Was sich am 9. März 2014 in Amelia Island abspielte, darf zurecht als Anlass der Superlative bezeichnet werden. 29’000 Besucher pilgerten an die Ostküste von Florida, um sich 325 Concours-Fahrzeuge und ein Spektakel von Versteigerungen und anderen Attraktionen anzusehen.
Im Zentrum des Interesses stand natürlich der alljährlich stattfindende Concours d’Elegance, bei dem Fahrzeuge in 38 Klassen gegeneinander antratten.
Die gegensätzlichen Concours-Sieger
Zwei “Best of Show”-Preise wurden vergeben. Ein Horch 853 aus dem Jahr 1937 mit einer Karosserie von Voll & Ruhrbeck, die sich ihren guten Ruf mit Aufbauten auf den damaligen Fahrgestellten der Luxusklasse, allen voran Bugatti, Maybach, Cord und Mercedes Benz, schafften, wurde zum “Best of Show” des Concours d’Elegance bestimmt.
Das ur-amerikanische Automobil vertrat zum “Best of Show im Concours de Sport” erkorene Scarab von 1958.
Die Sportwagenfirma Scarab ist in Europa kaum bekannt, tatsächlich aber waren die von Lance Reventlow initiierten und durch einige der besten Autobauer der USA entwickelten Scarab-Rennwagen fast das Mass aller Dinge Ende der Fünfzigerjahre. Sie besiegten in den amerikanischen Strassenrennen ihre Konkurrenz von Ferrari und Lister und sie sahen atemberaubend aus. Der Scarab Mk I bestand unter seiner elegant geformten Aluminium-Haut aus einem eigens entwickelten Rohrrahmen und einem Chevrolet-Motor. Nur wenige Wagen wurden gebaut. Der Versuch, auch in der Formel 1 mit einem Monoposto Fuss zu fassen, ging gründlich schief.
100 Jahre Maserati
Besonders gefeiert wurde das Jahrhundert-Jubiläum von Maserati mit zwei Fahrzeugkategorien (Strasse und Sport), in denen unter anderem der erste Prototyp des Maserati 3500 GT Sebring gezeigt wurde, ein Ghibli Coupé und ein Ghibli Spyder, zwei herrliche A6G/54 und mehrere Sport- und Rennwagen der Vor- und Nachkriegszeit.
Eine Kategorie ausschliesslich mit McLaren-Fahrzeugen (u.a. M6A, M6B, M8F) wurde anlässlich des 50. Geburtstags der Rennwagenmarke zusammengestellt.
Die Autos von Jochen Mass
Vor 25 Jahren gewann Jochen Mass die 24 Stunden von Le Mans. Dies bot die Gelegenheit eine eigene Kategorie mit Fahrzeugen, an deren Lenkrad er einst drehte. Ausgezeichnet wurde ein Porsche 962C als Klassensieger, ein Porsche 962 mit einem Sonderpreis und der unvergessliche McLaren M23 mit Marlboro-Lackierung aus dem Jahr 1977 mit einem Amelia Award.
Besondere Kategorien
Neben Standard-Kategorien wie “American Classic”, “Ferrar Production”, “Sports and GT Cars” liessen sich die Amelia-Organisatoren auch ungewöhnliche Klassenzusammenstellungen einfallen, so etwa eine Kategorie mit ausschliesslich BMW 3.0/3.5 CSL Fahrzeugen, die im englischen Sprachraum “Batmobile” heissen.
Ebenfalls auf dem Golfplatz aufgestellt wurden Strandfahrzeuge in einer eigenen Klasse und Rennwagen mit Offenhauser-Motoren.
Nicht nur Superklassiker
Erfrischend war, dass in Amelia Island nicht nur Fahrzeuge mit Werten jenseits der Millionengrenze Preise erhielten. So gewann etwa ein Riley Elf Strandwagen aus dem Jahr 1968 einen Amelia Award und ein MG PB siegte in der Klasse der Vorkriegs-Sportwagen.
