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Vom 6. bis 8. Juli 2012 herrschte in der Sarthe einmal mehr Grossbetrieb, über 450 Rennfahrzeuge nahmen den berühmten Rundkurs von Le Mans unter die Räder, um in sechs Kategorien den Sieger nach jeweils drei Rennläufen herauszuschälen. Vom Porsche 917, über den Ferrari 512 M, den Ferrari 250 LM, den Jaguar D-Type und C-Type bis zu den berühmten Bugatti-, Talbot- und Bentley-Vorkriegsrennwagen war alles am Start, was den Fans das Wasser im Mund zusammenlaufen liess. Aber nicht nur das Rennprogramm überzeugte, auch die 23 Ferrari 250 GTO im Rahmenprogramm und rund 8’000 Klassiker von 170 Marken-Clubs zeugen vom Status der Veranstaltung. Dieser Bericht schildert die Geschehnisse vor Ort und vermittelt Eindrücke in Wort, Bild und Ton. Beachtenswert sind insbesondere die einzelnen Bildergalerien pro Teilnehmerfeld mit insgesamt über 1’200 Fotos.
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Le Mans Classic 2012 - Erinnerungen an legendäre Motorsportmomente (Fotogalerie)

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Bild (1/77): Porsche 910 (1967) auf der Start/Ziel Gerade in Le Mans - Plateau 5 (1966-1971) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (1/77): Porsche 910 (1967) auf der Start/Ziel Gerade in Le Mans - Plateau 5 (1966-1971) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (2/77): Lotus 15 (1959) mit Emanuele Pirro - Gesamtsieger im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (2/77): Lotus 15 (1959) mit Emanuele Pirro - Gesamtsieger im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (3/77): Le Mans Classic 2012 - Gut besuchtes Fahrerlager (© Balz Schreier, 2012)Bild (3/77): Le Mans Classic 2012 - Gut besuchtes Fahrerlager (© Balz Schreier, 2012)
Bild (4/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 6 (1972-1979) (© Balz Schreier, 2012)Bild (4/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 6 (1972-1979) (© Balz Schreier, 2012)
Bild (5/77): Gulf Mirage (1972) - Gesamtsieger im Plateau 6 (1972-1979) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (5/77): Gulf Mirage (1972) - Gesamtsieger im Plateau 6 (1972-1979) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (6/77): BMW M1 (1979) mit Startnummer #4 erreichte Gesamtplatz 2 im Plateau 6 (1972-1979) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (6/77): BMW M1 (1979) mit Startnummer #4 erreichte Gesamtplatz 2 im Plateau 6 (1972-1979) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (7/77): Alpine A220 (1969) kurz vor Dunlop - Gesamtplatz 3 im Plateau 5 (1966-1971) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (7/77): Alpine A220 (1969) kurz vor Dunlop - Gesamtplatz 3 im Plateau 5 (1966-1971) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (8/77): Le Mans Classic 2012 - Unzählige Porsche 935 schmückten das Grid 6 (© Balz Schreier, 2012)Bild (8/77): Le Mans Classic 2012 - Unzählige Porsche 935 schmückten das Grid 6 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (9/77): Le Mans Classic 2012 - Moby Dick wartet im Fahrerlager des Grid 6 auf seinen Einsatz (© Balz Schreier, 2012)Bild (9/77): Le Mans Classic 2012 - Moby Dick wartet im Fahrerlager des Grid 6 auf seinen Einsatz (© Balz Schreier, 2012)
Bild (10/77): Le Mans Classic 2012 - Von einem Rennlauf zurückkehrende Fahrzeuge wurden regelmässig von den unzähligen Zuschauern bewundert und bejubelt (© Balz Schreier, 2012)Bild (10/77): Le Mans Classic 2012 - Von einem Rennlauf zurückkehrende Fahrzeuge wurden regelmässig von den unzähligen Zuschauern bewundert und bejubelt (© Balz Schreier, 2012)
Bild (11/77): Le Mans Classic 2012 - Von einem Rennlauf zurückkehrende Fahrzeuge wurden regelmässig von den unzähligen Zuschauern bewundert und bejubelt (© Balz Schreier, 2012)Bild (11/77): Le Mans Classic 2012 - Von einem Rennlauf zurückkehrende Fahrzeuge wurden regelmässig von den unzähligen Zuschauern bewundert und bejubelt (© Balz Schreier, 2012)
Bild (12/77): Le Mans Classic 2012 - 108000 Zuschauer waren vor Ort - ein neuer Rekord für den Veranstalter! (© Balz Schreier, 2012)Bild (12/77): Le Mans Classic 2012 - 108000 Zuschauer waren vor Ort - ein neuer Rekord für den Veranstalter! (© Balz Schreier, 2012)
