Original AC Cobra Veteranenfahrzeug mit Aluminiumkarosserie
Handgebaute Aluminium-Karosserie auf Gitterrohrrahmen, Cobra (Ford) Motorsport-V8-Motor, fabrikneues Tremec 5-Ganggetriebe, Gewindefahrwerk und AP Rennbremsen. Der historische 302 cui Windsor-Motor verfügt über eine Inglese 8-Stack-Einspritzung und elektronisches Motormanagement. 2021 wurde der Motor bei einer spezialisierten Firma in Deutschland generalüberholt und erhielt u.a. aktuelle Zylinderköpfe. Alle Arbeiten sind mit Werkstatt-Rechnungen belegt. Die im Fahrzeugausweis eingetragenen 403 PS werden mindestes erreicht. Die Cobra hat noch den ersten Lack in britisch racing green (Jaguar Farbe), der damals von Rolls-Royce-Lackieren aufgetragen wurde.
Von diesen Fahrzeugen wurden von 1982 bis 1994 nur 350 Stück bei AC Autokraft in Brooklands, UK gebaut, davon nur einige wenige als Special Edition, wie dieses Fahrzeug. Das bedeutet, dass das Fahrzeug von AC in der Ausstattung der 60er Jahre ausgeliefert wurde (ohne Klima, 15 Zoll Felgen, anderes Armaturenbrett, Le Mans-Tankverschluss, short nose, Überrollbügel u.s.w.). Diese Fahrzeugzeuge wurden ab 1990 als „Lightweight“ bezeichnet. Hersteller-Eintrag im Schweizer Fahrzeugausweis ist „AC-Cobra Ltd. 427 Mk IV“.
Dieses Fahrzeug ist KEINE Replika und KEIN sogenannter "Continuation" Car, von denen es Unzählige gibt (kommen meist aus Südafrika). Diese Fahrzeut wird im AC-Register aufgeführt, wurde unter dem Brand AC in England unter höchsten Qualitäzsstandards handgefertigt und ist ein Serie IV Originalfahrzeug.
Der originale Meilentacho musste für MFK durch einen Kilometer-Tacho ersetzt werden, so dass die Kilometerleistung nicht exakt bestimmbar ist. Sie liegt vermutlich bei ca. 25000 km. Eintrag im AC Owner Club-Register #4980. Umfangreiche Dokumentation der Fahrzeughistorie. Original AC Owner Betriebsanleitung in Leder. Nächste MFK als Veteranenfahrzeug im August 2024. Deutsche und Schweizer Papiere.
Ein historischer Rennmotor (Cobra Ford 302 Nascar Spezifikationen mit Webervergaser-Anlage) und ein kurz übersetztes Richmond-Renngetriebe (überholungsbedürftig) ist für den Renneinsatz vorhanden (für den normalen Strassen-Einsatz zu hochtourig) und wird auf Wunsch dazu geliefert (im Preis inklusive). Eine historischer Ken Miles Helm (1979) in schwarz von Bell wird auch mit abgegeben.
475'000.- CHF