Viel Prominenz vor Ort
Natürlich zog auch der 19. Amelia Island Concour wieder viel Prominenz an, darunter die Rennfahrer Parnelli Jones, Sonny Meyer, Al and Bobby Unser and David Hobbs. Speakers Ray Evernham, David Piper, John Mecom, Bobby Rahal, Alwin Springer und Bob Tullius.
Die legendäre Hasselblad
Geehrter wurden nicht nur Autos, sondern auch die früher oft an Rennstrecken anzutreffenden Hasselblad-Mittelformat-Kameras. Gezeigt wurden Rennsportaufnahmen vergangener Jahrzehnte.
Die Klassensieger
Autos entlang 38 Kategorien wurden in Amelia Island zum Klassensieger erkürt.
- 100th Anniversary of Maserati (Race): Maserati 250F (1955)
- 100th Anniversary of Maserati (Street): Maserati A6G/54 (1955)
- 50th Anniversary of McLaren: McLaren M20 (1972)
- American Classic (1931 - 1935): Pierce-Arrow 1245 Convertible Coupé (1935)
- American Classic (1936 - 1948): Packard Convertible Sedan (1937)
- American Classic (Pre-1930): Willys Knight 66B Plaidside Roadster (1929)
- American Powered European Coachwork: Buick 44 Drop Head Coupe (1938)
- American Production: Studebaker Avanti R2 (1963)
- Beach Cars: Ford "Dunesmobile" Super Deluxe Convertible (1948)
- Bentley: Bentley 4-1⁄4 Litre Pillarless Coupe (1936)
- BMW 3.0/3.5 CSL: BMW 3.0 CSL Group 4 (1975)
- Bugatti: Bugatti Atalante Coupe (1937)
- Cars of Jochen Mass: Porsche 962C (1985)
- Cars of Zagato Design: Ferrari 250GT Tour de France (1957)
- Chrysler Concepts: Chrysler d'Elegance (1952)
- Corvettes (Rare Solid Axle): Chevrolet Corvette Sebring Racer (1962)
- Duesenberg: Duesenberg SJ509 Roadster (1935)
- European Custom Coachwork: Horch 853 (1937)
- Ferrari (Racing): Ferrari 340 MM Competition (1953)
- Ferrari Production (1950 - 1964): Ferrari 410 Superamerica (1956)
- Ferrari Production (1965 - 1972): Ferrari 275 GTB/4 Alloy (1967)
- Horseless Carriage (1895 - 1915): Maxwell EA (1911)
- Horseless Carriage (40+ Horsepower): Columbia Mark XLVII (1906)
- Mercedes-Benz (1927 - 1946): Mercedes-Benz 540K Special Roadster (1939)
- Mercedes-Benz (1947 - 1972): Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1955)
- Motorcycles: Erie (1905)
- Offenhauser Power: Eagle OFFY (1972)
- Porsche 904 - 962: Porsche 904 (1964)
- Race Cars (Post War - 1964): Porsche 550A-RS (1957)
- Race Cars (Pre-War): Duesenberg Eight Speedway Car (1925)
- Rolls-Royce: Rolls-Royce Silver Wraith LWB (1952)
- Rolls-Royce Silver Ghost: Rolls-Royce Silver Ghost Playboy Roadster (1925)
- Special Display: Packard Runabout Speedster (1934)
- Sports and GT Cars (1950 - 1954): Lancia Aurelia PF200-C (1953)
- Sports and GT Cars (1955 - 1962): Siata 208S Spyder (1955)
- Sports and GT Cars (1963 - 1974): Lamborghini Islero (1968)
- Sports Cars (Pre-War - 1949): MG PB (1936)
- Underslung: American Underslung Traveler (1910)
Alle Gewinner von Auszeichnungen
Fast 150 Auszeichnungen wurden in Amelia Island vergeben. Die folgende Tabelle zeigt alle Gewinner. Mehrfach-Preisträger sind auch mehr als einmal aufgeführt.
