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ISO Rivolta Varedo (1973) - Einzelstück, vermutlich noch nicht ganz fertig geworden für den Salon - am Genfer Automobilsalon von 1973
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Iso Rivolta Grifo, Fidia & Lele (1973) - vor der Produktionsstätte
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Iso Rivolta Lele (1973) - aufwändige Entlüftungsschlitze - V8- und I6-Hybrid-Treffen Kemptthal 2020
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© Bruno von Rotz
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Iso Rivolta Lele (1973) - Interieur - V8- und I6-Hybrid-Treffen Kemptthal 2020
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© Bruno von Rotz
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Iso-Rivolta Lele (1973) - luxuriöse und leistungsfähige Lele-Version, die 'Marlboro' als Beinamen trägt - am Genfer Automobilsalon von 1973
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Bild 1973
Iso Rivolta Lele (1973) - die Klappen wirken wie Augendeckel - V8- und I6-Hybrid-Treffen Kemptthal 2020
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© Bruno von Rotz
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Iso Rivolta Lele (1973) - bei der Ankunft - V8- und I6-Hybrid-Treffen Kemptthal 2020
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© Bruno von Rotz
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Iso Rivolta Lele (1973) - Blick auf die Motorhaube - V8- und I6-Hybrid-Treffen Kemptthal 2020
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© Bruno von Rotz
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Iso Rivolta Lele (1973) - Design von Marcello Gandini - V8- und I6-Hybrid-Treffen Kemptthal 2020
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© Bruno von Rotz
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Iso Rivolta Lele (1973) - Karosserie gebaut bei Bertone - V8- und I6-Hybrid-Treffen Kemptthal 2020
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© Bruno von Rotz
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