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Toffen Oktober 2020 Auktion
 
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Vom 5. bis 9. Februar 2020 öffnete die 45. Rétromobile in Paris an der Porte de Versailles ihre Tore, um über 120’000 Besucher zu empfangen und ihnen die aufsehenerregendesten Klassiker aller Zeiten zu zeigen. Diese Bildergeschichte führt auf humorvolle Weise durch die Messe und zeigt auch einmal jene Dinge, die nicht jedem auffallen.
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Bildergeschichte Rétromobile 2020 - ein ganz schön gedrängtes Programm (Fotogalerie)

Foto Galerie

mit 37 Bildern
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1.
Bild (1/37): Allô Rétromobile, allô Paris! (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (1/37): Allô Rétromobile, allô Paris! (© Daniel Reinhard, 2020)
Allô Rétromobile, allô Paris!
© Daniel Reinhard, 2020
2.
Bild (2/37): Während eine IAA, oder ein Automobilsalon Genf mit schwindenden Zuschauerzahlen zu kämpfen haben, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (2/37): Während eine IAA, oder ein Automobilsalon Genf mit schwindenden Zuschauerzahlen zu kämpfen haben, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Während eine IAA, oder ein Automobilsalon Genf mit schwindenden Zuschauerzahlen zu kämpfen haben, …
© Daniel Reinhard, 2020
3.
Bild (3/37): … so war der Ansturm in Paris auch im Jahr 2020 wieder riesig. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (3/37): … so war der Ansturm in Paris auch im Jahr 2020 wieder riesig. (© Daniel Reinhard, 2020)
… so war der Ansturm in Paris auch im Jahr 2020 wieder riesig.
© Daniel Reinhard, 2020
4.
Bild (4/37): Achtung … fertig … los! Und die Hallen wurden von allen Seiten geflutet, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (4/37): Achtung … fertig … los! Und die Hallen wurden von allen Seiten geflutet, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Achtung … fertig … los! Und die Hallen wurden von allen Seiten geflutet, …
© Daniel Reinhard, 2020
5.
Bild (5/37): … so dass die Autos in der Menschenmenge buchstäblich untergingen. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (5/37): … so dass die Autos in der Menschenmenge buchstäblich untergingen. (© Daniel Reinhard, 2020)
… so dass die Autos in der Menschenmenge buchstäblich untergingen.
© Daniel Reinhard, 2020
6.
Bild (6/37): Grüne Verbrennungsmotoren waren hier nicht wirklich das Thema, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (6/37): Grüne Verbrennungsmotoren waren hier nicht wirklich das Thema, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Grüne Verbrennungsmotoren waren hier nicht wirklich das Thema, …
© Daniel Reinhard, 2020
7.
Bild (7/37): … Elektrizität aber schon. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (7/37): … Elektrizität aber schon. (© Daniel Reinhard, 2020)
… Elektrizität aber schon.
© Daniel Reinhard, 2020
8.
Bild (8/37): Das grosse Interesse galt an der Rétromobile den historischen Elektrowagen, z.B. bei Porsche. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (8/37): Das grosse Interesse galt an der Rétromobile den historischen Elektrowagen, z.B. bei Porsche. (© Daniel Reinhard, 2020)
Das grosse Interesse galt an der Rétromobile den historischen Elektrowagen, z.B. bei Porsche.
© Daniel Reinhard, 2020
9.
Bild (9/37): Peugeot zeigte seinen VLV électrique von 1941, aber bereits 10 Jahre früher … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (9/37): Peugeot zeigte seinen VLV électrique von 1941, aber bereits 10 Jahre früher … (© Daniel Reinhard, 2020)
Peugeot zeigte seinen VLV électrique von 1941, aber bereits 10 Jahre früher …
© Daniel Reinhard, 2020
10.
Bild (10/37): … hatte Bugatti im Oktober 1931 am Salon de l`Auto de Paris den T56, auch mit Elektroantrieb, präsentiert. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (10/37): … hatte Bugatti im Oktober 1931 am Salon de l`Auto de Paris den T56, auch mit Elektroantrieb, präsentiert. (© Daniel Reinhard, 2020)
… hatte Bugatti im Oktober 1931 am Salon de l`Auto de Paris den T56, auch mit Elektroantrieb, präsentiert.
© Daniel Reinhard, 2020
11.
Bild (11/37): Trotzdem aber gewährte Paris dem Verbrenner in keiner Weise die ewige Ruhe, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (11/37): Trotzdem aber gewährte Paris dem Verbrenner in keiner Weise die ewige Ruhe, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Trotzdem aber gewährte Paris dem Verbrenner in keiner Weise die ewige Ruhe, …
© Daniel Reinhard, 2020
12.
Bild (12/37): … und es wurden einmal mehr die “Bestseller auf dem Plattenteller” präsentiert. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (12/37): … und es wurden einmal mehr die “Bestseller auf dem Plattenteller” präsentiert. (© Daniel Reinhard, 2020)
… und es wurden einmal mehr die “Bestseller auf dem Plattenteller” präsentiert.