Die Liste ist durch Klick auf die Spaltenüberschriften sortierbar.
| Fahrzeug | Jahr | Preis |
|---|---|---|
| Scarab | 1958 | Ritz-Carlton Best in Show - Concours de Sport |
| Horch 853 | 1937 | Ritz-Carlton Best in Show - Concours d'Elegance |
| Maserati 250F | 1955 | Best in Class - 100th Anniversary of Maserati (Race) |
| Maserati 450S | 1957 | Amelia Award - 100th Anniversary of Maserati (Race) |
| Maserati A6G/54 | 1955 | Best in Class - 100th Anniversary of Maserati (Street) |
| Maserati Ghibli | 1967 | Amelia Award - 100th Anniversary of Maserati (Street) |
| Maserati Sebring Prototype 1 | 1961 | Amelia Award - 100th Anniversary of Maserati (Street) |
| McLaren M20 | 1972 | Best in Class - 50th Anniversary of McLaren |
| McLaren M6B/GT | 1969 | Amelia Award - 50th Anniversary of McLaren |
| McLaren M8F | 1971 | Amelia Award - 50th Anniversary of McLaren |
| Pierce-Arrow 1245 Convertible Coupé | 1935 | Best in Class - American Classic (1931 - 1935) |
| Lincoln KB Berline | 1932 | Amelia Award - American Classic (1931 - 1935) |
| Auburn 8-100A Custom Phaeton | 1932 | Amelia Award - American Classic (1931 - 1935) |
| Packard Convertible Sedan | 1937 | Best in Class - American Classic (1936 - 1948) |
| Cord 812 S/C Phaeton | 1937 | Amelia Award - American Classic (1936 - 1948) |
| Cord 812 S/C | 1937 | Amelia Award - American Classic (1936 - 1948) |
| Willys Knight 66B Plaidside Roadster | 1929 | Best in Class - American Classic (Pre-1930) |
| Stutz Blackhawk | 1929 | Amelia Award - American Classic (Pre-1930) |
| Stutz Lancefield | 1930 | Amelia Award - American Classic (Pre-1930) |
| Buick 44 Drop Head Coupe | 1938 | Best in Class - American Powered European Coachwork |
| Ford Pinin Farina V-8 Cabriolet | 1932 | Amelia Award - American Powered European Coachwork |
| Studebaker Avanti R2 | 1963 | Best in Class - American Production |
| Desoto Golden Adventurer | 1956 | Amelia Award - American Production |
| Pontiac Bonneville | 1958 | Amelia Award - American Production |
| Ford "Dunesmobile" Super Deluxe Convertible | 1948 | Best in Class - Beach Cars |
| Meyers Manx Monocoque | 1964 | Amelia Award - Beach Cars |
| Riley Elf | 1968 | Amelia Award - Beach Cars |
| Bentley 4-1⁄4 Litre Pillarless Coupe | 1936 | Best in Class - Bentley |
| Bentley 3-1⁄2 Litre Aero Sport Saloon | 1935 | Amelia Award - Bentley |
| BMW 3.0 CSL Group 4 | 1975 | Best in Class - BMW 3.0/3.5 CSL |
| BMW 3.5 CSL FIA Group 2 | 1972 | Amelia Award - BMW 3.0/3.5 CSL |
| BMW 3.0 CSL Lightweight | 1973 | Amelia Award - BMW 3.0/3.5 CSL |
| Bugatti Atalante Coupe | 1937 | Best in Class - Bugatti |
| Porsche 962C | 1985 | Best in Class - Cars of Jochen Mass |
| McLaren M23 (Marlboro) | 1977 | Amelia Award - Cars of Jochen Mass |
| Ferrari 250GT Tour de France | 1957 | Best in Class - Cars of Zagato Design |
| Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 1933 | Amelia Award - Cars of Zagato Design |
