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Alles über Lotus

Fotos zu Lotus (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Lotus Europa S2 (1970) - gefälliges Front-Design ohne Klappscheinwerfer (Archivbild)
Bild (2/16): Lotus Seven (1958) - diesen Bausatz erhielt der begabte Handwerker (Archivbild)
Bild (3/16): Lotus Elan S2 (1965) - vor dem Lotus-Shop (Archivbild)
Bild (4/16): Lotus Super Seven (1963) - ein Scheinwerfer musste reichen (Archivbild)
Bild (5/16): Lotus Elan S2 (1965) - Cabriolet der Serie 2 (Archivbild)
Bild (6/16): Lotus Europa (1974) - Poster als Verkaufshilfsmittel (Archivbild)
Bild (7/16): Lotus Seven (1962) - Freude am Fahren (Archivbild)
Bild (8/16): Der erste Lotus Esprit wurde 1972 als Prototyp gezeigt. Design by Giorgetto Giugiaro (Archivbild)
Bild (9/16): Lotus Elan Sprint (1972) - als zweifarbiges Cabriolet (Archivbild)
Bild (10/16): Lotus Elan S3 (1968) - das 'Special Equipment' Coupé (Archivbild)
Bild (11/16): Lotus 20 Formel Junior (1961) - am zweiten Testing Day für das 73. Goodwood Members' Meeting 2015 (© Fotograf: Stuart Adams, 2015)
Bild (12/16): Lotus Elan S2 (1966) - Ausführung "SE" (Special Equipment) (Archivbild)
Bild (13/16): Lotus Esprit S2 (1980) - Durchsichtszeichnung - aus einem Verkaufsprospekt (Archivbild)
Bild (14/16): Lotus Elite (1958) - hier noch mit eckigen Rückleuchten zu sehen (Archivbild)
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    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Lotus Elise (2000-2001)
    Cabriolet, 120 PS, 1796 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Lotus Excel S.E. (1985-1992)
    Coupé, 179 PS, 2156 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Lotus Elan + 2 S 130 (1971-1974)
    Coupé, 126 PS, 1558 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Lotus Elan + 2 (1967-1969)
    Coupé, 119 PS, 1558 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Lotus Esprit 300 Sport (1993-1995)
    Coupé, 296 PS, 2174 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Lotus Esprit Serie 1 (1976-1977)
    Coupé, 160 PS, 1973 cm3
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