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Raritäten diesseits eines Ferrari 250 GTO

Bruno von Rotz
07.07.2021

Authi Austin 1300 Countryman (© Bruno von Rotz)

Gewiss, der Ferrari 250 GTO entstand gerade 36 mal, aber praktisch alle Wagen haben überlebt. Im Gegensatz dazu wurde der ADO16, normalerweise als Austin oder Morris 1100 oder 1300 bekannt, aber auch als MG, Wolseley, Riley, Vanden Plas und Innocenti verkauft, rund 2,1 Millionen mal hergestellt.

Authi als Hersteller des Austin 1300 Countryman (© Bruno von Rotz)

Allerdings verliessen in den elf Jahren der Produktion auch sehr rare Varianten die Fabriken. Eine davon wollen wir hier kurz vorstellen. Bei Authi in Spanien wurden zum Beispiel primär für den lokalen Markt eigene Versionen gebaut, die zwar weitgehend der britischen Vorgabe entsprachen, aber doch einige Unterschiede aufwiesen.

Bezeichnung auf dem Heck des Austin 1300 Countryman (© Bruno von Rotz)

Auch der Austin 1300 Countryman wurde als spanische Version hergestellt, wegen eines Fabrikbrandes entsanden aber nur knapp über 1600 Fahrzeuge. Nach dem Neustart der Produktion wurde die Kombiversion des Austin 1300 nicht mehr gebaut.

Heckansicht des Authi Austin 1300 Countryman (© Bruno von Rotz)

Da der Countryman wegen seines Kombihecks fast schon ein Nutzfahrzeug war, jedenfalls viele praktische Vorzüge aufwies, wurden diese Autos kaum geschont und die meisten dürften über die Jahre dem Rost oder Unfällen zum Opfer gefallen sein.

Cockpit des Authi Austin 1300 Countryman (© Bruno von Rotz)

Heute dürfte kaum mehr als ein paar Dutzend dieser Authi Austin 1300 Countryman existieren, womit das abgebildete Fahrzeug wohl seltener anzutreffen sein dürfte als der Ferrari 250 GTO.

P.S. Eine umfangreichere Berichterstattung zu raren ADO16-Derivaten folgt natürlich demnächst.

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