Jaguar XK 120 C (C-Type)

(1951 - 1964)

Marke:

Jaguar

Modell:

XK 120 C (C-Type)

Related:

Herkunftsland:

Großbritannien

Fahrzeug-Portraits zu Jaguar XK 120 C (C-Type) nach Baujahr

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Jaguar C-Type - mit dem Le-Mans-Sieger auf der Strasse zur Rennstrecke

28. April 2011 — Bruno von Rotz 33

1950 hatte Jaguar noch drei seriennahe Jaguar XK 120 nach Le Mans gesandt, aber 1951 wollten es die Jaguar-Macher wissen. Nur acht Monate vor dem Le Mans Start 1951 begannen die Jaguar-Ingenieure mit der Entwicklung des XK 120C (C für Competition, also Wettbewerbsfahrzeug). Und am 23. Juni 1951 geschah das Unvorstellbare - ein neues Fahrzeug gewann auf Anhieb die 24 Stunden von Le Mans, am Steuer Walker und Whitehead.

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Jaguar XK 120 Hansgen Special – If you can't buy it - build it!

15. Mai 2025 — Martin Sigrist 57 1

If you can't buy it, build it! Walt Hansgen war ein ambitionierter Amateur-Rennfahrer aus New Jersey USA, der sich 1952 den neusten Sportwagen aus Europa, den Jaguar C-Type, leisten wollte. Doch von den 7 in die USA gebrachten Exemplaren war keines für Hansgen bestimmt, also baute er sich seine eigene Interpretation des schnellsten Rennsportwagens seiner Zeit.

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Die wundersame Geschichte des 23. Jaguar C Type (XK 120 C)

1. Mai 2011 — Christian J. Jenny 33 1

In seinen kühnsten Träumen erhofft sich wohl jeder Sammler, einmal ein Auto aus einer Scheune herausziehen zu können, rostig, verstaubt, aber von jener Bedeutung, welche die Fachwelt in Erstaunen versetzen würde. Genau dies trat im Herbst 1997 ein, als Terry Larson, bekannter Jaguar Experte aus Mesa, Arizona, einen als verschollen gegoltenen Jaguar C-Type in Oroville, Nordkalifornien, aus einem baufälligen Holzschuppen ans Tageslicht zog. Die Welt der Jaguar-Enthusiasten horchte auf: ein verlorener Sohn war zurückgekehrt. Im Jahre 2000 war die Restauration und Komplettierung abgeschlossen, danach ging es Schlag auf Schlag: Teilnahme an der Mille Miglia 2001, FIA Heritage Certificate, Präsentation in Villa d’Este, Fahrt nach Le Mans, usw.

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Jaguar XK 120 – die Sportwagen-Sensation für den Genuss ohne Reue

10. April 2016 — Bruno von Rotz 75 3

1948 präsentierte Jaguar in London den XK 120, der alles in den Schatten stellte, was es zu jener Zeit für ähnlich viel Geld zu kaufen gab. Der neue Sportwagen war aber nicht nur schnell, sondern auch wunderschön und erstaunlich komfortabel, so dass seinem Erfolg nichts im Wege stand. Dieser Fahrbericht versucht in einem Exemplar von 1952 nachzuvollziehen, wie der XK 120 damals auf die Beobachter und Testfahrer wirkte und zeigt den Wagen auf vielen Bildern sowie auf Archivmaterial.

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Jaguar D-Type XKD551 – Für Rennen zu schade!

23. August 2025 — Martin Sigrist 89 1

Der Jaguar D-Type setzte die Erfolgswelle der C-Typen in Le Mans fort. Jaguar hatte ihn extra dafür konzipiert. Neben den Werkswagen produzierte man den «D» auch für Privatfahrer- und Teams, die neben dem Werk für viele weiteren Erfolge des heute begehrtesten aller Jaguar verantwortlich waren. Ein Exemplar aber, der letzte, der im Mai 1957 neu von Jaguar verkauft wurde, hat nie ein Rennen bestritten, nun kommt dieser durchgängig dokumentierte und in seiner Originalsubstanz nahezu vollständig unberührte Wagen im November in Zürich zur Auktion.

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Anita Ekbergs Jaguar XK 140 - La Dolce Vita im Rheinland

1. Oktober 2017 — Hans Castorp 35

Eigentlich wollte ihn der Besitzer ursprünglich gar nicht kaufen, den Jaguar XK 140 OTS. Er wünschte sich einen E-Type, den er sich auch tatsächlich zulegte. Erst später ging der XK 140 OTS auch noch in seinen Besitz und noch später erfuhr Ingo Maas, dass der Jaguar einst der Hollywood-Diva Anita Ekberg gehört hatte. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des Ekberg-Jaguars, ordnet ihn in der Jaguar-Hierarchie ein und zeigt ihn auf vielen Bildern.