| Alfa Romeo TZ2 (Tubolare Zagato) | 1965 | Amelia Award - Cars of Zagato Design |
| Chrysler d'Elegance | 1952 | Best in Class - Chrysler Concepts |
| Chrysler Dart/Diablo | 1956 | Amelia Award - Chrysler Concepts |
| Chrysler SWB Ghia Prototype | 1952 | Amelia Award - Chrysler Concepts |
| Chevrolet Corvette Sebring Racer | 1962 | Best in Class - Corvettes (Rare Solid Axle) |
| Chevrolet Corvette | 1960 | Amelia Award - Corvettes (Rare Solid Axle) |
| Chevrolet Corvette SR | 1956 | Amelia Award - Corvettes (Rare Solid Axle) |
| Duesenberg SJ509 Roadster | 1935 | Best in Class - Duesenberg |
| Duesenberg J302 Roadster | 1930 | Amelia Award - Duesenberg |
| Duesenberg J126 | 1929 | Amelia Award - Duesenberg |
| Horch 853 | 1937 | Best in Class - European Custom Coachwork |
| Minerva AL Convertible Sedan | 1931 | Amelia Award - European Custom Coachwork |
| Hispano-Suiza J-12 Sedanca Drop Head Coupe | 1934 | Amelia Award - European Custom Coachwork |
| Ferrari 340 MM Competition | 1953 | Best in Class - Ferrari (Racing) |
| Ferrari 166 | 1948 | Amelia Award - Ferrari (Racing) |
| Ferrari 312 PB | 1972 | Amelia Award - Ferrari (Racing) |
| Ferrari 410 Superamerica | 1956 | Best in Class - Ferrari Production (1950 - 1964) |
| Ferrari 400 Superamerica | 1963 | Amelia Award - Ferrari Production (1950 - 1964) |
| Ferrari 212 Inter Ghia Alloy-Bodied Coupé | 1951 | Amelia Award - Ferrari Production (1950 - 1964) |
| Ferrari 275 GTB/4 Alloy | 1967 | Best in Class - Ferrari Production (1965 - 1972) |
| Ferrari Daytona NART Spyder | 1971 | Amelia Award - Ferrari Production (1965 - 1972) |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1970 | Amelia Award - Ferrari Production (1965 - 1972) |
| Maxwell EA | 1911 | Best in Class - Horseless Carriage (1895 - 1915) |
| IHC Auto Wagon | 1909 | Amelia Award - Horseless Carriage (1895 - 1915) |
| Cameron Experimental J | 1904 | Amelia Award - Horseless Carriage (1895 - 1915) |
| Columbia Mark XLVII | 1906 | Best in Class - Horseless Carriage (40+ Horsepower) |
| National Touring | 1908 | Amelia Award - Horseless Carriage (40+ Horsepower) |
| Mercedes-Benz 540K Special Roadster | 1939 | Best in Class - Mercedes-Benz (1927 - 1946) |
| Mercedes-Benz 300SL Gullwing | 1955 | Best in Class - Mercedes-Benz (1947 - 1972) |
| Mercedes-Benz 300SL Roadster | 1963 | Amelia Award - Mercedes-Benz (1947 - 1972) |
| Erie | 1905 | Best in Class - Motorcycles |
| Reading-Standard Wayne Carini | 1910 | Amelia Award - Motorcycles |
| American Motor Company Dixie Flyer Special | 1913 | Amelia Award - Motorcycles |
| Eagle OFFY | 1972 | Best in Class - Offenhauser Power |
| Lesovsky Indy Roadster | 1962 | Amelia Award - Offenhauser Power |
| All American Racers Indy Eagle | 1972 | Amelia Award - Offenhauser Power |
| Porsche 904 | 1964 | Best in Class - Porsche 904 - 962 |
