Noch viel mehr Mini-Derivate und Spezialitäten (Buchbesprechung)

Erstellt am 2. September 2016
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Booij Book (Repro Zwischengas) 
9

In Hollywood ist es gang und gäbe, erfolgreichen Filmen weitere folgen zu lassen, aber auch J. R. R. Tolkien veröffentliche sein episches Werk “Herr der Ringe” in drei Bänden. So kann man es Jeroen Booij nicht verdenken, dass er seinen früheren Büchern “Maximum Mini” und “ Maximum Mini 2 ” einen weiteren Band folgen liess, zumal er inzwischen zu den bereits publizierten rund 120 Mini-basierten Autos noch deren weitere 397 identifiziert hatte.


Buch "Maximum Mini 3" - Bereits drei Bände
Copyright / Fotograf: Booij Book (Repro Zwischengas)

Warum so viele Derivate?

Wie ist es eigentlich möglich, dass derart viele Mini-Derivate entstanden? Die Bauweise mit vorderen und hinteren Hilfsrahmen, die die mechanischen Aggregate trugen, machten die Transplantation von Mini-Fahrwerk und Antriebseinheiten in andere Fahrzeuge fast zum Kinderspiel. Während beim VW Käfer meist das ganze Chassis (allenfalls gekürzt) übernommen werden musste, konnten beim Mini die Hilfsrahmen separat verwendet und in fast beliebige Autokonzepte eingebaut werden, wie das Spektrum Mini-Marcos (Sportwagen), Hustler 6 bis Tiler Trike (Dreirad) eindrücklich beweist.


Buch "Maximum Mini 3" - Mini-Derivate mit "H"
Copyright / Fotograf: Booij Book (Repro Zwischengas)

Natürlich überzeugen nicht alle diese Derivate, die teilweise nur gerade den Motor mit dem Original gemeinsam haben, vom ästhetischen Standpunkt, an Originalität fehlt es aber sicherlich nicht.

Von einem Mini-Enthusiasten

Jeroen Booij verfolgt die Mini-Szene schon seit Jahren und hat auf seinen vielen Reisen als Autojournalist eine unglaubliche Vielfalt an Fahrzeugen und Hintergrundsmaterial dazu gesammelt.  Er outet sich damit als wirklicher Enthusiast, denn die Buchreihe muss insgesamt sicher eher als Liebhaberei denn als kommerzielles Projekt gesehen werden.

Es ist ihm hoch anzurechnen, dass er alle die Einzelkonstruktionen und Ableitungen sauber dokumentiert und in eine Buchreihe gegossen hat.

Auch Enzo Ferrari

Im Buch erfährt man viele Dinge, die einem vorher vermutlich nicht bekannt waren. Enzo Ferrari beispielsweise war ein Mini-Fan und besass drei Cooper S hintereinander.


Buch "Maximum Mini 3" - Mini-Derivate mit "E" - und der spezielle Mini von Enzo Ferrari
Copyright / Fotograf: Booij Book (Repro Zwischengas)

Einer dieser Wagen soll sogar über eine Spezialkarosserie oder zumindest sehr spezielle Ausprägungen verfügt haben. So besass er eingebaute Zusatzleuchten, Zusatzinstrumente, Kurbelfenster und manches mehr. Als Farbe wurde Silber-Métallic verwendet und Booij vermutet, dass der Umbau durch Pininfarina vorgenommen wurde.

Zum Schmökern

397 Mini-Derivate, eines obskurer als das andere, ein Buch dazu kann kein Lesebuch im engeren Sinne sein. Es ist vielmehr ein Werk zum sich unterhalten, zum schmökern. Die Reichhaltigkeit des Mini-Universums erstaunt immer wieder.

Für Mini-Fans ist das Buch ein Muss, aber auch Leute, die sich kaum selber in den kleinen Wagen aus England setzen würden, dürften an diesem vielseitigen Werk viel Freude haben, auch wenn aus Platzgründen technische Daten und tiefgründige Beschreibungen zu den meisten Autos fehlen müssen.

Zu erwähnen wäre noch, dass ein dreiseitiger Index die dargestellten fast 400 Minis alphabetisch listet und dass der Druck des in einer Auflage von 600 Exemplaren gedruckten Buchs gut gelungen ist. 

Bibliografische Angaben

  • Titel: Maximum Mini 3
  • Autor: Jeroen Booij
  • Sprache: Englisch
  • Verlag: Booij Books
  • Auflage: 1. Auflage 2016
  • Format: Gebunden, 26 x 26 x 1,9 cm
  • Umfang: 128 Seiten, viele farbige und schwarzweisse Abbildungen
  • ISBN 978-90-9029680-7
  • Preis: £ 29.95, ca. EUR 50.00 oder ca. CHF 56.00
  • Bestellen/kaufen: Online beim Verlag oder im einschlägigen Buchhandel

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