Mercedes-Benz 300 SEL 4.5 (1972)

Beschreibung

Mercedes 300 SEL 4.5 mit geringer Laufleistung; in Deutschland technisch überholt.
Lackierung DB 462 tunisbeige metallic
Ausstattung 250 (Leder Cognac , Holz Wurzelnuß)
Vollausstattung, Datenkarte
Mercedes 300 SEL 4.5 – Der beste 109er?
Bei Verkauf innerhalb der EU zzgl. MWSt.
Im letzten Modelljahr der “alten” S-Klasse wurde in die Exportmodelle für die USA bereits der 4.5l V8-Motor der späteren Baureihe W116 eingebaut; allerdings in einer niedrig-verdichteten, abgasreduzierten Form.

Trotzdem hat dieser Motor mit 198 DIN-PS ungefähr die gleiche Leistung wie der in Europa weiterhin eingebaute 3.5l-Motor (200 DIN-PS), mit dem Vorteil eines früher einsetzenden und höheren Drehmomentes (36,5mkg bei 3000 RpM entgegen 29,2 mkg bei 4000 RpM des 3.5er.)

In Sachen Motor- und Fahrleistungen ist der 6.3er natürlich das Nonplusultra der 108/109er Baureihe, aber das hohe Drehmoment in Verbindung mit der butterweich schaltenden Wandlerautomatik ergibt einen Antriebskomfort des 4.5er, der Klassen besser ist als jede Motorisierung mit der alten Kupplungsautomatik.

Darüberhinaus hatten alle 4.5er eine Vollausstattung inklusive Leder und Klima, und viele Wagen wurden in einer interessanten Farbkombination, meist in Metallic-Lacken, ausgeliefert. Relativ viele Wagen haben im mildem Klima amerikanischer Süd- oder Weststaaten rostfrei und oftmals im Besitz ihres ersten oder zweiten Eigentümers überlebt.

Dass der 300 SEL 4.5 mit nur 2553 gebauten Fahrzeugen die deutlich geringste Stückzahl aller 108/109-Modelle aufweist, ist ein weiterer Pluspunkt, gerade auch in Betrachtung der zukünftigen Preisentwicklung.

Bei Verkauf an Privat innerhalb der EU plus 19% deutsche MWSt. = 39.270,-