Mit gutem Wetter waren die letzten Austragungen des Gaisbergrennens ja nicht unbedingt gesegnet, doch bei der 13. Neuaustragung am 3. bis 6. Juni 2015 gab es nichts zu mäkeln, Kaiserwetter war angesagt.
Bewährtes Programm
Auch 2015 organisierten die drei Salzburger Urgesteine Schwarz, Matzelberger und Pierer ihre Heimveranstaltung wieder nach bewährtem Muster. Am Donnerstag war der Stadt-Grand-Prix in Salzburg angesagt, am Freitag je ein Wertungslauf auf den Gaisberg und die Wertungsfahrt durch das Salzkammergut und am Samstag ein weiterer Wertungslauf auf den Gaisberg sowie die beliebte Salzburgring-Gleichmässigkeitsprüfung.
Abgeschlossen wurde die Veranstaltung wie immer mit der Siegerehrung im Hangar 7 auf dem Salzburger Flughafen.
Breit gefächertes Fahrzeugfeld
Auch bei der 13. Austragung gab es im Fahrzeugfeld viele Trouvaillen zu sichten. So starteten etwa drei AustroVau Formel V Monoposti, aber auch zwei frühe Bristol.
Das Herz der Sportwagenfans jubelte bei den Porsche 904 und Carrera 6, die es vor 50 Jahren an den Bergrennen zu schlagen galt. Aber auch sonst gab es manch rares Fahrzeug im Fahrerlager oder auf der Strecke zu sichten.
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Lancia am gleichmässigsten
Beim Gaisbergrennen geht es bekanntlich nicht um Schnelligkeit, sondern um Gleichmässigkeit. Und hier hatten Albert Knöpf zusammen mit Gerhard Hierzer auf ihrem Lancia Aurelia B 20 GT von 1958 offensichtlich den am besten kontrollierten Gasfuss, denn sie schafften die Prüfungen mit einer Zeitdifferenz von rund vier Sekunden, gefolgt von Florian und Marlene Kunz auf ihrem Morgan 3-Wheeler von 1934, bekannte Gesichter auf dem Stockerl.
Dritte wurden Sebastian Klackl und Christian Martin auf ihrem Porsche 356 B Super 90 von 1963. Das Podium war also für einmal fest in österreichischer Hand und dies erstmals auf dem Residenzplatz in Salzburg, wo die Schnellsten gebührend gefeiert wurden.
Gänzlich andere Sieger gab es bei der Wertungsfahrt. Hier schwangen Alexander und Florian Deopito in ihrem Volvo P 1200 von 1958 oben auf, gefolgt von Wolfgang und Max Schmitzberger im Porsche 911 T/R von 1969 und Peter Sedlmeier im Aston Martin 21 Speed Ulster von 1937.
Die Zahl “13” hat den Gaisberg-Organisatoren also Glück gebracht, vor allem Wetterglück. Aber vielleicht lag es ja auch an Teilnehmer Christian Clerici, der meinte, es sei ein Schönwetterfahrer und daher wären die vergangenen Austragungen mit weniger günstigen Witterungsverhältnissen für ihn nicht in Frage gekommen.
