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Derby K4 (1929) - der einzige überlebende K4 trifft in Montlhéry seinen grossen Bruder, den frontgetriebenen L2 - eine technische Meisterleistung von Etienne Lepicard
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - Beatrice Brägger fährt den wiederauferstandenen K4 am Klausenrennen-Memorial im Jahr 2002
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - an der Aflenzer Winterklassik
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - der bekannte Motorjournalist Ernest Schmid wird Besitzer des Derby
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - glücklicherweise noch brauchbar war das Chassis von Derby Nr. 20, oftmals wurden die Chassis bei Unfällen zerstört
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - alle Teile sind bereit für den Zusammenbau
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - der Wagen hatte die Jahre auf einem Bauernhof in Moudon ganz gut überstanden
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - im Winterbetrieb - geeignete Winterreifen würden das Übersteuern mindern
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - Zylinderkopf aus Bronze - von S.C.A.P. vermutlich speziell für den Renneisatz hergestellt
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© Archiv Bernhard Brägger
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Derby K4 (1929) - ein reinrassiger Rennmotor von S.C.A.P mit Getriebe und Zündmagnet, sowie Unterbau des Cozette-Kompressors konnten aufgetrieben werden
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