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Während der Corona-Pandemie waren Oldtimer-Treffen fast überall verboten, im November 2019 aber war die Welt noch in Ordnung und da lohnt sich doch für einmal ein Blick über den Atlantik nach Brasilien, wo am 14. bis 17. November das 15. nationale Puma-Treffen stattfand. Und da gab es einiges zu sehen. Dieser Bericht erzählt ein wenig über die Geschichte der hierzulande wenig bekannten Sportwagen-Marke und zeigt Eindrücke vom Treffen.
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Nationales Puma-Treffen in Sorocaba 2019 - 55 Jahre Leidenschaft für Puma Sportwagen (Fotogalerie)

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Bild (1/33): Anfahrt zum 15. nationalen Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (1/33): Anfahrt zum 15. nationalen Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (2/33): 55 Jahre Puma wurden gefeiert - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (2/33): 55 Jahre Puma wurden gefeiert - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (3/33): Club-Stand der Puma-Freunde aus Brasilia - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (3/33): Club-Stand der Puma-Freunde aus Brasilia - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (4/33): Passend lackierter Bulli - Club-Fahrzeug der Puma-Freunde aus Brasilia - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (4/33): Passend lackierter Bulli - Club-Fahrzeug der Puma-Freunde aus Brasilia - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (5/33): Einige durften im Schatten/Trockenen parken - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (5/33): Einige durften im Schatten/Trockenen parken - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (6/33): Puma 1600 mit Brasilia-Basis in offener und geschlossener Ausführung - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (6/33): Puma 1600 mit Brasilia-Basis in offener und geschlossener Ausführung - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (7/33): Das Design wurde über die Jahrzehnte immer wieder modifiziert - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (7/33): Das Design wurde über die Jahrzehnte immer wieder modifiziert - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (8/33): Vor allem auch Cabriolets - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (8/33): Vor allem auch Cabriolets - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (9/33): Die mittlere Reihe mit Fahrzeugen der Puma-Freunde aus Rio de Janeiro - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (9/33): Die mittlere Reihe mit Fahrzeugen der Puma-Freunde aus Rio de Janeiro - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (10/33): Das Festgelände war bereits am Freitag mit mehr als 150 Puma-Fahrzeugen gut gefüllt - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (10/33): Das Festgelände war bereits am Freitag mit mehr als 150 Puma-Fahrzeugen gut gefüllt - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (11/33): Puma 1600 GTS, soweit das Auge reicht - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (11/33): Puma 1600 GTS, soweit das Auge reicht - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (12/33): Im Vordergrund hauptsächlich Puma auf VW-Brasilia-Basis, dazwischen ein GTB mit Sechszylindermotor von GM - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (12/33): Im Vordergrund hauptsächlich Puma auf VW-Brasilia-Basis, dazwischen ein GTB mit Sechszylindermotor von GM - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (13/33): Puma-Vielfalt, man beachte auch die wenigen GTB mit Reihensechszylindermotoren dazwischen - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (13/33): Puma-Vielfalt, man beachte auch die wenigen GTB mit Reihensechszylindermotoren dazwischen - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (14/33): Ein besonders seltener Puma GT DKW von 1967 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (14/33): Ein besonders seltener Puma GT DKW von 1967 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (15/33): Ein Puma Gran Tubaro im Stil des Rallye Puma von 1973 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (15/33): Ein Puma Gran Tubaro im Stil des Rallye Puma von 1973 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (16/33): Puma Espartano von 1971 – steht jetzt in einem Museum in Sao Paulo - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (16/33): Puma Espartano von 1971 – steht jetzt in einem Museum in Sao Paulo - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (17/33): Ein sehr seltener Puma GTE Spyder aus Rio von 1971 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (17/33): Ein sehr seltener Puma GTE Spyder aus Rio von 1971 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (18/33): Puma GTE 1600 S (1972) - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (18/33): Puma GTE 1600 S (1972) - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (19/33): Puma GTE 1600 S (1972) - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (19/33): Puma GTE 1600 S (1972) - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (20/33): Puma GTE 1600 S (1972) - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (20/33): Puma GTE 1600 S (1972) - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (21/33): Puma GTE 'Rally' (1973) - Blick ins Cockpit - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (21/33): Puma GTE 'Rally' (1973) - Blick ins Cockpit - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (22/33): Bianco S mit Porsche Mittelmotor von 1977 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (22/33): Bianco S mit Porsche Mittelmotor von 1977 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (23/33): Puma GTI in der Exportversion, daneben der berühmte Puma Al Fassi - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (23/33): Puma GTI in der Exportversion, daneben der berühmte Puma Al Fassi - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (24/33): Puma Al Fassi mit dem Autogramm von Muhammad Ali (© Thomas Braun, 2019)Bild (24/33): Puma Al Fassi mit dem Autogramm von Muhammad Ali (© Thomas Braun, 2019)
Bild (25/33): GT Malzoni Filho Cabrio von 1982 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (25/33): GT Malzoni Filho Cabrio von 1982 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (26/33): Autor Thomas Braun neben einem Puma GTB von 1976 – lange Zeit das teuerste Auto Brasiliens - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (26/33): Autor Thomas Braun neben einem Puma GTB von 1976 – lange Zeit das teuerste Auto Brasiliens - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (27/33): Ein Puma GTB S2 und rechts daneben der Nachfolger AMV-4.1 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (27/33): Ein Puma GTB S2 und rechts daneben der Nachfolger AMV-4.1 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (28/33): Später Puma AM-2, produziert von Alfa Metais im Jahr 1988 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (28/33): Später Puma AM-2, produziert von Alfa Metais im Jahr 1988 - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (29/33): Puma P052 Prototyp - der nächste Puma Sportwagen? (© Thomas Braun, 2019)Bild (29/33): Puma P052 Prototyp - der nächste Puma Sportwagen? (© Thomas Braun, 2019)
Bild (30/33): Der Buggy Cadron wurde in der Puma-Fabrik produziert - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (30/33): Der Buggy Cadron wurde in der Puma-Fabrik produziert - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (31/33): Der Baja Käfer ist auch in Süd Amerika stark vertreten - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (31/33): Der Baja Käfer ist auch in Süd Amerika stark vertreten - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (32/33): Ersatzteile und Memorabilia - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (32/33): Ersatzteile und Memorabilia - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
Bild (33/33): Die passende Literatur - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)Bild (33/33): Die passende Literatur - 15. nationales Puma-Treffen in Sorocaba (Brasilien) 2019 (© Thomas Braun, 2019)
 
Pantheon Graber Sonderausstellung 2019/2020
Pantheon Graber Sonderausstellung 2019/2020