Erfolgreicher Hersteller von Klassefahrzeugen. 1960: Übernahme der Marke Daimler, 1961 Ankauf der Nutzfahrzeugmarke Guy. 1966 Eingliederung in die BMH und 1968 als solche in die British Leyland Motor Corporation. 1984: Mit Daimler reprivatisiert. Gehört seit 1989/1990 zur Ford Motor Company.
Nachfolger der seit Herbst 1968 hergestellten XJ Limousine Debüt Oktober 1986 als 2.9 bzw. 3.6. September 1989: 4.0 anstelle des 3.6, Modifikationen an Karosserie und Interieur. Herbst 1990: 3.2 ersetzt den 2.9, auf Wunsch mit Sports Pack.
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