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Alles über BMW

Fahrzeug-Portraits zu BMW

Fotos zu BMW (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Kenwood Gruppe-5 BMW-M1 (Chassis Nr. #WBS59910004301269 mit Seger & Hoffmann-Karosserie) - Ende 1981 mit David Hobbs (© Fotograf: Chuck Ritz, 1981)
Bild (2/16): BMW R 80 G/S (1983) - Eine R80 (links) neben dessen Nachfolger (© Fotograf: BMW AG, 1983)
Bild (3/16): BMW 328 Kamm Coupé (1940) - Kompletter Neubau des Coupés aber mit H-Kennzeichen bei der modernen Rallye Patagonia (© Fotograf: Zwischengas, 1940)
Bild (4/16): BMW R 80 G/S (1980) - An der Rallye Dakar-Paris (© Fotograf: BMW AG, 1980)
Bild (5/16): BMW 2002 ti auf der Nordschleife (© Fotograf: Klaus D. Lehmann-Gräve, 1970)
Bild (6/16): BMW 2002 (1977) Folkhard Matthes - am Klingenring-Bergpreis (© Fotograf: Andreas Seidel, 2017)
Bild (7/16): BMW R 80 G/S (1980) - Die Basisversion (© Fotograf: BMW AG, 1980)
Bild (8/16): BMW K1 1988 (© Fotograf: BMW Group, 2018)
Bild (9/16): BMW R 80 G/S (1983) - Gaston Rahier, Fahrer und Gewinner der Rallye Dakar 1983, 1984 und 1985 (© Fotograf: BMW AG, 1983)
Bild (10/16): BMW M3 GT2 (2010) - ein Meisterwerk von Jeff Koons (© Fotograf: MAC Museum Art & Cars, 2015)
Bild (11/16): BMW 520i (Archivbild)
Bild (12/16): BMW R 80 G/S (1980) - Schrillrote Sitzbank, und als weitere Skurrilitäten den Elektrostarter nur gegen Aufpreis und Montagemöglichkeit für einen Kunststoff-Seitenkoffer nur rechts (© Fotograf: BMW AG, 1980)
Bild (13/16): BMW R 80 G/S (1980) - Der Zweizylinder-Boxermotor von BMW in der Version, wie er ab Herbst 1980 in der G/S und in weiteren Versionen von 473 bis 980 ccm gebaut wird (© Fotograf: BMW AG, 1980)
Bild (14/16): BMW 328 (1979) - Uli Sauer mit leicht abgehobenen Rädern auf dem Travering beim Prix Maritime, Bad Oldesloe (© Fotograf: Martin Schröder, 1979)
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  • Technische Daten zu BMW Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

  • BMW 3,2 Super (1961)
  • BMW 3,2 Super (1960)
  • BMW 635 CSi - 218 PS (DIN) (1979)
  • BMW 324d - 86 PS (DIN) Einspritzpumpe (1986)
  • BMW 633 CSi - 181 HP (netto) Benzineinspritzung (1984)
  • BMW 1802 - Touring 1800 (1972)
  • BMW 1600 GT (1969)
  • BMW 2000 (1966)
  • BMW 502 (1955)
  • BMW 3,2 (1960)
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  • Aktuelle Marktpreise von BMW Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    BMW 700 Coupé (1959-1963)
    Coupé, 30 PS, 697 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    BMW 501/6 (1955-1958)
    Limousine, viertürig, 72 PS, 2077 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    BMW 1800 (1968-1971)
    Limousine, viertürig, 90 PS, 1766 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    BMW 3000 V8 (1967-1968)
    Coupé, 160 PS, 2982 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    BMW 2000 (1966-1972)
    Limousine, viertürig, 100 PS, 1990 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    BMW 2000 Touring (1971-1973)
    Kombi, 100 PS, 1990 cm3
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