Ergebnis
Die folgende Liste zeigt die gewerteten Fahrzeuge samt Startnummer und Herkunft. Die LIste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Platz | Start-Nr | Fahrzeug | Jahr | Land |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 87 | Lancia Aurelia B 20 GT | 1958 | A/A |
| 2 | 7 | Morgan 3-wheeler | 1934 | A/A |
| 3 | 47 | Porsche 356 B Super 90 | 1963 | A/A |
| 4 | 84 | VW Käfer | 1957 | A/A |
| 5 | 30 | Aston Martin DB2 MK III | 1958 | D/USA |
| 6 | 28 | Porsche 356 A Coupé | 1958 | A/A |
| 7 | 89 | Puch 650T | 1963 | A/A |
| 8 | 102 | Volvo PI 200 | 1958 | A/A |
| 9 | 104 | Mercedes-Benz 280 SE | 1969 | D/D |
| 10 | 49 | Porsche 356 B Cabrio | 1963 | A/A |
| 11 | 66 | Porsche 911 T/R | 1969 | A/A |
| 12 | 10 | Jaguar SS100 | 1938 | GB/D |
| 13 | 133 | AC Bristol Le Mans | 1960 | A/D |
| 14 | 17 | Denzel 1500 | 1954 | A/A |
| 15 | 115 | Invicta S-Type low chassis | 1932 | D/D |
| 16 | 100 | MG C GT | 1968 | A/A |
| 17 | 85 | Mercedes-Benz 219 | 1956 | A/A |
| 18 | 53 | Porsche 911 | 1965 | A/A |
| 19 | 81 | VW Brezelzwitter | 1952 | A/A |
| 20 | 123 | Arnolt Bristol 404 X | 1955 | A/A |
| 21 | 124 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1955 | D/D |
| 11 | 29 | Porsche 356 A GT | 1958 | A/A |
| 23 | 24 | AC Ace | 1956 | A/A |
| 24 | 9 | Daimler Straight Eight | 1937 | D/D |
| 25 | 62 | Mercedes-Benz 280 SL | 1964 | D/A |
| 26 | 55 | Maserati Sebring 3700 GTIS | 1966 | D/D |
| 27 | 57 | Porsche 911 S | 1967 | D/D |
| 28 | 23 | Austin-Healey 100/4 M | 1956 | D/D |
| 29 | 65 | Dino 246 GT | 1969 | D/D |
| 30 | 132 | Porsche 356A Carrera GT | 1957 | D/D |
| 31 | 93 | Puch 700 | 1964 | A/A |
| 32 | 135 | Porsche 904 GTS | 1964 | A/A |
| 33 | 8 | BMW 328 Roadster | 1937 | D/D |
| 34 | 97 | Alfa Romeo 2600 Sprint | 1966 | A/A |
| 35 | 99 | Austin Mini Cooper S | 1967 | A/A |
| 36 | 15 | MG TF | 1953 | A/A |
| 37 | 51 | Lotus Elan S2 | 1964 | A/A |
| 38 | 41 | Porsche 356 Coupé | 1960 | A/A |
| 39 | 126 | Porsche 550 Spyder | 1955 | D/D |
| 40 | 37 | Ferrari 250 GT Cabrio Serie II | 1960 | F/A |
| 41 | 64 | Porsche 911 S Targa | 1969 | A/l |
| 42 | 11 | Healey Silverstone 2,4 Sports | 1951 | D/D |
| 43 | 56 | Ferrari 330 GTC | 1967 | CH/CH |
| 44 | 108 | Steyr Puch 500 S | 1969 | A/A |
| 45 | 36 | BMW 327 Cabrio | 1937 | A/A |
| 46 | 18 | Jaguar XK 140 OTS SE | 1954 | A/A |
| 47 | 120 | Maserati A6 GCS | 1954 | CH |
| 48 | 61 | Jaguar E-Type Cabrio | 1969 | A/A |
| 49 | 83 | Alfa Romeo 1900 CSS | 1954 | D/D |
| 50 | 22 | Porsche 356 Speedster | 1956 | A/A |
| 51 | 4 | Aston Martin International | 1930 | CH/CH |
| 52 | 95 | Alfa Romeo 2600 Cabrio Prototyp | 1965 | A |
| 53 | 59 | Triumph TR5 | 1968 | CH/CH |
| 54 | 6 | Bentley Old Nr. 1 | 1931 | D/A |
| 55 | 94 | Volvo 122 S | 1965 | D |
| 56 | 39 | BMW 507 | 1960 | D/D |
| 57 | 20 | Triumph TR3A | 1959 | A/A |
| 58 | 63 | Alfa Romeo Spider Junior | 1969 | D/D |
| 59 | 114 | MG K3 (Spec) | 1933 | CH/D |
| 60 | 117 | Aston Martin 21 Speed Ulster | 1937 | D |
| 61 | 101 | Renault 8 Gordini | 1968 | A/A |
