Das ultimative Nachschlagewerk zum Dino 206/246 GT/GTS (Buchkritik)

Erstellt am 5. Februar 2012
, Leselänge 4min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bruno von Rotz 
12
Matthias Bartz 
5

Was wäre die Auto-Welt ohne “angefressene” Leute wie Matthias Bartz. Und man muss sicher mehr als nur ein Fan eines Fahrzeugs sein, um derart akribisch zu forschen und zu sammeln und das Ergebnis in Buchform zu vertreiben. Herausgekommen ist ein Nachschlagewerk, genannt das “Dino-Kompendium”.

Dino-Kompendium

Matthias Bartz - Originalitätsfan

Matthias Bartz ist bekannt in der Dino-Szene, nicht nur, weil er selber eine kleine Kollektion an Dino-Fahrzeugen in den verschiedenen Ausprägungen besitzt, sondern vor allem, weil er seit Jahren alles sammelt, was mit diesen Fahrzeugen zu tun hat, angefangen beim Schlüsselring, über Prospekte, Handbücher, Herstellerunterlagen, usw. Man kann Matthias Bartz sicher als Originalitätsfan bezeichnen. Diesem Charakterzug verdanken wir nun auch das Dino-Kompendium als Ergebnis einer äusserst umfangreichen Recherche.

Kein Lesebuch

Um es gleich vorwegzunehmen, ein Lesebuch ist das Dino-Kompendium nicht, will es auch nicht sein. Natürlich kann man sich viele interessante Fakten über die Enstehung des Dinos und die Weiterentwicklung zu Gemüte führen, aber der eigentlich Mehrwert dieses 396 Seiten starken Buches liegt in der Dokumentation der verschiedenen gebauten Serien, deren Unterschieden und Eigenheiten. Und natürlich sind dabei die über 700 Abbildungen eine wertvolle Hilfe für Besitzer, Restauratoren und Fans.

Die Dino-Prototypen

Das Dino-Kompendium ist nicht das erste Dino-Buch. Der kleine Ferrari-Sprössling, der den Namen Ferrari nie getragen hat, ist sicher eines der besser dokumentierten Modelle der Automobilgeschichte. Trotzdem nimmt das Dino-Kompendium in vielen Aspekten einen Ausnahmestatus ein. So sind zum Beispiel auch die verschiedenen Prototypen-Fahrzeuge, die zum Serien-Dino führten, akribisch und detailliert beschrieben und ausführlich bildlich dokumentiert. Einmalig in dieser Art

Die vier Serien

4’067 Fahrzeuge wurden hergestellt, einteilen lassen sie sich im wesentlichen in die vier Serien “206 GT tipo 607“, “246 GT tipo 607 L “, “246 GT tipo 607 M“ und “246 GT/GTS tipo 607 E”. Bartz hat jede dieser Serien akribisch dokumentiert, Schnittzeichnungen, Detailfotos, Technikbeschreibungen (z.B. die Verkabelung der Magneti Marelli Dinoplex Zündanlage), Ausschnitte aus den Anleitungen, Abbildungen der Werkzeugsets, Fahrgestellnummern, gelieferte Dokumente, usw. zusammengetragen und übersichtlich dargestellt. Wer einen Dino hat, wird hier gerne nachschauen und den Originalzustand seines Fahrzeugs überprüfen.

Farben, Sonderausstattungen und Zubehör

Auch dem interessanten Thema “Farben” widmet sich der Autor Bartz. So kann man lesen, dass die beliebteste Farbe beim Dino 206 GT Orange war. Es sind alle Farblackierungen aufgeführt, sogar die damaligen Farbkarten sind abgebildet.

Auch den Sonderausstattungen werden viele Bilder gewidmet, verschiedene Interieur-Typen illustriert, Originalradios gezeigt und beschrieben, die berühmten Campagnolo-Felgen mit Kotflügelverbreiterungen dokumentiert. Und auch Stossstangenbügel, Nebelscheinwerfer und Scheinwerferabdeckungen fanden neben manchem anderen Eingang in das Buch.

Mit allen Chassis-Nummern

Dass Bartz auch noch alle bekannten Chassis-Nummern mit dem jeweiligen Auslieferungsland auflistet, versteht sich fast von selber.
3,4 kg schwer und 25 x 30,5 cm gross ist das schön gedruckte Buch und mit Euro 160 für die nur 750 Mal gedruckte deutschsprachige Ausgabe sicher jeden Euro wert, wenn einem der kleine Dino am Herzen liegt. Mancher Fehler kann durch dieses Buch verhindert werden, da ist die sicher nicht geringe Summe schnell amortisiert. Wir waren auf jeden Fall begeistert.

Bestellen kann man das Buch auf der professionell aufgemachten Website www.dino-book.com , Versandkosten sind zusätzlich zu berappen, die Mehrwertsteuer ist inbegriffen.