Bild (13/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 5 (1966-1971)  (© Balz Schreier, 2012)Bild (13/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 5 (1966-1971)  (© Balz Schreier, 2012)
Bild (14/77): Le Mans Classic 2012 - Grid 5 Einwärmrunde (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (14/77): Le Mans Classic 2012 - Grid 5 Einwärmrunde (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (15/77): Le Mans Classic 2012 - Der berühmte Porsche 917 Chassis 021 im verspiegelten Visier eines Boxengassen-Pompiers (Feuerwehrmann) (© Balz Schreier, 2012)Bild (15/77): Le Mans Classic 2012 - Der berühmte Porsche 917 Chassis 021 im verspiegelten Visier eines Boxengassen-Pompiers (Feuerwehrmann) (© Balz Schreier, 2012)
Bild (16/77): Le Mans Classic 2012 - Porsche 917 - Sicher einer der absoluten Highlights bei Le Mans Classic (© Balz Schreier, 2012)Bild (16/77): Le Mans Classic 2012 - Porsche 917 - Sicher einer der absoluten Highlights bei Le Mans Classic (© Balz Schreier, 2012)
Bild (17/77): Howmet TX (1968) - im Plateau 5 (1966-1971) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (17/77): Howmet TX (1968) - im Plateau 5 (1966-1971) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (18/77): Le Mans Classic 2012 - Grid 5 während der Einwärmrunde unter dem Dunlopbogen (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (18/77): Le Mans Classic 2012 - Grid 5 während der Einwärmrunde unter dem Dunlopbogen (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (19/77): Le Mans Classic 2012 - Das Grid 5 rollt über den Dunlop Hügel - mitten drin der Howmet TX mit dem imposanten Hitzeflimmern (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (19/77): Le Mans Classic 2012 - Das Grid 5 rollt über den Dunlop Hügel - mitten drin der Howmet TX mit dem imposanten Hitzeflimmern (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (20/77): Le Mans Classic 2012 - Grid 5 während der Einwärmrunde unter dem Dunlopbogen (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (20/77): Le Mans Classic 2012 - Grid 5 während der Einwärmrunde unter dem Dunlopbogen (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (21/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 4 (1962-1965) (© Balz Schreier, 2012)Bild (21/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 4 (1962-1965) (© Balz Schreier, 2012)
Bild (22/77): Le Mans Classic 2012 - Start im Le Mans Stil des Grid 4 (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (22/77): Le Mans Classic 2012 - Start im Le Mans Stil des Grid 4 (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (23/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)Bild (23/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)
Bild (24/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)Bild (24/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)
Bild (25/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)Bild (25/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)
Bild (26/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)Bild (26/77): Le Mans Classic 2012 - Impressionen des Grid 4 Starts (© Balz Schreier, 2012)
Bild (27/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 3 (1957-1961)  (© Balz Schreier, 2012)Bild (27/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 3 (1957-1961)  (© Balz Schreier, 2012)
Bild (28/77): Lotus Elite (1960) - im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (28/77): Lotus Elite (1960) - im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (29/77): Jaguar D-Type (1955) - im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (29/77): Jaguar D-Type (1955) - im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (30/77): Maserati T61 Birdcage (1959) - im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (30/77): Maserati T61 Birdcage (1959) - im Plateau 3 (1957-1961) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (31/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 2 (1949-1956)  (© Balz Schreier, 1949)Bild (31/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 2 (1949-1956)  (© Balz Schreier, 1949)
