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Fotogalerie «Rückspiegel Juli 1978 - Motorsport-Schlagzeilen vor 40 Jahren»

Von der Präsentation des Turbo-Capris, dem Promi-Rennen mit identischen Chevrolet-V 8-Camaro auf dem Flugplatzkurs von Diepholz, dem Eklat zwischen Piquet und Serra und vielem mehr. Dies sind nur einige wenige der 40 Jahre alten Motorsport-Schlagzeilen, die Rennsport-Kenner Rainer Braun zusammengetragen hat und mit kundiger Feder neu kommentiert.

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Schön und schnell - Kampfmaschine Ford Turbo Capri (© McKlein, 1978)
Die technischen Väter des Turbo Capri - Zakspeed-Ingenieure Helmut Barth und Bruno Bunk 1978 (© Archiv Ford Motorsport, 1978)
Zakspeed Ford Capri Turbo (1978) - der Renn-Capri für 1978 (© Archiv Automobil Revue)
Ford Capri Turbo (1978) - der Gitterrohrrahmen mit Überrollkäfig des 78-er-Renn-Capris von Zakspeed (© Archiv Automobil Revue)
Ford Capri Turbo (1978) - Motor mit Turbolader von KKK für den 78-er-Renn-Capri von Zakspeed (© Archiv Automobil Revue)
Kämpfen bis zum Umfallen - Porsche Radrennen 78 Weissach (© Archiv Porsche, 1978)
Siegertypen - Jantke, Schurti, Ickx vom Team Porsche Martini (© Archiv Porsche, 1978)
DRM-Leader Hezemans, Gelo-Teamchef Loos 1978 (© Förster, 1978)
Die geistigen Väter des Turbo Capri - Erich Zakowski und Mike Kranefuss 1978 (© Archiv Ford Motorsport, 1978)
Der Camaro-Mörder von Diepholz - Grohs mit Dame (© Privat Rainer Braun, 1978)
Erfolgreiche Verhandlung für M1-Rennserie - F1-Dirigenten Mosley, Ecclesstone mit BMW-Sportchef Neerpasch (© Drehsen, 1978)
Ein bisschen Spaß muss sein - Camaro-Helden von Diepholz Mass, Stuck, Stommelen (© McKlein, 1978)

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