| 62 | 116 | Alvis DKC 731 | 1936 | CH/CH |
| 63 | 32 | Triumph TR3A | 1959 | CH |
| 64 | 88 | Jaguar MKII | 1961 | A/A |
| 65 | 78 | Jaguar SS Tourer | 1936 | A/A |
| 66 | 90 | DKW F12 | 1963 | D/D |
| 67 | 79 | Bristol 400 | 1948 | CH/CH |
| 68 | 3 | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 1930 | D/D |
| 69 | 70 | AC Cobra | 1969 | D/AT |
| 70 | 21 | Bristol 405 | 1957 | B/B |
| 71 | 16 | Porsche Vor-A 356 Coupé | 1953 | D/D |
| 72 | 12 | Siata Daina | 1952 | l/A |
| 73 | 44 | Porsche 356 B Coupé | 1961 | D/A |
| 74 | 129 | Porsche 911 Targa | 1969 | A/A |
| 75 | 98 | Volvo 123 GT | 1967 | A/A |
| 76 | 58 | MG B Roadster | 1969 | A/A |
| 77 | 96 | Jaguar S-Type | 1966 | D/D |
| 78 | 54 | Sunbeam Tiger | 1965 | D/D |
| 79 | 14 | Jaguar XK120 | 1953 | A/D |
| 80 | 103 | Mercedes Benz 280 SL | 1969 | A/A |
| 81 | 50 | Porsche 356 SC/Cabrio | 1963 | A/A |
| 82 | 134 | AC Cobra 289 | 1964 | D/D |
| 83 | 92 | Alfa Romeo 2600 Spider | 1964 | A |
| 84 | 45 | Chevrolet Corvette | 1962 | A/A |
| 85 | 121 | Swallow Doretti Shapecraft | 1954 | CH/CH |
| 86 | 46 | Mercedes-Benz 230 SL | 1963 | l/l |
| 87 | 52 | Lotus Super Seven | 1965 | A/A |
| 88 | 34 | Jensen 541 R | 1959 | A/A |
| 89 | 60 | Renault-Alpine A110 1600 S | 1969 | D/D |
| 90 | 5 | Dino 246 GTS | 1969 | D/GB |
| 91 | 19 | Jaguar E-Type | 1963 | A/A |
| 92 | 127 | Jaguar E-Type Cabrio | 1963 | A/A |
| 93 | 48 | Jaguar E-Type Cabrio | 1963 | A |
| 94 | 31 | Mercedes-Benz 300 SL | 1959 | D/D |
| 95 | 26 | Porsche 356 A Speedster | 1957 | D/NL |
| 96 | 27 | Iso Rivolta Grifo Lusso | 1969 | A/A |
| 97 | 105 | Opel Manta A | 1969 | D/D |
| 98 | 107 | Fiat 130 | 1969 | D/D |
| 99 | 86 | VW 11 | 1957 | A |
| 100 | 82 | Fiat 1100/103 TV | 1954 | CH/CH |
| 101 | 42 | Maserati 450S REC | 1960 | A/A |
| 102 | 119 | Jaguar XK120 Light Weight | 1949 | D/A |
| 103 | 131 | Enzmann-Porsche 506 Spyder | 1957 | D/CH |
| 104 | 91 | Alfa Romeo Giulia Super Tl | 1964 | D |
| 105 | 80 | Mercedes-Benz 220 A | 1952 | A/A |
| 106 | 144 | AustroVau 1300 | 1969 | A |
| 107 | 122 | Aston Martin DB4 GT Zagato | 1960 | A/A |
| 108 | 139 | Porsche 906 | 1966 | A/D |
| 109 | 138 | Abarth 1300 OT | 1965 | A/A |
| 110 | 43 | Jaguar E-Type Cabrio | 1961 | A/A |
| 111 | 113 | Alfa Romeo 6C | 1929 | D/D |
| 112 | 33 | Austin-Healey 100/6 | 1959 | A/A |
| 113 | 1 | Locomobile 48 | 1920 | D/D |
| 114 | 125 | Maserati 300 S | 1955 | D |
| 115 | 130 | Mercedes Benz 300 SLS | 1957 | D/D |
| 116 | 2 | Chrysler Imperial Special | 1927 | A/A |
| 117 | 106 | Alfa Romeo Giulia Super | 1969 | A |
| 118 | 77 | Austro Daimler Double Phaeton | 1922 | A/A |
| 119 | 147 | AustroVau 1300 | 1968 | A |
| 120 | 146 | AustroVau 1300 | 1969 | A |
| 121 | 68 | Porsche 356 Cabrio Polizei | 1964 | A |
| 122 | 40 | Porsche 356 Roadster | 1960 | A/A |
| 123 | 13 | Fiat Balilla | 1938 | |
| 124 | 141 | Porsche 911 S | 1967 | A/A |
| 125 | 136 | Porsche 550 ASpyder | 1955 | D/D |
| 126 | 142 | Alfa Romeo GTA 1300 | 1968 | D/D |
| 127 | 118 | Veritas RS | 1949 | D/D |
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