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Bildergalerie Ennstal-Classic 2018 - Epoche 1 (bis 1934)
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Bildergalerie Ennstal-Classic 2018 - Epoche 2 (1935 bis 1950)
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Bildergalerie Ennstal-Classic 2018 - Epoche 3 (1951 bis 1959)
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Bildergalerie Ennstal-Classic 2018 - Epoche 4 (1960 bis 1972)
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Perfekte Bedingungen und eine neue Route zeichneten die 26. Ennstal-Classic vom 19. bis 23. Juli 2018 aus. Rund 900 km legten die Teilnehmer an zwei Tagen zurück, wenn sie überhaupt die Anreise schafften. Am Schluss gab es bekannte Sieger, aber auch neue Gesichter auf dem “Stockerl”. Dieser Rallye-Bericht schildert die wichtigsten Ereignisse und zeigt die Fahrzeuge auf über 500 Bildern (inklusive Zusatzbildergalerien).
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Bilderbuchstimmung bei der Ennstal-Classic 2018 (Fotogalerie)

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Bild (1/27): Bugatti 37A (1928) - Epoche 1 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (1/27): Bugatti 37A (1928) - Epoche 1 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bugatti 37A (1928) - Epoche 1 - Ennstal-Classic 2018
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (2/27): Gesamtsieger Florian und Alexander Deopito auf Volvo 122 S Rallye (1958) - Epoche 3 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (2/27): Gesamtsieger Florian und Alexander Deopito auf Volvo 122 S Rallye (1958) - Epoche 3 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Gesamtsieger Florian und Alexander Deopito auf Volvo 122 S Rallye (1958) - Epoche 3 - Ennstal-Classic 2018
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (3/27): 70 Jahre Porsche (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (3/27): 70 Jahre Porsche (© Daniel Reinhard, 2018)
70 Jahre Porsche
© Daniel Reinhard, 2018
80.
Bild (4/27): Arturo Merzario macht sich im Abarth bereit (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (4/27): Arturo Merzario macht sich im Abarth bereit (© Daniel Reinhard, 2018)
Arturo Merzario macht sich im Abarth bereit
© Daniel Reinhard, 2018
81.
Bild (5/27): Abarth-Stau in Grödming (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (5/27): Abarth-Stau in Grödming (© Daniel Reinhard, 2018)
Abarth-Stau in Grödming
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (6/27): Abarth-Sportwagen beim Gröbming-GP (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (6/27): Abarth-Sportwagen beim Gröbming-GP (© Daniel Reinhard, 2018)
Abarth-Sportwagen beim Gröbming-GP
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (7/27): Hans-Joachim Stuck sitzt im Porsche 908 bereit (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (7/27): Hans-Joachim Stuck sitzt im Porsche 908 bereit (© Daniel Reinhard, 2018)
Hans-Joachim Stuck sitzt im Porsche 908 bereit
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (8/27): Stuck zufrieden - wer wäre es nicht, wenn man im Porsche 908/3 fahren darf (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (8/27): Stuck zufrieden - wer wäre es nicht, wenn man im Porsche 908/3 fahren darf (© Daniel Reinhard, 2018)
Stuck zufrieden - wer wäre es nicht, wenn man im Porsche 908/3 fahren darf
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (9/27): Hans-Joachim Stuck im Porsche 908/3, wie einst an der Targa Florio (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (9/27): Hans-Joachim Stuck im Porsche 908/3, wie einst an der Targa Florio (© Daniel Reinhard, 2018)
Hans-Joachim Stuck im Porsche 908/3, wie einst an der Targa Florio
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (10/27): Das berühmte Abarth 2400 Coupé - auf dem Beifahrersitz die Witwe von Carlo Abarth (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (10/27): Das berühmte Abarth 2400 Coupé - auf dem Beifahrersitz die Witwe von Carlo Abarth (© Daniel Reinhard, 2018)
Das berühmte Abarth 2400 Coupé - auf dem Beifahrersitz die Witwe von Carlo Abarth
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (11/27): Startnummern wollenn sauber aufgeklebt werden (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (11/27): Startnummern wollenn sauber aufgeklebt werden (© Daniel Reinhard, 2018)
Startnummern wollenn sauber aufgeklebt werden
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (12/27): Hier fühlt man sich willkommen (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (12/27): Hier fühlt man sich willkommen (© Daniel Reinhard, 2018)
Hier fühlt man sich willkommen
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (13/27): Wer kommt denn da angeflogen? (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (13/27): Wer kommt denn da angeflogen? (© Daniel Reinhard, 2018)
Wer kommt denn da angeflogen?
