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Rückspiegel Mai 1978 - Motorsport-Schlagzeilen vor 40 Jahren

Erstellt am 3. Mai 2018

Leselänge 6min

Text:

Rainer Braun

Fotos:

BMW AG

3

Archive Renault, RTL, Audi

2

BMW AG / Archiv Rainer Braun

1

Förster

1

Privat Rainer Braun

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Archiv

1

BMW AG

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Archive Renault, RTL, Audi

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Privat Rainer Braun

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Missverständnis mit Folgen - Havaristen Danner Nr. 54, Oberndorfer Nr. 62

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BMW 320 Turbo (1978) - Ertl und Winkelhock in Zolder voraus

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Verwegener Drift - Höttinger vor Winkelhock

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BMW 320 Turbo Gruppe 5 (1978) - Manfred Winkelhock im Würth-BMW beim Eifelrennen 1978

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BMW 320 Turbo Gruppe 5 (1978) - mit Harald Ertl am Lenkrad

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R5 Crash-Pilot Danner 1978 und heute als RTL F1-Experte

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R5-Crashpilot Oberndorfer 1978 und heute als Audi-Führungskraft

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Emotionales Interview - Höttinger mit Reporter Braun nach 1. DRM-Sieg 78 am Ring

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BMW 320 Turbo Gruppe 5 (1978) - Harald Ertls Einsatzwagen

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Verwegener Drift - Höttinger vor Winkelhock

BMW 320 Turbo Gruppe 5 (1978) - Manfred Winkelhock im Würth-BMW beim Eifelrennen 1978

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R5 Crash-Pilot Danner 1978 und heute als RTL F1-Experte

R5-Crashpilot Oberndorfer 1978 und heute als Audi-Führungskraft

Emotionales Interview - Höttinger mit Reporter Braun nach 1. DRM-Sieg 78 am Ring

Zusammenfassung

Der Sensations-Sig von Markus Höttinger im Saugmotor-BMW gegen die Turbos beim Eifelrennen auf der Nordschleife, die Massen-Karambolage im Verlauf des R5-Cup-Rennens, sowie viele weitere Ereignisse des Monats Mai 1978 haben Rainer Braun als Streckensprecher und Journalist ein Maximum an Aufregung, Freude und persönlicher Genugtuung beschert.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Formel 1-WM: Siege für Depailler und Andretti
Formel 2-EM: Ribeiro und Rosberg Ring-Könige
DRM: Überraschungssieg durch Höttinger
Rallye-DM: Röhrl patzt, Hainbach siegt
R5-Cup: Gigantischer Massencrash auf der Berliner Avus
Stenogramm

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Zwei rennsportliche Ereignisse des Monats Mai 1978 haben mir als Streckensprecher und Journalist wirklich ein Maximum an Aufregung, Freude und persönlicher Genugtuung beschert. Das ist zunächst einmal der Sensations-Sieg von Marko-Schützling Markus Höttinger im Saugmotor-BMW gegen die Turbos beim Eifelrennen auf der Nordschleife. Ausgerechnet die Nordschleife – besser hätte es der junge Österreicher wirklich nicht treffen können. Man soll ja als Strecken-Reporter immer neutral sein, aber wenn dann einer der engeren Freunde so eine Nummer hinlegt, kann man seine Begeisterung nur schwer verbergen. Zumal ihm das so früh niemand zugetraut hätte - ausser den BMW-Sportchefs Neerpasch, Stappert und Mentor Dr. Marko. Immerhin war das erst sein drittes DRM-Rennen im BMW. Dementsprechend euphorisch fiel dann auch mein Sieger-Interview mit dem neuen Shooting-Star aus.

6min

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Verwegener Drift - Höttinger vor Winkelhock

BMW 320 Turbo Gruppe 5 (1978) - Manfred Winkelhock im Würth-BMW beim Eifelrennen 1978

BMW 320 Turbo Gruppe 5 (1978) - mit Harald Ertl am Lenkrad

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