Der vergoldete Opel Kapitän zum Jubiläum

Daniel Reinhard
25.01.2017

Opel Kapitän von 1956 - Opel-Museum (© Daniel Reinhard)

Die von 1955 bis 1958 gebauten Opel -Kapitän-Modelle wiesen mit ihren schüchtern angedeuteten Heckflossen auf neue Trends in der Karosseriemode hin. Einem in jener Zeit gebauten Kapitän wurde am 9, November 1956 aber eine ganz besondere Ehre zuteil.

Interieur des zweimillionsten Opel - Opel Kapitän von 1956 - Opel-Museum (© Daniel Reinhard)

Als zweimillionster Opel verliess er - mit reichlich Goldschmuck versehen - die Rüsselsheimer Werkshallen. Alles was - innen wie aussen - normalerweise verchromt war, wurde hier 24 Karat vergoldet. Auch die Lackierung und Polsterung wurde speziell für dieses Modell gefertigt.

Opel-Zeichen des zweimillionsten Opel - Opel Kapitän von 1956 - Opel-Museum (© Daniel Reinhard)

Die Erscheinung dieses Einzelstücks drückt, dem damaligen Zeitgeschmack entsprechend, den Stolz der Opel-Mitarbeiter aus, als erstes deutsches Unternehmen zwei Millionen Fahrzeuge hergestellt zu haben.

Technisch entsprach auch der vergoldete Kapitän der Serie. Er wies einen 75 PS starken 2473 cm3 grossen Reihen-Sechszylinder im Bug auf und war 140 km/h schnell.

Flanke des zweimillionsten Opel - Opel Kapitän von 1956 - Opel-Museum (© Daniel Reinhard)

Archivierte Einträge:

von vi******
09.02.2017 (17:31)
Antworten
Ja das es kein Museum gibt ist Schade !!
von br******
31.01.2017 (09:02)
Antworten
Dieses Einzelstück wurde nie verkauft und gehört heute in die Werkssammlung der Adam Opel GmbH, Rüsselsheim. Leider gibt es immer noch kein Werksmuseum bei Opel.
Auch der letzte Versuch ist vor 2 Jahren an den finanziellen Mitteln gescheitert. Adam Opel hat einen grossen, eigenen Bestand an über 400 Sammlerfahrzeugen und Prototypen die es verdient hätten in einem Museum gezeigt zu werden.
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