Bild (32/77): Le Mans Classic 2012 - Die Fahrzeuge des Plateau Grid 2 warten geduldig auf ihre Fahrer, die auf der anderen Strassenseite auf den Startpfiffschuss warten (© Balz Schreier, 2012)Bild (32/77): Le Mans Classic 2012 - Die Fahrzeuge des Plateau Grid 2 warten geduldig auf ihre Fahrer, die auf der anderen Strassenseite auf den Startpfiffschuss warten (© Balz Schreier, 2012)
Bild (33/77): Le Mans Classic 2012 - Die Fahrer des Plateau Grid 2 sind bereit für den Le Mans Start (© Balz Schreier, 2012)Bild (33/77): Le Mans Classic 2012 - Die Fahrer des Plateau Grid 2 sind bereit für den Le Mans Start (© Balz Schreier, 2012)
Bild (34/77): Le Mans Classic 2012 - Hübsche Tänzerinnen verkürzten die Wartezeit bis zum nächsten Start (© Balz Schreier, 2012)Bild (34/77): Le Mans Classic 2012 - Hübsche Tänzerinnen verkürzten die Wartezeit bis zum nächsten Start (© Balz Schreier, 2012)
Bild (35/77): Le Mans Classic 2012 - Startaufstellung des Plateau Grid 2 (© Balz Schreier, 2012)Bild (35/77): Le Mans Classic 2012 - Startaufstellung des Plateau Grid 2 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (36/77): Le Mans Classic 2012 - Hübsche Tänzerinnen verkürzen die Wartezeit bis zum nächsten Start (© Balz Schreier, 2012)Bild (36/77): Le Mans Classic 2012 - Hübsche Tänzerinnen verkürzen die Wartezeit bis zum nächsten Start (© Balz Schreier, 2012)
Bild (37/77): Le Mans Classic 2012 - Gutes Beispiel für fotogene Rennbekleidung (© Balz Schreier, 2012)Bild (37/77): Le Mans Classic 2012 - Gutes Beispiel für fotogene Rennbekleidung (© Balz Schreier, 2012)
Bild (38/77): Le Mans Classic 2012 - Gutes Beispiel für fotogene Kopfbekleidung - Vollvisierhelme machen sich bei weitem nicht so gut auf dem Foto wie diese hier (© Balz Schreier, 2012)Bild (38/77): Le Mans Classic 2012 - Gutes Beispiel für fotogene Kopfbekleidung - Vollvisierhelme machen sich bei weitem nicht so gut auf dem Foto wie diese hier (© Balz Schreier, 2012)
Bild (39/77): Le Mans Classic 2012 - Nicht nur bei den Schaltvorgängen war genaue Koordination gefragt (© Balz Schreier, 2012)Bild (39/77): Le Mans Classic 2012 - Nicht nur bei den Schaltvorgängen war genaue Koordination gefragt (© Balz Schreier, 2012)
Bild (40/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Start des Grid 2 (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (40/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Start des Grid 2 (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (41/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Start des Grid 2 - dichtes Gedrängel (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (41/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Start des Grid 2 - dichtes Gedrängel (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (42/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Start des Grid 2 - dichtes Gedrängel (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (42/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Start des Grid 2 - dichtes Gedrängel (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (43/77): Le Mans Classic 2012 - Startgedränge beim Grid 2 nach einem Start im Le Mans Stil (© Balz Schreier, 2012)Bild (43/77): Le Mans Classic 2012 - Startgedränge beim Grid 2 nach einem Start im Le Mans Stil (© Balz Schreier, 2012)
Bild (44/77): Le Mans Classic 2012 - Die Optik täuscht nicht - selbst von blossem Auge wurde die Sicht wegen den Abgasen während eines Starts sehr getrübt (© Balz Schreier, 2012)Bild (44/77): Le Mans Classic 2012 - Die Optik täuscht nicht - selbst von blossem Auge wurde die Sicht wegen den Abgasen während eines Starts sehr getrübt (© Balz Schreier, 2012)
Bild (45/77): Skoda Sport (1949) - im Plateau 2 (1949-1956) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (45/77): Skoda Sport (1949) - im Plateau 2 (1949-1956) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (46/77): Le Mans Classic 2012 - Trotz Nieselregen muss man zum Tankstop erscheinen (© Balz Schreier, 2012)Bild (46/77): Le Mans Classic 2012 - Trotz Nieselregen muss man zum Tankstop erscheinen (© Balz Schreier, 2012)