| Porsche 962 | 1986 | Amelia Award - Porsche 904 - 962 |
| Porsche 908/03 | 1971 | Amelia Award - Porsche 904 - 962 |
| Shelby GT350 (SFM5R002) | 1965 | 03/11/2014 12:17 Page 9 of 20 |
| Cooper Monaco Hussein | 1963 | Amelia Award - Race Cars (1965 - 1975) |
| Porsche 550A-RS | 1957 | Best in Class - Race Cars (Post War - 1964) |
| Cooper "Bobtail" MK II | 1956 | Amelia Award - Race Cars (Post War - 1964) |
| Duesenberg Eight Speedway Car | 1925 | Best in Class - Race Cars (Pre-War) |
| Delage D6 3 Liter Grand Prix | 1939 | Amelia Award - Race Cars (Pre-War) |
| Packard 30 Racer | 1912 | Amelia Award - Race Cars (Pre-War) |
| Rolls-Royce Silver Wraith LWB | 1952 | Best in Class - Rolls-Royce |
| Rolls-Royce Silver Ghost Playboy Roadster | 1925 | Best in Class - Rolls-Royce Silver Ghost |
| Rolls-Royce Silver Ghost | 1911 | Amelia Award - Rolls-Royce Silver Ghost |
| Rolls-Royce Silver Ghost | 1925 | Amelia Award - Rolls-Royce Silver Ghost |
| Packard Runabout Speedster | 1934 | Best in Class - Special Display |
| Lancia Aurelia PF200-C | 1953 | Best in Class - Sports and GT Cars (1950 - 1954) |
| Lagonda 2.6L Drop Head Coupe | 1952 | Amelia Award - Sports and GT Cars (1950 - 1954) |
| Cisitalia 202 SC | 1951 | Amelia Award - Sports and GT Cars (1950 - 1954) |
| Siata 208S Spyder | 1955 | Best in Class - Sports and GT Cars (1955 - 1962) |
| Jaguar XK 140 MC/SE | 1955 | Amelia Award - Sports and GT Cars (1955 - 1962) |
| Arnolt Bristol Bolide | 1955 | Amelia Award - Sports and GT Cars (1955 - 1962) |
| Lamborghini Islero | 1968 | Best in Class - Sports and GT Cars (1963 - 1974) |
| Shelby GT350 (SFM5S003) | 1965 | Amelia Award - Sports and GT Cars (1963 - 1974) |
| Porsche 911 RS 3.0 Liter | 1974 | Amelia Award - Sports and GT Cars (1963 - 1974) |
| MG PB | 1936 | Best in Class - Sports Cars (Pre-War - 1949) |
| Ford Louis Special | 1933 | Amelia Award - Sports Cars (Pre-War - 1949) |
| American Underslung Traveler | 1910 | Best in Class - Underslung |
| American Underslung 644 | 1914 | Amelia Award - Underslung |
| American Underslung | 1912 | Amelia Award - Underslung |
| Packard LeBaron Sport Brougham | 1941 | FOR THE INDIVIDUAL WHO DRIVES THEIR CAR REGULARLY |
| Watson | 1963 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT OFFENHAUSER-POWERED INDIANAPOLIS RACER |
| Lamborghini Miura SV | 1972 | FOR THE MOST TECHNICALLY ADVANCED LAMBORGHINI |
| Mercedes-Benz 680S | 1927 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT MERCEDES-BENZ |
| Thor Single Cylinder Board Track Racer | 1911 | FOR THE MOST ELEGANT MOTORCYCLE |
| Duesenberg SJ553 | 1935 | FOR THE MOST ELEGANT FORMAL SEDAN OR TOWN CAR |
| Porsche 962 | 1985 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT RACE CAR DRIVEN BY JOCHEN MASS |
| American Underslung Touring | 1913 | FOR ENGINEERING EXCELLENCE |
| Packard Pan American | 1952 | FOR THE MOST ELEGANT PACKARD |
