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Galerie über Engländer an der Arosa ClassicCar 2011
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Galerie zum Corso durch Arosa
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Zwischen dem 9. und 11. September 2011 fand in Arosa das Bergrennen Arosa ClassicCar statt. Diese Fotogalerie zeigt teilnehmende Fahrzeuge am Corso durch Arosa, am Vorabend des 9. September 2011. Bedienungshinweis: Einfach auf das Foto links oben klicken und mittels der rechten (vorwärts) oder linken (rückwärts) Pfeiltaste durch die Galerie navigieren.

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Galerie - Corso durch Arosa an der ClassicCar 2011

Foto Galerie

mit 40 Bildern
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Bild (1/40): Ferrari 330 Typ GTO (1962) mit Startnummer 214 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (1/40): Ferrari 330 Typ GTO (1962) mit Startnummer 214 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (2/40): Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1964) mit Startnummer 158 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (2/40): Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1964) mit Startnummer 158 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (3/40): Chrysler Simca Ralley III (1976) am Corso Arosa ClassicCar 2011 (© Zwischengas Archiv)Bild (3/40): Chrysler Simca Ralley III (1976) am Corso Arosa ClassicCar 2011 (© Zwischengas Archiv)
Bild (4/40): MG K3 Monoposto Kompressor (1935) mit Startnummer 227 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (4/40): MG K3 Monoposto Kompressor (1935) mit Startnummer 227 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (5/40): Audi Urquattro 10V (1981) mit Startnummer 112 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (5/40): Audi Urquattro 10V (1981) mit Startnummer 112 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (6/40): Porsche 911 RSR (1973) mit Startnummer 318 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (6/40): Porsche 911 RSR (1973) mit Startnummer 318 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (7/40): Aston Martin MK II (1934) mit Startnummer 243 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (7/40): Aston Martin MK II (1934) mit Startnummer 243 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (8/40): Fiat Abarth 124 Abarth CSA (1974) mit Startnummer 146 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (8/40): Fiat Abarth 124 Abarth CSA (1974) mit Startnummer 146 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (9/40): MG TA Special Q-Type (1936) mit Startnummer 163 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (9/40): MG TA Special Q-Type (1936) mit Startnummer 163 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (10/40): MG L Magna Supercharged (1933) mit Startnummer 159 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (10/40): MG L Magna Supercharged (1933) mit Startnummer 159 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (11/40): De Tomaso Mangusta (1970) mit Startnummer 115 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (11/40): De Tomaso Mangusta (1970) mit Startnummer 115 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (12/40): Porsche RSR 3.0 (1973) mit Startnummer 208 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (12/40): Porsche RSR 3.0 (1973) mit Startnummer 208 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (13/40): Porsche 911 (1985) mit Startnummer 113 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (13/40): Porsche 911 (1985) mit Startnummer 113 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (14/40): Ferrari 308 Gruppe 4 (1980) mit Startnummer 301 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (14/40): Ferrari 308 Gruppe 4 (1980) mit Startnummer 301 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (15/40): Austin Healey Sprite Mk1 (1959) mit Startnummer 167 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (15/40): Austin Healey Sprite Mk1 (1959) mit Startnummer 167 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (16/40): Porsche Carrera RSR (1972) mit Startnummer 106 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (16/40): Porsche Carrera RSR (1972) mit Startnummer 106 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (17/40): Adler Monoposto (1936) mit Startnummer 324 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (17/40): Adler Monoposto (1936) mit Startnummer 324 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (18/40): Ferrari 330 P4 Prototyp (1967) am Corso Arosa ClassicCar 2011 (© Zwischengas Archiv)Bild (18/40): Ferrari 330 P4 Prototyp (1967) am Corso Arosa ClassicCar 2011 (© Zwischengas Archiv)
Bild (19/40): La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (19/40): La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (20/40): JWF Milano GT (1962) mit Startnummer 218 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (20/40): JWF Milano GT (1962) mit Startnummer 218 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (21/40): Porsche 914-6 GT (1970) mit Startnummer 213 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (21/40): Porsche 914-6 GT (1970) mit Startnummer 213 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (22/40): A.F.F. Barchetta Tipo 61 (1963) mit Startnummer 212 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (22/40): A.F.F. Barchetta Tipo 61 (1963) mit Startnummer 212 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (23/40): Alvis Silver Eagle (1937) mit Startnummer 238 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (23/40): Alvis Silver Eagle (1937) mit Startnummer 238 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (24/40): Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa (1939) mit Startnummer 308 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (24/40): Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa (1939) mit Startnummer 308 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (25/40): Alfa Romeo GT Veloce (1973) mit Startnummer 310 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (25/40): Alfa Romeo GT Veloce (1973) mit Startnummer 310 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (26/40): Chevron B8 GT (1970) mit Startnummer 108 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (26/40): Chevron B8 GT (1970) mit Startnummer 108 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (27/40): Stanguellini Monoposto (1959) mit Startnummer 239 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (27/40): Stanguellini Monoposto (1959) mit Startnummer 239 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (28/40): Volvo PV 544 Sport (1961) mit Startnummer 156 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (28/40): Volvo PV 544 Sport (1961) mit Startnummer 156 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (29/40): Jaguar E-Type V12 (1973) mit Startnummer 118 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (29/40): Jaguar E-Type V12 (1973) mit Startnummer 118 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (30/40): Ferrari 250 GT DROGO (1960) mit Startnummer 204 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (30/40): Ferrari 250 GT DROGO (1960) mit Startnummer 204 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (31/40): MG K3 Monoposto Kompressor (1935) mit Startnummer 227 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (31/40): MG K3 Monoposto Kompressor (1935) mit Startnummer 227 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (32/40): Triumph TR5 (1968) mit Startnummer 131 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (32/40): Triumph TR5 (1968) mit Startnummer 131 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (33/40): Steyr Puch 650 TR 2 Europa (1966) mit Startnummer 170 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (33/40): Steyr Puch 650 TR 2 Europa (1966) mit Startnummer 170 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (34/40): Alfa Romeo GTV 6 (1983) mit Startnummer 136 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (34/40): Alfa Romeo GTV 6 (1983) mit Startnummer 136 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (35/40): MG Midget-MK (1967) mit Startnummer 165 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (35/40): MG Midget-MK (1967) mit Startnummer 165 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (36/40): Talbot-Darracq Sport (1932) mit Startnummer 237 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (36/40): Talbot-Darracq Sport (1932) mit Startnummer 237 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (37/40): Ferrari 330 P4 Prototyp (1967) mit Startnummer 245 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (37/40): Ferrari 330 P4 Prototyp (1967) mit Startnummer 245 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (38/40): Porsche 911 RSR (1973) mit Startnummer 318 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (38/40): Porsche 911 RSR (1973) mit Startnummer 318 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (39/40): Chevrolet Corvette (1979) mit Startnummer 104 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (39/40): Chevrolet Corvette (1979) mit Startnummer 104 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Bild (40/40): Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa (1939) mit Startnummer 308 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)Bild (40/40): Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa (1939) mit Startnummer 308 am Corso der Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
 
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