© Daniel Reinhard, 2020
13.
Bild (13/37): Was für ein sensationelles Kunstobjekt wurde doch da mit dem Ferrari 330 P4 in Maranello auf die Räder gestellt, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (13/37): Was für ein sensationelles Kunstobjekt wurde doch da mit dem Ferrari 330 P4 in Maranello auf die Räder gestellt, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Was für ein sensationelles Kunstobjekt wurde doch da mit dem Ferrari 330 P4 in Maranello auf die Räder gestellt, …
© Daniel Reinhard, 2020
14.
Bild (14/37): … und nur drei Jahre später legten die Stuttgarter mit dem 917 Longtail noch eine Schippe nach. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (14/37): … und nur drei Jahre später legten die Stuttgarter mit dem 917 Longtail noch eine Schippe nach. (© Daniel Reinhard, 2020)
… und nur drei Jahre später legten die Stuttgarter mit dem 917 Longtail noch eine Schippe nach.
© Daniel Reinhard, 2020
15.
Bild (15/37): Pünktlich zum 40-jährigen Jubiläum des Audi Quattro zeigten auch die Franzosen ihre Antriebskonzepte, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (15/37): Pünktlich zum 40-jährigen Jubiläum des Audi Quattro zeigten auch die Franzosen ihre Antriebskonzepte, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Pünktlich zum 40-jährigen Jubiläum des Audi Quattro zeigten auch die Franzosen ihre Antriebskonzepte, …
© Daniel Reinhard, 2020
16.
Bild (16/37): … so Citroën mit dem Scarabée d’Or von 1922, der von Touggourt (Algerien) nach Tombouctou (Mali) ratterte … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (16/37): … so Citroën mit dem Scarabée d’Or von 1922, der von Touggourt (Algerien) nach Tombouctou (Mali) ratterte … (© Daniel Reinhard, 2020)
… so Citroën mit dem Scarabée d’Or von 1922, der von Touggourt (Algerien) nach Tombouctou (Mali) ratterte …
© Daniel Reinhard, 2020
17.
Bild (17/37): … und Renault (1954) mit dem äusserst simplen Rotapède, der aber nie in der Rallye-WM zum Einsatz kam. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (17/37): … und Renault (1954) mit dem äusserst simplen Rotapède, der aber nie in der Rallye-WM zum Einsatz kam. (© Daniel Reinhard, 2020)
… und Renault (1954) mit dem äusserst simplen Rotapède, der aber nie in der Rallye-WM zum Einsatz kam.
© Daniel Reinhard, 2020
18.
Bild (18/37): Geld scheint noch immer vorhanden zu sein, der BMW 507 stieg auf fast zwei Millionen Euro, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (18/37): Geld scheint noch immer vorhanden zu sein, der BMW 507 stieg auf fast zwei Millionen Euro, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Geld scheint noch immer vorhanden zu sein, der BMW 507 stieg auf fast zwei Millionen Euro, …
© Daniel Reinhard, 2020
19.
Bild (19/37): … dagegen war der 300 SL mit knapp über einer Million Euro geradezu ein richtiges Schnäppchen. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (19/37): … dagegen war der 300 SL mit knapp über einer Million Euro geradezu ein richtiges Schnäppchen. (© Daniel Reinhard, 2020)
… dagegen war der 300 SL mit knapp über einer Million Euro geradezu ein richtiges Schnäppchen.
© Daniel Reinhard, 2020
20.
Bild (20/37): Und als der Hammer gefallen war, gratulierte selbst der kleine Fido freudig zu Herrchens neuer Anschaffung. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (20/37): Und als der Hammer gefallen war, gratulierte selbst der kleine Fido freudig zu Herrchens neuer Anschaffung. (© Daniel Reinhard, 2020)
Und als der Hammer gefallen war, gratulierte selbst der kleine Fido freudig zu Herrchens neuer Anschaffung.
© Daniel Reinhard, 2020
21.
Bild (21/37): Die Messe war nicht wirklich übersichtlich und manchmal musste man schon ganz schön suchen, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (21/37): Die Messe war nicht wirklich übersichtlich und manchmal musste man schon ganz schön suchen, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Die Messe war nicht wirklich übersichtlich und manchmal musste man schon ganz schön suchen, …
© Daniel Reinhard, 2020
22.
Bild (22/37): … bis dann auch endlich der Tante-Emma-Laden gefunden wurde. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (22/37): … bis dann auch endlich der Tante-Emma-Laden gefunden wurde. (© Daniel Reinhard, 2020)
… bis dann auch endlich der Tante-Emma-Laden gefunden wurde.
© Daniel Reinhard, 2020
23.
Bild (23/37): Tattoos sind voll im Trend … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (23/37): Tattoos sind voll im Trend … (© Daniel Reinhard, 2020)
Tattoos sind voll im Trend …
© Daniel Reinhard, 2020
24.
