Neu am Kiosk - Curbs 11/2016 - Lancia Delta Integrale, “Schwarze Witwe”, Mirage-Rennsportwagen, Pedro Rodriguez,…

Erstellt am 19. Februar 2016
, Leselänge 3min
Text:
Martina Mäder
Fotos:
Curbs 
9

Die 11. Ausgabe von CURBS ist da! Die Februar-Ausgabe ist wieder vollgepackt mit vielen interessanten Berichten und Geschichten über den historischen Motorsport.

“Du musst jede Schraube kontrollieren”

Es gibt immer noch Glücksfälle, die gibt es eigentlich gar nicht. Anfang 2013 erhielt Biel Racing in Mönchengladbach einen Anruf von Markus Brandi aus Bad Homburg, der Vater wäre verstorben. Im Keller läge ein zerlegter alter Rennwagen, der müsste auch weg. Es handelt sich um den Ex-Eifelland-Hannelore Werner-March 713 M aus der Saison 1971, den ersten Formel-3-March mit Monocoque - “M-1”.


CURBS 11/2016 - "Du musst jede Schraube kontrollieren
Copyright / Fotograf: Curbs

“Kopie and improve” - muss sich der Organisator HSR des Classic 24 hours Daytona gedacht haben, denn das Programm erinnerte stark an die höchst erfolgreiche Le Mans Classic. Sechs Startfelder wurden viermal in ein 45-Minuten-Rennen geschickt, nach 24 Stunden hatte der gewonnen, der die meisten Runden gefahren war - alles wie bei den Le Mans Classic! Alles? Nicht ganz!


CURBS 11/2016 - Relax on the Banks
Copyright / Fotograf: Curbs

Streng geheime Mission

Der Opel Rekord C oder auch die “schwarze Witwe” ersetzte den nur knapp ein Jahr gebaute Typ B. Er war ein von Grund auf neues Auto, das im Vergleich zu den Vorgängern auch als “Sicherheitsauto” kommuniziert wurde. Hans Mersheimer, bis 1967 Chefingenieur und Technischer Leiter der Adam Opel AG in Rüsselsheim, hatte die Richtlinien vorgegeben.


CURBS 11/2016 - Streng geheime Mission
Copyright / Fotograf: Curbs

“Nein, auch ein Berg-Bolide lässt sich trefflich daraus bauen. Vor allem, wenn ein zweifacher Deutscher Automobil Bergmeister der Tourenwagen wie Norbert Hand hinter dem Projekt steht. Und dazu mit einem Ehemaligen aus dem glorreichen Lancia Rallye WM-Team zusammen spannt.


CURBS 11/2016 - Das funktioniert nicht nur auf Schotterprüfungen!
Copyright / Fotograf: Curbs

“Fähig, eine Schlacht zu entfesseln”

In seinen rehbraunen Augen lag stets ein Flackern, das äusserlich einzige Symptom innerlich lodernder, permanenter Angriffslust. Denn im Gegensatz zu seinem jüngeren Bruder Ricardo, der schon ausserhalb des Cockpits lebhaft und unbefangen jungenhaft mexikanisches Temperament verspürte, zeigte sich Pedro still, in sich gekehrt und abseits stehend als gelassener Charakter. Im Rennwagen aber explodiert er. In ihm vereinten sich Kampfgeist und Fahrkunst in Idealfirm.


CURBS 11/2016 - "Fähig, eine Schlacht zu entfesseln"
Copyright / Fotograf: Curbs

John Wyer, geboren 1909 in Kidderminster in der Englischen Grafschaft Worces-Tershire und verstorben 1989 und Scottsdale/Arizona, ist einer der erfolgreichsten Team-Manager und -Inhaber in der Motorsportgeschichte.


CURBS 11/2016 - Versuch mit Ehren
Copyright / Fotograf: Curbs

Köln wie es leibt und Lebt

Im Artikel erinnert sich Heinz Stüber an einen ganz besonderen “jecken” Einsatz für die Dom-Sadt bei den 24h Nürburgring 1991 - “Et Team för Kölle”.


CURBS 11/2016 - Köln, wie es leibt und lebt...
Copyright / Fotograf: Curbs

Die Formel Vau regte in ihrer früheren Blütezeit immer wieder zu Motorsportlichem und technischem Engagement an. Das war für viele eine verlockende Aussicht. So auch für die Mitglieder des Jet-Racing-Teams.


CURBS 11/2016 - Von Jets und Skydivers
Copyright / Fotograf: Curbs

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