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Alte Schule Ep9
 
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Porsche hat immer wieder erfolgreiche Rennwagen gebaut, aber der Porsche 956 sticht trotzdem als geradezu genialer Wurf heraus. Über 10 Jahre dominierte der geschlossene Sportprototyp und seine Evolutionsform 962 die Sportwagenrennen dieser Welt, der Sieg des Dauer 962 von 1994 in Le Mans dokumentiert dies auf eindrückliche Weise. Dieser Bericht schildert nicht nur die Geschichte des Porsche 956 (und 962), sondern vermittelt auch persönliche Eindrücke Beteiligter wie Jacky Ickx, Jochen Mass, Hans Joachim Stuck und Peter Reinisch, ergänzt mit historischem Bildmateral, das teilweise noch nie gezeigt wurde.
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Porsche 956 oder wie der erfolgreichste Rennwagen aller Zeiten entstand (Fotogalerie)

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Bild (1/3): Porsche 956 (1983) - Tankstopp bei den 1000 km von Monza (© Bruno von Rotz, 1983)Bild (1/3): Porsche 956 (1983) - Tankstopp bei den 1000 km von Monza (© Bruno von Rotz, 1983)
Bild (2/3): Porsche 956 (1983) - auf dem Nürburgring (© Bruno von Rotz, 1983)Bild (2/3): Porsche 956 (1983) - auf dem Nürburgring (© Bruno von Rotz, 1983)
Bild (3/3): Porsche Plakat: Le Mans (1982) (© Zwischengas Archiv)Bild (3/3): Porsche Plakat: Le Mans (1982) (© Zwischengas Archiv)
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Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Daniel Reinhard, 1982)
Porsche 956 (1982) - Ferdinand Porsche und Schulz zeigen das Modell an einer Rennwagen-Show (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1981) - Rennsportwagen Gruppe C, Modell, Seitenansicht, links (© Zwischengas Archiv)
Porsche 956 (1981) - Rennsportwagen Gruppe C, Modell, Heck (© Zwischengas Archiv)
Porsche 956 (1982) - die Le Mans Version bei Testfahrten (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - die Le Mans Version bei Testfahrten an den Boxen (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - die Le Mans Version bei Testfahrten (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - Le Castellet 1982, an den Boxen (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - Testfahrten in Weissach mit Jürgen Barth (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - Jürgen Barth bei Testfahren in Weissach (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - Le Castellet im Jahr 1982 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - Le Castellet im Jahr 1982 - Ansicht von hinten (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - bei Versuchsfahrten (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - Boxenstopp bei Testfahrten in Paul Ricard (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - drei Porsche 956 wurden in Rothmans-Lackierung für Le Mans vorbereitet (© Zwischengas Archiv)
Le Mans 1982 - Die Rothmans Porsche 956 als Gruppenfoto (© Porsche Archiv, 1982)
Le Mans 1982 - Start (© Daniel Reinhard, 1982)
Porsche 956 (1982) in Le Mans - Start mit den Porsche 956 an der Spitze (© Daniel Reinhard, 1982)
Le Mans 1982 - Siegerfahrzeug Rothmans Porsche 956 von Jacky Ickx und Derek Bell (© Porsche Archiv, 1982)
Porsche 956 (1982) in Le Mans - Platz 3 Rothmans Porsche 956 #3 mit Hurley Haywood, Jürgen Barth und Al Holbert (© Daniel Reinhard, 1982)
Le Mans 1982 - Rothmans Porsche 956 #2 mit Jochen Mass und Vern Schuppan (© Daniel Reinhard, 1982)
Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Daniel Reinhard, 1982)
Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Daniel Reinhard, 1982)
Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Daniel Reinhard, 1982)
Le Mans 1982 - Zieleinlauf (© Daniel Reinhard, 1982)
Porsche 956 (1982) - Siegeinlauf in Le Mans im Jahr 1982 (© Zwischengas Archiv)
Porsche 956 (1982) - die Sieger Jacky Ickx und Derek Bell bei den 24 Stunden von Le Mans 1982 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1982) - Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach (Dez 82) - nach dem grossen Erfolg wurde eine kleine Serie für Kundenteams gebaut (© Zwischengas Archiv)