Bild (47/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 1 (1923-1939)  (© Balz Schreier, 2012)Bild (47/77): Le Mans Classic 2012 - Nun folgen Fotos des Plateau / Grid 1 (1923-1939)  (© Balz Schreier, 2012)
Bild (48/77): Talbot Lago Ex Monoplace (1939) bei Indianapolis - Gesamtsieger im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 mit Traber/Trenery (© Balz Schreier, 2012)Bild (48/77): Talbot Lago Ex Monoplace (1939) bei Indianapolis - Gesamtsieger im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 mit Traber/Trenery (© Balz Schreier, 2012)
Bild (49/77): Delahaye 135S (1937) - im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (49/77): Delahaye 135S (1937) - im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (50/77): Aston Martin Ulster (1935) - im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)Bild (50/77): Aston Martin Ulster (1935) - im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (51/77): Le Mans Classic 2012 - Noch kurz tanken bevor die nächsten Regentropfen kommen (© Balz Schreier, 2012)Bild (51/77): Le Mans Classic 2012 - Noch kurz tanken bevor die nächsten Regentropfen kommen (© Balz Schreier, 2012)
Bild (52/77): Le Mans Classic 2012 - Von Regen in gleissendes Sonnenlicht - am Samstag wechselte das Wetter mehr als ein Dutzend Mal... (© Balz Schreier, 2012)Bild (52/77): Le Mans Classic 2012 - Von Regen in gleissendes Sonnenlicht - am Samstag wechselte das Wetter mehr als ein Dutzend Mal... (© Balz Schreier, 2012)
Bild (53/77): Le Mans Classic 2012 - Reger Betrieb während den Tankzeiten in der Boxengasse (© Balz Schreier, 2012)Bild (53/77): Le Mans Classic 2012 - Reger Betrieb während den Tankzeiten in der Boxengasse (© Balz Schreier, 2012)
Bild (54/77): Le Mans Classic 2012 - Das Wetter änderte sich am Samstag sehr rasch - von strahlend heissem Sonnenlicht zu kühl pfeiffenden Winden (© Balz Schreier, 2012)Bild (54/77): Le Mans Classic 2012 - Das Wetter änderte sich am Samstag sehr rasch - von strahlend heissem Sonnenlicht zu kühl pfeiffenden Winden (© Balz Schreier, 2012)
Bild (55/77): Le Mans Classic 2012 - ... auch ein faltbares Dach... (© Balz Schreier, 2012)Bild (55/77): Le Mans Classic 2012 - ... auch ein faltbares Dach... (© Balz Schreier, 2012)
Bild (56/77): Le Mans Classic 2012 - Ferrari 250 LM vom Grid 4 auf dem Weg zur Tankstelle (© Balz Schreier, 2012)Bild (56/77): Le Mans Classic 2012 - Ferrari 250 LM vom Grid 4 auf dem Weg zur Tankstelle (© Balz Schreier, 2012)
Bild (57/77): Le Mans Classic 2012 - Durch einen Zufahrtstunnel fanden die Fahrzeuge ihren Weg zu den Tankstellen (© Balz Schreier, 2012)Bild (57/77): Le Mans Classic 2012 - Durch einen Zufahrtstunnel fanden die Fahrzeuge ihren Weg zu den Tankstellen (© Balz Schreier, 2012)
Bild (58/77): Le Mans Classic 2012 - Parallel wurden die Fahrzeuge rechtzeitig vor dem nächsten Rennen wieder getankt (© Balz Schreier, 2012)Bild (58/77): Le Mans Classic 2012 - Parallel wurden die Fahrzeuge rechtzeitig vor dem nächsten Rennen wieder getankt (© Balz Schreier, 2012)
Bild (59/77): Le Mans Classic 2012 - Little Le Mans (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (59/77): Le Mans Classic 2012 - Little Le Mans (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (60/77): Le Mans Classic 2012 - Rette sich, wer kann (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (60/77): Le Mans Classic 2012 - Rette sich, wer kann (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (61/77): Le Mans Classic 2012 - Sorgfältiges Tanken (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (61/77): Le Mans Classic 2012 - Sorgfältiges Tanken (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (62/77): Le Mans Classic 2012 - Startaufstellung Grid 4_DSC8881 (© Balz Schreier, 2012)Bild (62/77): Le Mans Classic 2012 - Startaufstellung Grid 4_DSC8881 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (63/77): Le Mans Classic 2012 - Drei 2-Zylinder unter sich - DB Barquette (links) mit zwei CD Panhard (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (63/77): Le Mans Classic 2012 - Drei 2-Zylinder unter sich - DB Barquette (links) mit zwei CD Panhard (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (64/77): Le