Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
Titelbild zu «Classic & Sports Car / Nr. 3 (1990)»
 
 
Titelbild zu «Classic & Sports Car / Nr. 3 (1990)»

Classic & Sports Car / Nr. 3 (1990)

Kategorie: Zeitschrift (Magazin, Zeitung)

Bibliografie

Verlag Haymarket Publishing Ltd
Erscheinungsdatum
Sprachen Englisch
Anzahl Seiten 240 (3 bis 242)

Inhaltsverzeichnis (Auszug)

Beschreibung ab Seite
Doug Nye - On originality vs 100 point concours restoration (Opinion) 11
Earliest Cooper (Mid-engined '500' two-seater restored by Mike Williams) 14
The Bull meets the Horse (Lamborghini 350GT vs Ferrari 330GTC) 44
Austin-Healey 100/4 (Profile) 52
Anglo-American bastards (Railton vs Brough Superior vs Essex) 62
Top of the pops (Historic racing saloons at Mallory Park) 70
Blue & white champion (Alex von Falkenhausen remembered) 76
The clockwork mouse (Fiat 500 Topolino) 82
Meeting the challenge (Triumph TR3A) 90
Just one Jota (last surviving Iota is first monocoque sportscar) 96
Running report (Volvo 122S, Jaguar E-type, Austin-Healey 100/4) 114
Malcolm Buckler (My classic & I: Buckler DD2 and Mark 5) 240

Schwerpunkte in dieser Ausgabe

Fahrzeuge
Austin-Healey 100/4 (1953)
BMW 2002Ti (1966)
Bond Equipe 2-litre Convertible (1970)
Brough Superior Eight (1935)
Cooper 500 sportscar (1947)
Essex Terraplane Six (1934)
Ferrari 330GTC (1966)
Fiat 500 Topolino (1938)
Fiat Abarth 1000TC (1964)
Ford Anglia 'Superspeed' (1966)
Ford Galaxie 500XL (1963)
Iota P2 (1951)
Lamborghini 350GT (1964)
Lotus Eclat 521 (1978)
Railton Eight Light Sports replica (1935)
Triumph TR3A (1957)
Personen
Alex von Falkenhausen
Derek Buckler
Dick Caesar

Weitere Informationen

Physische Kopie vorhanden
im Zwischengas Archiv?
Nein
Diese Ausgabe wurde erfasst von

Möchten Sie ebenfalls Ausgaben erfassen?

Wenn Sie Interesse haben, bei zwischengas.com als Mediatheks-Editor mitzuwirken (kostenlos), dann melden Sie sich bitte via Kontaktformular.
so******