Porsche 917, 935, 936 und 956 - Helden der Langstrecke im Vergleich
Zusammenfassung
Porsche ist von Le Mans nicht wegzudenken. Am 23. Juni 1951 stand erstmals ein Stuttgarter Renner in der Sarthe am Start, seither gingen rund 800 Starts mit 103 Klassen- und 16 Gesamtsiegen auf das Konto der Marke. 2014 ist Porsche in Le Mans wieder dabei und als Einstimmung liess man legendäre Le-Mans-Teilnehmer in Hockenheim auffahren. Dieser Bericht gibt Eindrücke vom Pressetermin und zeigt vor allem die anwesenden Porsche 917, 935, 936 und 956 ausführlich im Bild.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Le-Mans-Renner auf dem Hockenheimring vereint
- Schönster Rennwagen der Motorsportgeschichte?
- Soll 917-001 zurückgebaut werden?
- Relativ sparsamer V12
- Le-Mans-Siegerauto Porsche 936 von 1977 in Aktion
- Zwischengas auf dem Beifahrersitz des 935
- Moby Dick - stärkster 911 aller Zeiten
- Oldtimer Porsche 956 und Noch-Nicht-Youngtimer 911 GT1
- Die Porsche-Motorsport-Veteranen im Vergleich
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Le Mans 2014: Porsche will in die Königsklasse des Langstreckensports zurückkehren. Dazu gab es vorab auf dem Hockenheimring ein eindrückliches Schaulaufen der legendären Rennwagen und ihren Fahrern. Porsche ist von Le Mans nicht wegzudenken. Am 23. Juni 1951 ging der erste Stuttgarter Renner an den Start: Der vollverkleidete 356 SL gewann auf Anhieb die 1,1-Liter-Klasse. Zwischenzeitlich gehen rund 800 Starts mit 103 Klassen- und 16 Gesamtsiegen auf das Konto der Marke. 2014 will sich Porsche nach 15 Jahren Abstinenz wieder in der Königsklasse des Langstreckenrennsports mit Audi und Co. messen. Aus diesem Anlass waren am 7. Oktober 2013 auf dem Hockenheimring sieben legendäre Le-Mans-Rennwagen versammelt. Das berühmteste Auto ist sicher der Porsche 917. Chassis-Nummer 023 (von je nach Zählweise ca. 65 gebauten Exemplaren) trägt die Startnummer 23.
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