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Klausenrennen 2002 - Nichts für Weicheier

Erstellt am 3. Oktober 2002
, Leselänge 3min
Text:
Peter Wyss
Fotos:
Daniel Reinhard 
26

Zusammenfassung

Obwohl das Wetter nicht mitspielte, war das 3. Int. Klausenrennen-Memorial ein Erfolg. Teilnehmer wie Zuschauer liessen sich vom Regen kaum beeindrucken. Highlights waren Auto Union und Mercedes, aber auch die verschiedenen Alfas und Dreirad-Morgans. Es wurden wegen der Neutralisation der Zwischenstrecke beim Urnerboden keine neuen Bestzeiten erzielt, was teilweise auch auf das schlechte Wetter zurückzuführen war. Trotzdem war die Veranstaltung mit geschätzten 30'000 Zuschauern ein grosser Erfolg.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es war in jeder Beziehung ein gigantischer Anlass. Das Budget betrug zwei Millionen Franken, alleine für die Sicherheit mussten 600 000.- ufgewendet    werden. 1932 verfolgten rund 30 500 zahlende Zuschauer das Geschehen des letztmals 1934 ausgetragenen Rennens, was Rekord bedeutete; am vorletzten Wochenende waren es nach Schätzungen des Veranstalters BBO ebenfalls rund 30 000 über alle vier Tage.Dass auf der 21,5 km langen Strecke von Linthal auf den 1952 m hohen Klausenpass keine Rekorde gebrochen wurden, lag einerseits am Reglement (Neutralisation auf dem Urnerboden), andererseits spielte das Wetter nicht mit, das im ersten Rennlauf am Samstagnachmittag wechselhaft und am Sonntag im zweiten Lauf nur noch nass war. Es hätte aber weitaus schlimmer kommen können, denn am Dienstag da- nach musste der Klausenpass wegen des Wintereinbruchs sogar kurzzeitig gesperrt werden.Gigantisch war die Veranstaltung auch punkto Teilnehmerzahl. Von 400 gemeldeten Rennfahrzeugen passierten 362 die technische Abnahme. In den Kategorien A (75 Sport- und Rennwagen) und C (67 Zwei- und Dreiräder) wurde rein auf Bestzeit gefahren, in den Kategorien B (168 Wagen) und D (52 Zwei- und Dreiräder) galt es, der Idealzeit von 50 km/h Schnitt möglichst nahe zu kommen.

 
3min
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