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Rückspiegel Mai 1979 - Motorsport-Schlagzeilen vor 40 Jahren
Zusammenfassung
Auf die Premiere der M1 Procar-Serie hatten viele Rennsportfreunde vor 40 Jahren gewartet. Und sie wurden nicht enttäuscht. Die Formel-1-Piloten gaben mächtig Gas und die Tourenwagen- und GT-Fahrer wollten da natürlich nicht hinten anstehen. Spannung pur war damit angesagt und jede Menge Schrott. Doch nicht nur die M1 sorgten im Monat Mai 1979 für Schlagzeilen, sondern auch viele andere Rennserien, wie Rainer Braun sich erinnert in seinem Rückblick.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Formel 1-WM: Ligier schwächelt, Ferrari stark
- Formel 2-EM: Surer mit Sieg und Crash
- F3-EM: Prost und Renault weiter ungeschlagen
- BMW M1-Procar: Wilde Auftakt-Rennen in Zolder und Monaco
- Le Mans: Porsche doch mit Werkeinsatz
- Rennsport-Meisterschaft: Ludwig und Heyer im Gleichschritt
- In aller Kürze
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Wer in Zolder das Auftaktrennen zur neugeborenen BMW M1-Procar-Meisterschaft gesehen hat, der konnte den nächsten Auftritt vor lauter Vorfreude kaum abwarten. Da war alles dabei, was das Herz des Betrachters höher schlagen ließ – F1-Piloten im Prestige-Kampf und Tourenwagen- und GT-Stars, die den Supermännern aus der Königsklasse frech Paroli bieten. Und alle, die nicht von brechenden Schwingungsdämpfern ins frühe Aus gezwungen wurden, droschen so lange wild und gnadenlos aufeinander ein, bis am Ende nur noch wenige intakte M1 und ein Premiere-Sieger Elio des Angelis übrigblieb. In Monaco ging’s dann zwei Wochen später im gleichen Stil weiter, nur dass es hier mehr Rempeleien, weniger technische Probleme und gleich einen dreifachen Erfolg der Formel 1-Fraktion durch Niki Lauda, Clay Regazzoni und Emerson Fittipaldi gab. Für die spektakulärste Einlage sorgte Hans Joachim Stuck im Cassani-M1. Zuerst ein Dreher auf Platz drei mit Bodenverlust bis ins Mittelfeld, danach eine gewaltige Aufholjagd, die mit einem Riesencrash im Schwimmbad-Bereich und fast mit einer Katastrophe endete.
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