Archivbild)
Bild (10/16): NSU Spider (1963) - Mit Röntgenblick - Durchsichtszeichnung (Archivbild)
Bild (11/16): NSU Prinz (1961) - optisch veränderte sich der Wagen von Jahr zu Jahr kaum (Archivbild)
Bild (12/16): NSU Prinz 4 (1968) - Verzicht auf den Kühlergrill vorne, der Motor ist ja schliesslich hinten (Archivbild)
Bild (13/16): NSU K 70 (1969) - auf dem Titelblatt der Zeitschrift 'hobby' (Archivbild)
Bild (14/16): NSU Prinz 4 (1961) - auch im Windkanal musste sich der kleine NSU bewähren - cw-Wert 0,43 (Archivbild)
  • Mehr Fotos zu NSU via Suchfunktion
  • Prospekte und Broschüren zu NSU (zufällige Auswahl)

    Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu NSU (zufällige Auswahl)

    NSU Inserate auf dem Zwischengas Marktplatz (zufällige Auswahl)

  • Alle Inserate zu NSU auf dem Zwischengas-Marktplatz abfragen
  • Technische Daten zu NSU Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

  • NSU Prinz 1000 L/S (1967)
  • NSUTT (1971)
  • NSU Spider (1964)
  • NSU Sport Prinz (1964)
  • NSU-Fiat Neckar (1962)
  • NSU 1200 & 1200C (1971)
  • NSU Sport Prinz (1963)
  • NSU 1200 & 1200C (1968)
  • NSU Prinz III (1962)
  • NSU Typ 110 (1967)
  • Information
    Möchten Sie sämtliche technische Daten zu NSU durchsuchen?
    Alle technischen Daten können
  • via Suchfunktion direkt gefunden werden, oder
  • via Jahresübersicht gesucht werden
  • Aktuelle Marktpreise von NSU Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    NSU-Fiat Neckar 1100 (1960-1962)
    Limousine, viertürig, 50 PS, 1089 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    NSU-Fiat Neckar 1100 (1962-1966)
    Limousine, viertürig, 50 PS, 1221 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    NSU Ro 80 (1967-1969)
    Limousine, viertürig, 115 PS, 995 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    NSU Ro 80 (1969-1975)
    Limousine, viertürig, 115 PS, 995 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    NSU TTS (1967-1971)
    Limousine, zweitürig, 70 PS, 996 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    NSU-Fiat Jagst 770 (1960-1964)
    Limousine, zweitürig, 25 PS, 767 cm3
    Information
    Möchten Sie sämtliche Fahrzeugbewertungen zu NSU durchsuchen?
  • Fahrzeugbewertungen können via Suchfunktion gefunden werden.