Bild (24/37): … und neu auch bei Autos zu haben. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (24/37): … und neu auch bei Autos zu haben. (© Daniel Reinhard, 2020)
… und neu auch bei Autos zu haben.
© Daniel Reinhard, 2020
25.
Bild (25/37): Nein, dies ist kein Viehgatter … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (25/37): Nein, dies ist kein Viehgatter … (© Daniel Reinhard, 2020)
Nein, dies ist kein Viehgatter …
© Daniel Reinhard, 2020
26.
Bild (26/37): … und dies auch kein Ventilator, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (26/37): … und dies auch kein Ventilator, … (© Daniel Reinhard, 2020)
… und dies auch kein Ventilator, …
© Daniel Reinhard, 2020
27.
Bild (27/37): … aber dies ist ein Scheinwerfer, typisch für Frankreich … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (27/37): … aber dies ist ein Scheinwerfer, typisch für Frankreich … (© Daniel Reinhard, 2020)
… aber dies ist ein Scheinwerfer, typisch für Frankreich …
© Daniel Reinhard, 2020
28.
Bild (28/37): … im klar erkennbaren Eifelturm-Design. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (28/37): … im klar erkennbaren Eifelturm-Design. (© Daniel Reinhard, 2020)
… im klar erkennbaren Eifelturm-Design.
© Daniel Reinhard, 2020
29.
Bild (29/37): Aerodynamische Hauben waren in jeder Form zu bewundern, egal ob nur mit Teil- … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (29/37): Aerodynamische Hauben waren in jeder Form zu bewundern, egal ob nur mit Teil- … (© Daniel Reinhard, 2020)
Aerodynamische Hauben waren in jeder Form zu bewundern, egal ob nur mit Teil- …
© Daniel Reinhard, 2020
30.
Bild (30/37): … oder auch Vollverglasung ... (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (30/37): … oder auch Vollverglasung ... (© Daniel Reinhard, 2020)
… oder auch Vollverglasung ...
© Daniel Reinhard, 2020
31.
Bild (31/37): … und für den klassischen Cabrio-Fahrer gab’s natürlich auch noch welche zu kaufen. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (31/37): … und für den klassischen Cabrio-Fahrer gab’s natürlich auch noch welche zu kaufen. (© Daniel Reinhard, 2020)
… und für den klassischen Cabrio-Fahrer gab’s natürlich auch noch welche zu kaufen.
© Daniel Reinhard, 2020
32.
Bild (32/37): Für den Fussgänger lebensgefährlich, ist er als Apéro-Bar perfekt - der flache Voisin-Kotflügel! (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (32/37): Für den Fussgänger lebensgefährlich, ist er als Apéro-Bar perfekt - der flache Voisin-Kotflügel! (© Daniel Reinhard, 2020)
Für den Fussgänger lebensgefährlich, ist er als Apéro-Bar perfekt - der flache Voisin-Kotflügel!
© Daniel Reinhard, 2020
33.
Bild (33/37): Der R4 wird auf immer und ewig Kult bleiben, auch in der neuen SWB-Variante ... (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (33/37): Der R4 wird auf immer und ewig Kult bleiben, auch in der neuen SWB-Variante ... (© Daniel Reinhard, 2020)
Der R4 wird auf immer und ewig Kult bleiben, auch in der neuen SWB-Variante ...
© Daniel Reinhard, 2020
34.
Bild (34/37): … da muss die Ente schon das Fliegen lernen um mitzuhalten. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (34/37): … da muss die Ente schon das Fliegen lernen um mitzuhalten. (© Daniel Reinhard, 2020)
… da muss die Ente schon das Fliegen lernen um mitzuhalten.
© Daniel Reinhard, 2020
35.
Bild (35/37): Leider wirkten nicht alle Stände so aufgeräumt und übersichtlich, … (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (35/37): Leider wirkten nicht alle Stände so aufgeräumt und übersichtlich, … (© Daniel Reinhard, 2020)
Leider wirkten nicht alle Stände so aufgeräumt und übersichtlich, …
© Daniel Reinhard, 2020
36.
Bild (36/37): … es gab auch jene, wo man nicht kaum erkennen konnte, was sie zeigen wollten. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (36/37): … es gab auch jene, wo man nicht kaum erkennen konnte, was sie zeigen wollten. (© Daniel Reinhard, 2020)
… es gab auch jene, wo man nicht kaum erkennen konnte, was sie zeigen wollten.
© Daniel Reinhard, 2020
37.
Bild (37/37): Aber auch 2020 war wieder unglaublich viel zu bestaunen, so viel, dass wir uns schon jetzt auf 2021 freuen. (© Daniel Reinhard, 2020)Bild (37/37): Aber auch 2020 war wieder unglaublich viel zu bestaunen, so viel, dass wir uns schon jetzt auf 2021 freuen. (© Daniel Reinhard, 2020)
Aber auch 2020 war wieder unglaublich viel zu bestaunen, so viel, dass wir uns schon jetzt auf 2021 freuen.
© Daniel Reinhard, 2020
 
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