Toyota wollte Datsun, erfolgreich mit den Modellen 240/260 Z, das Feld nicht alleine überlassen und lancierte mit dem Toyota Celica XX, im Ausland ab 1979 Celica Supra genannt, ein Konkurrenz-Coupé. 1981 erschien bereits die zweite Auflage, die sich nun deutlicher vom Vierzylinder-Celica unterschied und dank eleganter Gestalt, günstigem Preis und grosszügiger Ausstattung viele Sportcoupé-Käufer zu Toyota brachte. Dieser Fahrbericht gilt einem Toyota Celica Supra 2.8i von 1983 und zeigt ihn auf aktuellen und historischen Bildern.