| Maserati A6G/54 | 1955 | FOR THE CAR OF TIMELESS BEAUTY |
| Chevrolet Corvette Coupe | 1967 | FOR THE CAR RESTORED BY AND DRIVEN TO THE SHOW BY ITS OWNER |
| Fiat Eden Roc | 1956 | FOR THE CAR WITH THE MOST AUDACIOUS EXTERIOR |
| Scarab | 1958 | FOR THE CAR FOUND MOST APPEALING BY THE CHAIRMAN |
| Chrysler CL Imperial LeBaron Sport Phaeton | 1933 | FOR THE MOST ELEGANT CHRYSLER |
| Cadillac V-16 Coupe | 1931 | FOR THE MOST ELEGANT CADILLAC |
| Chrysler Falcon Concept Car | 1955 | FOR THE MOST OUTSTANDING POST-WAR AMERICAN CAR |
| Porsche 917K | 1969 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT DAYTONA 24-HOUR WINNER |
| American Underslung Model 50 Traveler Special Victoria | 1911 | FOR THE BEST PRESENTATION OF FASHION AND THE AUTOMOBILE |
| Stearns-Knight "J" Series Convertible Victoria | 1929 | FOR THE MOST WELL PRESERVED AND REGULARLY DRIVEN VEHICLE |
| Aston Martin DB4 GT Zagato | 1961 | FOR ENDURING DESIGN EXCELLENCE |
| Cadillac Eldorado Brougham | 1957 | FOR THE MOST OUTSTANDING GENERAL MOTORS CAR |
| Ferrari 212EL | 1952 | FOR THE BEST CAR IN WHICH TO TOUR THE NAPA VALLEY |
| Chevrolet Corvette | 1955 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT CORVETTE |
| Cadillac 452A | 1931 | The Hagerty Children's Award |
| Maserati 3500 GTI | 1963 | The Hagerty Children's Award |
| Jaguar XK120 | 1952 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT JAGUAR |
| Bugatti Type 57 | 1934 | FOR THE BEST NEW COACHWORK OR RE-CREATION |
| Alfa Romeo 1900 CSS Ghia Aigle | 1955 | FOR MOST ELEGANT SPORTS CAR |
| Bugatti Type 57 | 1937 | FOR THE MOST ELEGANT FRENCH COACHWORK |
| Maserati Type 8CTF | 1938 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT MASERATI |
| Ferrari 335 Sport | 1958 | FOR THE BEST SOUND ON THE FIELD |
| Bugatti Type 57C Atalante | 1937 | FOR THE CAR WITH THE MOST OUTSTANDING FINISH |
| Mercedes-Benz 680S Torpedo Roadster | 1928 | FOR THE MOST ELEGANT MERCEDES-BENZ |
| Rolls-Royce Silver Ghost Double Pullman Limousine | 1910 | FOR THE ROLLS-ROYCE BEST REPRESENTING THE SPIRIT OF MILLARD NEWMAN |
| Porsche 956 | 1982 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT PORSCHE |
| Rolls-Royce Silver Ghost | 1914 | FOR THE MOST ELEGANT OPEN CAR |
| Porsche Carrera 6 | 1966 | FOR THE CAR THE EDITORS OF ROAD & TRACK WOULD MOST LIKE TO DRIVE HOME |
| Maserati Ghibli Spyder | 1970 | FOR THE MOST OUTSTANDING ITALIAN COACHWORK |
| Porsche 907K | 1968 | FOR THE CAR BEST REPRESENTING THE SPIRIT OF THE SEBRING 12-HOUR RACE |
| Maserati Tipo V4 | 1931 | FOR THE MOST OUTSTANDING ZAGATO BODIED CAR |
| Maserati 200SI | 1957 | FOR THE INDIVIDUAL DEMONSTRATING THE SPIRIT OF THE HOBBY |
| Cadillac Special Cabriolet | 1955 | The duPont Registry's People's Choice Award |
| Delage D8S Coupe | 1933 | FOR THE MOST ELEGANT CLOSED CAR |
| McLaren M6A | 1967 | FOR THE MOST HISTORICALLY SIGNIFICANT MCLAREN |