Inhaltsverzeichnis

1. Der Autor
2. Einleitung
3. Alfredo „Dino“ Ferrari
4. Die Designer
5. Die Prototypen
5.1 Dino Berlinetta Speciale
5.2 Dino Berlinetta GT
5.3 Dino GT
5.4 Dino Berlinetta Competizione
5.5 Dino 206 GT
5.6 Dino 206 GT Pininfarina
5.7 Dino 206 GT Scaglietti
6. Modellgeschichte 206 GT und 246 GT/GTS
6.1 Produktionszahlen
6.2 Vertragshändler und Importeure
7. 206 GT tipo 607
7.1 Rahmen | Karosserie | Scheiben | Lackierung
7.2 Motor | Getriebe
7.3 Fahrwerk | Lenkung | Bremsen
7.4 Felgen | Bereifung
7.5 Zündung | Gemischaufbereitung
7.6 Elektrische Anlage | Beleuchtung
7.7 Innenausstattung | Armaturen und Bedienelemente
7.8 Sonderausstattungen
7.9 Bordwerkzeug | Wagenheber
7.10 Identifikationsnummern | Typenschilder
7.11 Fahrzeugmappe | Prospekte | Montageblätter
7.12 Allgemeine Betriebserlaubnis Dino 206 GT
7.13 Schaltplan
7.14 Daten im Überblick
8. 246 GT tipo 607 L 
8.1 Rahmen | Karosserie | Scheiben | Lackierung
8.2 Motor | Getriebe
8.3 Fahrwerk | Lenkung | Bremsen
8.4 Felgen | Bereifung
8.5 Zündung | Gemischaufbereitung
8.6 Elektrische Anlage | Beleuchtung
8.7 Innenausstattung | Armaturen und Bedienelemente
8.8 Sonderausstattungen
8.9 Bordwerkzeug | Wagenheber
8.10 Identifikationsnummern | Typenschilder
8.11 Fahrzeugmappe | Prospekte | Montageblätter
8.12 Allgemeine Betriebserlaubnis Dino 246 GT
8.13 Schaltplan
8.14 Daten im Überblick
9. 246 GT tipo 607 M
9.1 Rahmen | Karosserie | Scheiben | Lackierung
9.2 Motor | Getriebe
9.3 Fahrwerk | Lenkung | Bremsen
9.4 Felgen | Bereifung
9.5 Zündung | Gemischaufbereitung
9.6 Elektrische Anlage | Beleuchtung
9.7 Innenausstattung | Armaturen und Bedienelemente
9.8 Sonderausstattungen
9.9 Bordwerkzeug | Wagenheber
9.10 Identifikationsnummern | Typenschilder
9.11 Fahrzeugmappe | Prospekte | Montageblätter
9.12 RHD-Modell
9.13 Schaltplan
9.14 Daten im Überblick
10. 246 GT/GTS tipo 607 E
10.1 Rahmen | Karosserie | Scheiben | Lackierung
10.2 Motor | Getriebe
10.3 Fahrwerk | Lenkung | Bremsen
10.4 Felgen | Bereifung
10.5 Zündung | Gemischaufbereitung
10.6 Elektrische Anlage | Beleuchtung
10.7 Innenausstattung | Armaturen und Bedienelemente
10.8 Sonderausstattungen
10.9 Bordwerkzeug | Wagenheber
10.10 Identifikationsnummern | Typenschilder
10.11 Fahrzeugmappe | Prospekte | Montageblätter
10.12 RHD-Modell
10.13 US-Modell
10.14 Dino 246 GTS
10.15 Allgemeine Betriebserlaubnis Dino 246 GTS
10.16 Schaltpläne
10.17 Daten im Überblick
11. 206 GT und 246 GT/GTS im Motorsport
11.1 Fahrzeuge und ihre Motorsportgeschichte
11.2 Homologationsblätter
12. Sonderausstattungen
12.1 Sonderfarben
12.2 Optionales Interieur
12.3 Radio und Antenne
12.4 Elektrische Fensterheber
12.5 Klimaanlage
12.6 Campagnolo-Felgen mit Kotflügelverbreiterung
12.7 Stoßstangenbügel
12. Scheinwerferabdeckungen
12.9 Ferrari Schriftzüge
12.10 Nebelscheinwerfer
12.11 Fahrgastraumabdeckung 246 GTS
13. Fahrzeugfarben und Innenausstattungen
13.1 Fahrzeugfarben
13.2 Innenausstattungen
14. Drucksachen und Accessoires
14.1 Prospekte
14.2 Garantiehefte
14.3 Händlerverzeichnisse
14.4 Betriebsanleitungen
14.5 Ersatzteilkataloge
14.6 Sonstige Drucksachen
14.7 Schlüsselanhänger
14.8 Fenstertücher
15. Rundschreiben
16. Fahrgestellnummern

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