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Das erste echte Geschwindigkeitsrennen vor 120 Jahren

Erstellt am 16. Juni 2015

Leselänge 4min

Text:

Roger Gloor

Fotos:

Archiv Roger Gloor

3 1 0

Roger-Benz (1895) - Einer von zwei gewerteten Roger-Benz - im Bild mit wahrscheinlich erstmals von links bedientem Kurbellenkrad

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Panhard et Levassor (1895) - Das erste in die Geschichte eingegangene Siegerfahrzeug - mit Daimler-Motor und Start-Nr. 5

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Peugeot (1985) - Auch Modelle von Peugeot (heute älteste Automarke der Welt) standen 1885 mit Daimler-Motoren mit 3,75 PS erneut im Einsatz

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Zusammenfassung

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Dampf- kontra Verbrennungsmotor
Realistischer als beim ersten Mal
Mit wenig Gewicht zum Erfolg
Wegweisender Anlass
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Vom 10. bis 12. Juni 1895 - also vor ziemlich genau 120 Jahren - wurde das erste Geschwindigkeitsrennen ausgetragen. Es gewannen französische Wagen mit deutschen Benzinmotoren. Elektro- und Dampfautos hatten das Nachsehen. Zuerst war es der in England entwickelte Dampfwagen, der dem von Pferden gezogenen Omnibus zur Konkurrenz wurde. Dann begannen findige Köpfe in Frankreich wie in England auch kleinere Dampfvehikel zu konstruieren, die sich für den Individualverkehr eigneten. Es waren technisch motivierte Unternehmer, die solche frühe Automobile bauten und mit ihnen der aus Industriellen, Adligen und Gutsbesitzern zusammengesetzten Oberschicht zu einem aufregenden neuen Zeitvertreib verhalfen. Dies geschah zu Beginn der 90er Jahre des 19. Jahrhunderts.

4min

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