Porsche 956 (1982) - beim Rennen von Silverstone 1982 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1981) - Ickx und Bell fahren in Silverstone auf Position Zwei (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1983) - bei den 1000 km von Monza 1983 (© Bruno von Rotz, 1983)
Porsche 956 (1983) - Boxenstopp bei den 1000 km von Monza (© Bruno von Rotz, 1983)
Porsche 956 (1983) - bei den 1000km Imola 1983, Fitzpatrick-Hobbs in Nummer 11 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1983) - bei den 1000km Imola 1983, Bell-Palmer in Nummer 14 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1983) - bei den 1000 km Imola 1983 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1983) in Ayent-Anzére bei einem Demonstrationslauf (© Daniel Reinhard, 1983)
Porsche 962 (1984) während eines Boxenstops beim 24 Stunden Rennen von Daytona (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 956 (1985) - Fahrzeugvorbereitung bei Brun Motorsport (© Daniel Reinhard, 1985)
Porsche 956 (1985) - Fahrzeugvorbereitung bei Brun Motorsport (© Daniel Reinhard, 1985)
Porsche 962 (1985) - Das ist der Preston Henn Swap Shop Porsche 962, Gesamtsieger von 1985 gefahren von A.J. Foyt und Bob Wollek (12 Stunden von Sebring 1985) (© Fred Lewis, 1985)
Porsche 962 (1985) - Jim Busby's Team kam mit zwei Porsche 962 nach Sebring - in diesem hier fuhr auch Jochen Mass - der mit Nummer #68 erreichte Platz 3! (12 Stunden von Sebring 1985) (© Zwischengas Archiv)
Porsche 962 (1985) - Der Löwenbräu Porsche 962 vom Holbert Racing mit Al Holbert und Derek Bell holten den Gesamtplatz 2! (12 Stunden von Sebring 1985) (© Fred Lewis, 1985)
Porsche 962 (1986) - Der berühmte Coke Porsche 962 war Gesamtsieger - hier in voller Action am Boxenstopp (12 Stunden von Sebring 1986) (© Michael O. Crews, 1986)
Porsche 962 (1986) - Der berühmte Coke Porsche 962 war Gesamtsieger mit den Fahrern Bob Akin, Hans-Joachim Stuck and Jo Gartner (12 Stunden von Sebring 1986) (© Zwischengas Archiv)
Porsche 962 (1986) - Der Joest Porsche 962 gefahren von Gianpiero Moretti musste wegen Motorschaden frühzeitig aufgeben (12 Stunden von Sebring 1986) (© Michael O. Crews, 1986)
Porsche 962 (1987) - beim Rennen in Spa im Jahr 1987 (© Daniel Reinhard, 1987)
Porsche 962 (1987) -  der Rothmans-Werksrennwagen in Monza im Jahr 1987 (© Daniel Reinhard, 1987)
Le Mans 1987 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 962C von Hans-Joachim Stuck und Derek Bell (© Porsche Archiv, 1987)
Gesamtsiegerfahrzeug Porsche 962C (1987) am 24 Stunden Rennen von Le Mans mit Hans-Joachim Stuck, Derek Bell und Al Holbert (© Zwischengas Archiv)
Porsche 962 (1988) - Einsatz am Norisring im Jahr 1988 (© Daniel Reinhard, 1988)
Porsche 962 (1988) - Einsatz am Norisring im Jahr 1988 (© Daniel Reinhard, 1988)
Kenwood Kremer Racing Porsche 962CK6 in Le Mans 1988 (© Zwischengas Archiv)
Porsche 962 C (1989) - Der Joest Racing Porsche 962 mit Bob Wollek am Start (12 Stunden von Sebring 1989) (© Michael O. Crews, 1989)
Porsche 962 (1989) - Starbesetzung in diesem Porsche 962 - Bob Wollek und Derek Bell - wegen Federungsproblemen frühzeitig ausgeschieden (12 Stunden von Sebring 1989) (© Michael O. Crews, 1989)
Porsche 962 (1989) - Gesamtdritter waren James Weaver (GB) und Dominic Dobson (USA) mit ihrem Porsche 962 (12 Stunden von Sebring 1989) (© Michael O. Crews, 1989)
Porsche 962 (1989) - Hotchkis Racing mit ihrem Porsche 962 erreichten den guten Gesamtplatz 6 (12 Stunden von Sebring 1989) (© Michael O. Crews, 1989)
Porsche 962 C (1991) - Der Joest Racing Porsche 962 von Bob Wollek, Bernd Schneider und Massimo Sigala wurde Gesamtdritter (12 Stunden von Sebring 1991) (© Zwischengas Archiv)
Porsche 956 (1983) - Plakat mit den Porsche-Rennterminen von 1983 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche Plakat: 1000 KM Fuji (1984) (© Zwischengas Archiv)
Porsche Plakat: IMSA Championship (1986) (© Zwischengas Archiv)
Porsche Plakat: 12 Stunden von Sebring (© Zwischengas Archiv)
 
 
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