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (14/27): BMW M1 - hören kann man ihn auf dem Bild nicht (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (14/27): BMW M1 - hören kann man ihn auf dem Bild nicht (© Daniel Reinhard, 2018)
BMW M1 - hören kann man ihn auf dem Bild nicht
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (15/27): Da kann man kaum widerstehen und lässt den Motor noch ruhen (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (15/27): Da kann man kaum widerstehen und lässt den Motor noch ruhen (© Daniel Reinhard, 2018)
Da kann man kaum widerstehen und lässt den Motor noch ruhen
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (16/27): Die Zielflagge für die Abarth Sportwagen (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (16/27): Die Zielflagge für die Abarth Sportwagen (© Daniel Reinhard, 2018)
Die Zielflagge für die Abarth Sportwagen
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (17/27): Eng gesteckter Stadtkurs in Gröbming (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (17/27): Eng gesteckter Stadtkurs in Gröbming (© Daniel Reinhard, 2018)
Eng gesteckter Stadtkurs in Gröbming
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (18/27): Ford GT40 auf dem Rundkurs (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (18/27): Ford GT40 auf dem Rundkurs (© Daniel Reinhard, 2018)
Ford GT40 auf dem Rundkurs
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (19/27): Gleich geht es los für den Devin Porsche (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (19/27): Gleich geht es los für den Devin Porsche (© Daniel Reinhard, 2018)
Gleich geht es los für den Devin Porsche
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (20/27): Heisser Jaguar E-Type auf dem Rundkurs (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (20/27): Heisser Jaguar E-Type auf dem Rundkurs (© Daniel Reinhard, 2018)
Heisser Jaguar E-Type auf dem Rundkurs
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (21/27): Maserati Sportwagen auf dem Rundkurs (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (21/27): Maserati Sportwagen auf dem Rundkurs (© Daniel Reinhard, 2018)
Maserati Sportwagen auf dem Rundkurs
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (22/27): Ungewöhnliches Service-Fahrzeug im Gruppe-2-Look (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (22/27): Ungewöhnliches Service-Fahrzeug im Gruppe-2-Look (© Daniel Reinhard, 2018)
Ungewöhnliches Service-Fahrzeug im Gruppe-2-Look
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (23/27): Vollbeladen - der VW Käfer (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (23/27): Vollbeladen - der VW Käfer (© Daniel Reinhard, 2018)
Vollbeladen - der VW Käfer
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (24/27): Was wohl die Kuh zum Austin Healey meint? (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (24/27): Was wohl die Kuh zum Austin Healey meint? (© Daniel Reinhard, 2018)
Was wohl die Kuh zum Austin Healey meint?
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (25/27): Ein Ferrari F40 kreuzt die Rallye (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (25/27): Ein Ferrari F40 kreuzt die Rallye (© Daniel Reinhard, 2018)
Ein Ferrari F40 kreuzt die Rallye
© Daniel Reinhard, 2018
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Bild (26/27): Ausser Konkurrenz - Ferrari F40 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (26/27): Ausser Konkurrenz - Ferrari F40 (© Daniel Reinhard, 2018)
Ausser Konkurrenz - Ferrari F40
© Daniel Reinhard, 2018
103.
Bild (27/27): Zufällig vorbeigekommen - Alfa Romeo Brera, ein Klassiker der Zukunft (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (27/27): Zufällig vorbeigekommen - Alfa Romeo Brera, ein Klassiker der Zukunft (© Daniel Reinhard, 2018)
Zufällig vorbeigekommen - Alfa Romeo Brera, ein Klassiker der Zukunft
© Daniel Reinhard, 2018
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Porsche 912 (1968) - Epoche 4 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
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Fiat 128 Rally (1971) - Epoche 4 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
VW Karmann Ghia Coupé (1971) - Epoche 4 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
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Dino 246 GT (1971) - Epoche 4 - Ennstal-Classic 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
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