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Der Jaguar XK 150 im Testspiegel seiner Zeit

27. September 2013 — Bruno von Rotz 25 1

Von 1957 bis 1961 baute Jaguar den XK 150, die letzte und auch komfortabelste Version der XK-Baureihe. Schwerer, innen grösser und namentlich mit den S- und 3,8-Liter-Versionen auch stärker motorisiert blieben die XK-Modelle vergleichsweise preisgünstige Sportwagen, die auch weit teurere Vollblüter auf der Strasse in Zaum halten konnten. Dieser Artikel taucht in die damaligen Testberichte ein und schildert, wie die Berichterstatter der Automobilpresse den Wagen damals erfuhren.

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Jaguar XK 150 Dönni Special - epochenübergreifend und sicher speziell

16. März 2017 — Bruno von Rotz 73 1

Der Jaguar XK 150 war moderner, bequemer und luxuriöser als seine Vorgänger XK 120 und XK 140. Wie seine Vorgänger aber verfügte er über ein stabiles Fahrgestell, das auch mit anderen Karosserien als den vom Werk vorgesehenen Coupé- und Cabriolet-Varianten versehen werden konnte. Dies nutzte der Jaguar-Restaurierer Georg Dönni, um sich einen “Special” nach eigenem Gusto zu bauen. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die spannende Geschichte des Dönni Specials und zeigt ihn auf vielen Bildern.

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Jaguar XK150 S Bertone Coupé – italienische GT-Eleganz auf britischer Basis

23. September 2022 — Bruno von Rotz 58 5

Wer Ende der Fünfzigerjahre Jaguar-Technik wollte, aber mit der inzwischen etwas altmodisch gewordenen Formgebung des XK150 nicht mehr glücklich wurde, dem konnte von den unabhängigen Karosseriebauern geholfen werden. Billig war dies nicht, aber die Ergebnisse unterschieden sich dafür deutlich vom Serienfahrzeug und waren geeignet für Preise an den damaligen Schönheitskonkurrenzen. Zwei oder drei Coupés entstanden bei Bertone auf der Basis des XK150-Fahrgestells, eines hat überlebt. Dieser Bericht gilt dem eleganten Granturismo, gezeichnet von Franco Scaglione, zund zeigt ihn auf historischem und aktuellen Bildmaterial.

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Jaguar XK150 S “Tow Car” – Supersportwagen als praktisches Zugfahrzeug

6. Dezember 2017 — Bruno von Rotz 48 2

Mit einem Supersportwagen einen Anhänger ziehen? Das war in den Sechzigerjahren noch möglich und mit einem Jaguar XK150 S auch elegant umgesetzt. Der Wagen mit der besonderen Kombikarosserie und der praktischen Hecktüre hat überlebt und überzeugt auch heute noch mit seiner Vielseitigkeit. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des Modells und des gezeigten Exemplars, illustriert mit vielen Bilder und einem Tonmuster.

Aktuelle Marktpreise zu Jaguar XK 120 C (C-Type)

Jaguar XK 120 OTS (1949-1954)

Roadster, 160 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 120 FHC (1951-1954)

Coupé, 160 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 120 DHC (1953-1954)

Cabriolet, 160 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 120 SE DHC (1953-1954)

Cabriolet, 179 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 120 SE FHC (1951-1954)

Coupé, 179 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 120 SE OTS (1951-1954)

Roadster, 179 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 140 DHC (1954-1957)

Cabriolet, 190 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 140 FHC (1954-1957)

Coupé, 190 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 140 OTS (1954-1957)

Roadster, 190 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 140 SE DHC (1954-1957)

Cabriolet, 209 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 140 SE FHC (1954-1957)

Coupé, 209 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 140 SE OTS (1957)

Roadster, 209 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 150 DHC (1957-1960)

Cabriolet, 209 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 150 DHC (1959-1960)

Cabriolet, 220 PS, 3781 cm³

Jaguar XK 150 FHC (1957-1960)

Coupé, 209 PS, 3442 cm³

Jaguar XK 150 FHC (1959-1960)

Coupé, 220 PS, 3781 cm³

Jaguar XK 150 OTS (1958-1960)

Roadster, 209 PS, 3442 cm³

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Weitere Fahrzeugbewertungen von Classic Data können via Suchfunktion gefunden werden.

Fotos zu Jaguar XK 120 C (C-Type) (zufällige Auswahl)

Jaguar XK 120 C (C-Type) (1952) - an der Ennstal-Classic 2016

Mille Miglia 2012 - Jaguar XK 120 C - C Type (1952) - am Eingang zur Ferrari-Fabrik

Jaguar XK 120 C C-Type (1953) - am Nachtrennen der zweisitzigen Rennwagen und GTs bis 1960/61 am AvD OGP 2014

Jaguar XK 120 C C-Type (1952) - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016 in der Klasse E "Daring to be different"

Jaguar XK 120 C C-Type (1952) - an der Mille Miglia 2014

Jaguar XK 120 Hansgen Special (1953) – Vergleich zwischen den einstigen Konkurrenten

Jaguar XK 120 Hansgen Special (1953) – Auf Vergleichsfahrt in Bichester mit einem Jaguar C-Type

