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Bild (1/3): Mercedes-Benz W125 (1937) - eleganter Monoposto - Goodwood Festival of Speed 2012 (© Goodwood Festival of Speed - John Colley, 2012)
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    Rudolf Uhlenhaut und der Mercedes-Benz W 125 Rennwagen

    23. Juli 2012
    Text:
    Martin Schröder
    Fotos:
    Daniel Reinhard 
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    Kurze Zusammenfassung

    Nach dem Debakel mit dem W25 im Jahr 1936 und den gewonnen Erkenntnissen baute Rudolf Uhlenhaut mit dem W 125 für das Jahr 1937 ein Siegfahrzeug, das die Rahmenbedingungen der 750-kg-Formel bestens ausnützte. Dieser Bericht schildert, wie Uhlenhaut zur Rennmannschaft stiess, was sein Beitrag war und wie der berühmte W 125 entstand, illustriert mit vielen historischen und aktuellen Bildern.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Der W 125 als Gesellenstück Uhlenhauts
    Vom SSK zum 750 kg-Formel Grand Prix Wagen
    Neue Konstruktion für die neue Formel nötig
    Dominanz der Silberpfeile
    Der Grosse Preis von Deutschland 1936 geht an Auto Union
    Großer Preis von Deutschland 1936 und die Folgen
    Uhlenhaut taucht auf
    Zwei unterschiedliche Fahrertypen
    Paradigmenwechsel in der Rennwagenentwicklung
    Geburtsstunde des W 125
    Der W125 als integriertes System und Siegfahrzeug
     
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    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
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    Geländewagen, 84 PS, 2497 cm3
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    Mercedes-Benz 230 GE (1982-1986)
    Geländewagen, 125 PS, 2276 cm3
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