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Bild (1/1): Kontrollgang - penibel schreibt der Bilstein-Renndienstchef auf, wer welche Dämpfer fährt (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1980)
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    Café Emstein - von Macht und Einfluss des Bilstein-Renndienstleiters Hugo Emde

    2007
    Text:
    Rainer Braun
    Fotos:
    Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun 
    (8)
     
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    Kurze Zusammenfassung

    Bilstein-Mann Hugo Emde kämpfte unerbittlich für sein Ziel, “seine” Stossdämpfer an die Spitze zu bringen, ob im Rennsport oder auf der Strasse. Dafür lanciert er mit anderen zusammen auch schon einmal eine Rennserie, etwa die “Deutsche Rennsport Meisterschaft”. Er fördert Rennfahrer und Journalisten und stellt sicher, dass seine Unterstützung sich irgendwann auch bezahlt macht, in Form von Ergebnissen oder guten Botschaften. Selbst politisch ist er aktiv. Bis zu seinem Tod. Rainer Braun erinnert sich in dieser Episode an einen wichtigen Mann im deutschen Rennsport. Dass dabei auch die lustigen Anekdoten nicht zu kurz kommen, versteht sich von selber.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Ein Wahrzeichen
    Der Anschieber
    Schwere Zeiten für Abtrünnige
    Unerbitterlich
    Nicht ohne meine Bären
    Die Bären finden ein neues Daheim
     
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    ···
     
    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    go******:
    03.01.2017 (10:06)
    Rainer B.: *zarterröte*
    Rainer B.:
    30.11.2016 (08:42)
    ....und ich glaube zu wissen, wer der "kleine R5 Pilot von 1974" war - Thorwald Hey irgendwo aus dem Norden der Republik. Er hat damals bei Thoelke so um die 10.000 DM gewonnen. Als Streckensprecher des R5-Cups habe mit diesem Ereignis sehr gut gelebt - der Mann war am Ende populärer als die ersten Champions Schütz und Grohs.....
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