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Alles über Matra-Simca

Fotos zu Matra-Simca (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - Blick auf den hinteren Teil des unfertigen Fahrzeugs (Archivbild)
Bild (2/16): Matra-Simca Bagheera U8 (1973) - zusätzliche Kühlöffnungen in den Flanken und spezielle Felgen (Archivbild)
Bild (3/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - quer eingebauter Vierzylindermotor, bauähnlich zum 1308 GT (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (4/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - vorgestellt 1973, produziert bis 1980 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (5/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - aussenliegende Scharniere für die Heckklappe (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (6/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - relativ kleine Motorraumöffnung (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (7/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - mit grosser Heckscheibe (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (8/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - die drei Sitze erforderten etwas mehr Platz in der Breite (Archivbild)
Bild (9/16): Matra-Simca 670B (1974) - in der Ausstellung zum 110. Geburtstag des ACO - Rétromobile Paris 2016 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (10/16): Axel Biers Bagheera, abgestellt wegen zuvieler Mängel im Jahr 1974 - aus der ADAC Motorwelt 5/1975 (© Fotograf: ADAC Motorwelt, 1975)
Bild (11/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - am Genfer Automobilsalon 1974 in Genf (Archivbild)
Bild (12/16): Matra-Simca Bagheera (1974) - zweifarbiger Innenraum (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2017)
Bild (13/16): Matra-Simca Bagheera U8 (1973) - der U8-Motor mit acht Zylindern und zwei verbundenen Kurbelwellen (Archivbild)
Bild (14/16): Matra-Simca MS650 (1970) - am Goodwood Festival of Speed 2015 (© Fotograf: Stuart Adams Photography / stuartfadams.com, 2015)
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