Jaguar XK 120C C-Type (1953) - an der Mille Miglia 2014

Weitere Fotos zu Jaguar XK 120 C (C-Type)

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Jaguar XK 120 C (C-Type) (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 1 / 1970 vom 08.Jan.1970 - Seite 29 (1970)

auto motor und sport / Nr. 14 / 1990 - Seite 91 (1990)

auto motor und sport / Nr. 19 / 1990 - Seite 124 (1990)

AR-Zeitung Nr. 49 / 1996 vom 28. November 1996 - Seite 31 (1996)

auto motor und sport / Nr. 10 / 1992 - Seite 183 (1992)

AR-Zeitung Nr. 3 / 1995 vom 19. Januar 1995 - Seite 22 (1995)

AR-Zeitung Nr. 35 / 1995 vom 24. August 1995 - Seite 75 (1995)

AR-Zeitung Nr. 31 / 2003 vom 31. Juli 2003 - Seite 17 (2003)

AR-Zeitung Nr. 8 / 2001 vom 22. Februar 2001 - Seite 21 (2001)

AR-Zeitung Nr. 36 / 1982 vom 02.Sep.1982 - Seite 41 (1982)

AR-Zeitung Nr. 23 / 1990 vom 31.Mai.1990 - Seite 49 (1990)

auto motor und sport / Nr. 20 / 1982 - Seite 122 (1982)

Mehr Faksimiles zu Jaguar XK 120 C (C-Type) via Zeitschriften-Suche

Prospekte und Broschüren zu Jaguar XK 120 C (C-Type) (zufällige Auswahl)

Jaguar XK 100 und 120 Super Sport - Prospekt (franz) von 1954 (1954)

Jaguar XK 100 und 120 Super Sport - Prospekt (franz) von 1954 - Seite 2 (1954)

Jaguar XK 100 und 120 Super Sport - Prospekt (franz) von 1954 - Seite 4 (1954)

Jaguar XK 100 und 120 Super Sport - Prospekt (franz) von 1954 - Seite 3 (1954)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) - Seite 10 (1953)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) (1953)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) - Seite 8 (1953)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) - Seite 2 (1953)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) - Seite 9 (1953)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) - Seite 12 (1953)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) - Seite 6 (1953)

Jaguar Mk VII und XK 120 Models - Verkaufsprospekt (1953, engl.) - Seite 11 (1953)

Mehr Prospekte zu Jaguar XK 120 C (C-Type) suchen

Versteigerte Fahrzeuge zu Jaguar XK 120 C (C-Type)

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
Jaguar C-Type (XK 120C) 1953 Verkauft Bonhams The Monaco Sale, les grandes Marques à Monaco (13. Mai 2016)	C-Type (XK 120C)	1953	Verkauft	Bonhams The Monaco Sale, les grandes Marques à Monaco (13. Mai 2016)
Jaguar C-Type (Tool Room Copy) 1959 Nicht verkauft Silverstone Auctions Classic Cars May Sale (22. Mai 2021)	C-Type (Tool Room Copy)	1959	Nicht verkauft	Silverstone Auctions Classic Cars May Sale (22. Mai 2021)
Jaguar C-Type 1952 Verkauft RM/Sotheby's New York Icons (6. Dezember 2017)	C-Type	1952	Verkauft	RM/Sotheby's New York Icons (6. Dezember 2017)
Jaguar C-Type Sports Racing Two-Seater 1952 Nicht verkauft Bonhams Amelia Island (5. März 2020)	C-Type Sports Racing Two-Seater	1952	Nicht verkauft	Bonhams Amelia Island (5. März 2020)
Jaguar C-Type 1952 Nicht verkauft RM/Sotheby's Monterey (17. August 2023)	C-Type	1952	Nicht verkauft	RM/Sotheby's Monterey (17. August 2023)
Jaguar C-Type Replica by Wingfield 1960 Nicht verkauft Oldtimer Galerie Toffen Gstaad Classic Car Auction (29. Dezember 2023)	C-Type Replica by Wingfield	1960	Nicht verkauft	Oldtimer Galerie Toffen Gstaad Classic Car Auction (29. Dezember 2023)
Jaguar C-Type Replica by Peter Jaye Engineering 1956 Verkauft RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020)	C-Type Replica by Peter Jaye Engineering	1956	Verkauft	RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020)
Jaguar C-Type Proteus Recreation 1962 Verkauft Broad Arrow Auctions Jim Tailor Collection (14. Oktober 2022)	C-Type Proteus Recreation	1962	Verkauft	Broad Arrow Auctions Jim Tailor Collection (14. Oktober 2022)
Jaguar C-Type Replica 1953 Verkauft RM/Sotheby's Palm Beach (20. März 2020)	C-Type Replica	1953	Verkauft	RM/Sotheby's Palm Beach (20. März 2020)
Jaguar C-Type Works Lightweight 1953 Verkauft RM/Sotheby's Monterey Sale (15. August 2015)	C-Type Works Lightweight	1953	Verkauft	RM/Sotheby's Monterey Sale (15. August 2015)