Mans Classic 2012 - Ferrari 512 S beim Tanken vor dem Rennen - noch scheint die Sonne... (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (64/77): Le Mans Classic 2012 - Ferrari 512 S beim Tanken vor dem Rennen - noch scheint die Sonne... (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (65/77): Le Mans Classic 2012 - Porsche 910 von 1970 - Blick in den Motorraum (Startnummer 55 des Grid 5) (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (65/77): Le Mans Classic 2012 - Porsche 910 von 1970 - Blick in den Motorraum (Startnummer 55 des Grid 5) (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (66/77): Le Mans Classic 2012 - Hunderte von Renault Alpine haben sich auf dem Marken-Club Gelände versammelt (© Balz Schreier, 2012)Bild (66/77): Le Mans Classic 2012 - Hunderte von Renault Alpine haben sich auf dem Marken-Club Gelände versammelt (© Balz Schreier, 2012)
Bild (67/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Classic hat Stil - nur mit entsprechender Garderobe kann man sich wirklich frei bewegen (© Balz Schreier, 2012)Bild (67/77): Le Mans Classic 2012 - Le Mans Classic hat Stil - nur mit entsprechender Garderobe kann man sich wirklich frei bewegen (© Balz Schreier, 2012)
Bild (68/77): Le Mans Classic 2012 - Markentreffen - hier eine seltene Sicht in der Porsche Turbo Sektion (© Balz Schreier, 2012)Bild (68/77): Le Mans Classic 2012 - Markentreffen - hier eine seltene Sicht in der Porsche Turbo Sektion (© Balz Schreier, 2012)
Bild (69/77): Le Mans Classic 2012 - Markentreffen - So viele 911er an einem Ort sieht man nur selten (© Balz Schreier, 2012)Bild (69/77): Le Mans Classic 2012 - Markentreffen - So viele 911er an einem Ort sieht man nur selten (© Balz Schreier, 2012)
Bild (70/77): Le Mans Classic 2012 - Noch ahnt der Rondeau nichts von seinem kommenden Unfall bei Indianapolis (© Balz Schreier, 2012)Bild (70/77): Le Mans Classic 2012 - Noch ahnt der Rondeau nichts von seinem kommenden Unfall bei Indianapolis (© Balz Schreier, 2012)
Bild (71/77): Le Mans Classic 2012 - Nach einem Unfall wie beim Crash des Rondeau bei Indianapolis haben die Sicherheitsleute viel zu tun... (© Balz Schreier, 2012)Bild (71/77): Le Mans Classic 2012 - Nach einem Unfall wie beim Crash des Rondeau bei Indianapolis haben die Sicherheitsleute viel zu tun... (© Balz Schreier, 2012)
Bild (72/77): Le Mans Classic 2012 - Ein sehr seltener Blick auf so unzählige Ferrari 250 GTO (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (72/77): Le Mans Classic 2012 - Ein sehr seltener Blick auf so unzählige Ferrari 250 GTO (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (73/77): Le Mans Classic 2012 - Bereits nach einer Runde hatte sich das hübsche Feld von unzähligen Ferrari 250 GTO bereits aufgeteilt (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (73/77): Le Mans Classic 2012 - Bereits nach einer Runde hatte sich das hübsche Feld von unzähligen Ferrari 250 GTO bereits aufgeteilt (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (74/77): Le Mans Classic 2012 - Bereits nach einer Runde hatte sich das hübsche Feld von unzähligen Ferrari 250 GTO bereits aufgeteilt (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (74/77): Le Mans Classic 2012 - Bereits nach einer Runde hatte sich das hübsche Feld von unzähligen Ferrari 250 GTO bereits aufgeteilt (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (75/77): Le Mans Classic 2012 - Nicht alle Besucher entlang der Strecke waren begeistert_DSC2609 (© Balz Schreier, 2012)Bild (75/77): Le Mans Classic 2012 - Nicht alle Besucher entlang der Strecke waren begeistert_DSC2609 (© Balz Schreier, 2012)
Bild (76/77): Le Mans Classic 2012 - Cunningham Cadillac Spider "Le Monstre" aus 1950 gewann den Prix d'Excellence (© Bruno von Rotz, 2012)Bild (76/77): Le Mans Classic 2012 - Cunningham Cadillac Spider "Le Monstre" aus 1950 gewann den Prix d'Excellence (© Bruno von Rotz, 2012)
Bild (77/77): Le Mans Classic 2012 - Matra-Simca MS 670 gewann beim Concours einen Preis der Jury (© Balz Schreier, 2012)Bild (77/77): Le Mans Classic 2012 - Matra-Simca MS 670 gewann beim Concours einen Preis der Jury (© Balz Schreier, 2012)