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Alles über Matra-Simca

Fotos zu Matra-Simca (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - Maserati-Styling und Grossserientechnik (Archivbild)
Bild (2/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - die Fertigung der Karosserie (Archivbild)
Bild (3/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - 1,74 Meter breit und 1,2 Meter flach (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (4/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - Maserati-Styling (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (5/16): Matra-Simca Bagheera Courrèges (1975) - Sondermodell auf dem Youngtimer-Stand - Rétromobile Paris 2018 (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2018)
Bild (6/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - montierte Vorderachse (Archivbild)
Bild (7/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - das gesamte Heckteil bestand aus einem Stück (Archivbild)
Bild (8/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - relativ kleine Rückleuchten, dafür grosse Heckscheibe (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (9/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - mit grosser Heckscheibe (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (10/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - unverkennbares Design (Archivbild)
Bild (11/16): Matra-Simca MS670 (1972) - 3-Litre Sports Prototypes - Goodwood Members' Meeting 2017 (© Fotograf: Kévin Goudin, 2017)
Bild (12/16): Gesamtsieger Matra Simca MS670 mit Henri Pescarolo - hier im Bild während einer Testfahrt vor dem Rennen (Archivbild)
Bild (13/16): Matra-Simca Bagheera U8 (1973) - der U8-Motor mit acht Zylindern und zwei verbundenen Kurbelwellen (Archivbild)
Bild (14/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - das dreisitzige Interieur (Archivbild)
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