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HRG 1,5 Liter (1952) - die aerodynamische Variante im Rallyeeinsatz
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Ferrari 225 Barchetta Touring (1952) - Chassis-Nr. 0166 ED, 2.7 Liter Hubraum, V12, 210 PS bei 7200 U/min
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Borgward 1500 Hansa Sport Cabriolet (1952) - Der Blick unter die Motorhaube zeigt den 1.5 Liter Sportmotor mit zwei Vergasern
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Ford Comète (1952) - knapp über zwei Liter Hubraum, überschaubare Leistungsausbeute
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© Artcurial
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Cisitalia 202 D (1952) - ausgestellt am Genfer Automobilsalon 1952, 2,8 Liter Hubraum und vier Zylinder
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Alfa Romeo Tipo 160 (1952) - 12 Zylinder 2.5 Liter V12-180-Grad-Flachmotor
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© Centro documentazione Alfa Romeo
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Alfa Romeo Tipo 160 (1952) - 12 Zylinder Boxermotor mit 2.5 Liter Hubraum
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© Centro documentazione Alfa Romeo
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Bristol 401 (1952) - die Farbe wird von Hand aufgetragen, insgesamt sind es 14 bis 16 Schichten inklusive Grundanstrich, über 20 Liter Farbe und andere Flüssigkeiten werden verwendet
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Delahaye 235 (1952) - mit einer Karosserie von Faget_Varnet, 3,5 Liter Hubraum, 152 PS - an der Retro Classics Stuttgart 2013)
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© Bruno von Rotz
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Delahaye 235 (1952) - formschnes und nur zweimal gebautes Coupé von Chapron, 3,5 Liter Hubraum, 6 Zylinder, 152 PS - an der Retro Classics Stuttgart 2013)
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© Bruno von Rotz
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