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Alles über Monteverdi

Fotos zu Monteverdi (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Monteverdi 2000 GTI (1968) - der BMW-Vierzylinder im Bug (Archivbild)
Bild (2/16): Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - vorsichtig wird das Monteverdi 375 Cabriolet von 1971 zum Lift geschoben (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (3/16): Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Formel-1-Monoposto passt auf den Lift (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (4/16): Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der MBM Formel Junior auf dem Weg zum Lift (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (5/16): Monteverdi Safari (1976) - mit V8-Motoren, für die schnelle Fahrt auf der Suche nach Cheminée-Holz (Archivbild)
Bild (6/16): Monteverdi 375 L High Speed (1971) - die Rücksitze boten überraschend viel Platz (© Fotograf: Tom Wood - Courtesy RM/Sotheby's, 2016)
Bild (7/16): Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - die Exponate sind noch im Lastwagen, der Staubsauger auch (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (8/16): Monteverdi Sahara (1980) - günstigere Variante zum Safari - vor allem im Innenraum aufgewerteter, aussen aber weitgehend unverändert belassener Scout II - nur rund 30 Exemplare produziert (Archivbild)
Bild (9/16): Monteverdi Safari (1982) - der gelbe Wagen auf einem Schwarz-Weiss-Foto (Archivbild)
Bild (10/16): Monteverdi 375 L High Speed (1976) - zusammen mit Limousine 375/4 und Geländewagen Safari (Archivbild)
Bild (11/16): Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... hoch geht's (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (12/16): Monteverdi Safari 5.7 (1978) - diese Rückspiegel fanden sich auch am Alfasud (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (13/16): Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - etwas hin- und herschieben (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (14/16): Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - sorgfältig wird der MBM Formel Junior aus dem Lastwagen gerollt (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
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    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Monteverdi 375 S (Fissore) (1969-1976)
    Coupé, 350 PS, 7206 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Monteverdi 375 L (1968-1976)
    Coupé, 350 PS, 7206 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Monteverdi Berlinetta (1971-1977)
    Coupé, 390 PS, 6974 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Monteverdi Sierra (1977-1978)
    Limousine, viertürig, 170 PS, 5210 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Monteverdi Safari (1975-1982)
    Geländewagen, 160 PS, 5210 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Monteverdi 375 S (Frua) (1967-1969)
    Coupé, 350 PS, 7206 cm3
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