Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
SC76_Sujet_1
Bild (1/2): Georges Irat GP6 (1928) - am Klausenrennen Memorial 2002 (© Archiv Bernhard Brägger, 2002)
Fotogalerie: Nur 2 von total 22 Fotos!
20 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

Markenseiten

Alles über Georges Irat

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Suche nach ähnlichem Inhalt
 
Zwischengas Premium Light SKY: Jetzt Premium Light kaufen
Artikel drucken
Diese Funktion ist nur dann verfügbar, wenn Sie angemeldet sind.

  • Falls Sie einen Benutzernamen haben, melden Sie sich an (Login).
  • Ansonsten können Sie sich kostenlos registrieren!
  • Persönliches Archiv
    Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

    Sie haben Benutzername und Passwort?
    Dann melden Sie sich an (Login).

    Noch kein Benutzername?
    Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.

    Der Georges Irat GP6 von 1928 im ewigen Kampf mit Bugatti

    Erstellt am 26. Dezember 2011
    Text:
    Bernhard Brägger
    Fotos:
    Daniel Reinhard 
    (4)
    Bruno von Rotz 
    (12)
    Archiv Bernhard Brägger 
    (6)
     
    22 Fotogalerie
    Sie sehen 2 von 22 Fotos
    Weshalb nicht alle Fotos?

    Wie kann man alle Fotos sehen?

    20 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
    Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

    Kurze Zusammenfassung

    Georges Irat baute nur einen Grand-Prix-Wagen, den GP 6 von 1928. Nur einmal war er als Werkswagen im Einsatz, doch hatte er gegen die leichteren Bugattis keine Chance. Viele, viele Jahre später sollte diese Niederlage gesühnt werden. Dieser Artikel berichtet über die Geschichte des einmaligen Georges-Irat-Grand-Prix-Wagen und den Versuch, am Klausen gegen die Bugattis zu siegen.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Einsatz des GP-Wagen beim GP de Maroc
    Ehrenplätze und Unfälle unter vielen verschiedenen Besitzern
    Erster rennsporlticher Einsatz nach 75 Jahren am Klausen 2002
    Kampf gegen die Bugattis am Klausenrennen-Memorial 2006
    Wieder kein Sieg ...
     
    Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf den gesamten Inhalt.
    Mehr sehen Sie mit einer der folgenden Mitgliedschaften:
    • Registrierter Benutzer (kostenlos)
    • Premium Light Benutzer
    • Premium PRO Benutzer
    Was können Sie tun?
    • Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an (Login)
    • Sie haben keinen Benutzernamen?
      Registrieren Sie sich jetzt kostenlos!
    • Sobald Sie eingeloggt sind, müssen Sie allenfalls eine der oben aufgeführten Mitgliedschaften erwerben.
    Überzeugen Sie sich selber von den Vorteilen als 'Registrierter Benutzer'.
    Mehr zu allen Mitgliedschaften erfahren Sie hier.

    Alle 22 Bilder zu diesem Artikel

    ···
     
    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    ku******:
    27.10.2015 (11:59)
    In den Ferien am surfen, und siehe da, ein Topartikel vom Irat :) Faszinierend geschrieben und Top Fotos. Typisch Zwischengas.
    Jetzt läuft er wieder und ich durfte ihn an der Lenzerheide Classic bändigen! Kurt Infanger
    Möchten Sie einen Kommentar abgeben?
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
  • SC76_Sujet_1
    SC76_Sujet_1