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Alfa Romeo Disco Volante - fliegende Untertasse für die Rennstrecke
Zusammenfassung
Nach dem offiziellen Ausstieg aus dem Grand-Prix-Rennsport bemängelte der grosse Konstrukteur Giochino Colombo, es werde zu wenig unternommen, um die Marke Alfa Romeo ins richtige Licht zu stellen. Es sollte wieder ein Sportwagen hergestellt werden, der den Namen Alfa Romeo von neuem in allen Zeitungen erscheinen liesse. Diesmal sollte es etwas ganz Neues sein! Unter der Bezeichnung 1900 C 52 baute Colombo 1952 fünf Prototypen, die aber wegen ihrer auffallenden Form rasch in Disco Volante (fliegende Untertasse) umgetauft wurden. Dieser Bericht blickt zurück, beschreibt die Fahrzeuge und zeigt seltene historische und aktuelle Fotos der raren Fahrzeuge.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Die Geburt des Disco Volante
- Mit 2- und 3-Liter-Motoren
- 1953: vier weitere Wagen
- Pinin-Farina-«Traumwagen»
- Liste der Chassis-Nummern
Geschätzte Lesedauer: 6min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Nachdem Alfa Romeo 1950 und 1951 mit den Fahrern Farina und Fangio Weltmeister geworden war, entschloss sich das Werk, künftig auf Renneinsätze zu verzichten. Die bei den Rennen verwendeten Wagen vom Typ 158/9 waren schon 13 Jahre vorher entworfen worden und galten nun doch als etwas veraltet. Vor allem waren die Motoren -um bei den erforderlichen hohen Geschwindigkeiten mithalten zu können, mussten sie bis zu 11000/min drehen - so oft repariert worden, dass sie eigentlich hätten ersetzt werden müssen. So stand Alfa nun vor der Wahl, entweder aufzuhören oder aber neue Motoren zu entwickeln. Die rettende Zwischenlösung ergab sich durch die Konzentration auf Rallyewagen.
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