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Fotogalerie «Bildergalerie «Historic Grand Prix Cars Association» – Spa Six Hours 2013»

Diese Fotogalerie zeigt die schönsten Bilder der Kategorie Historic Grand Prix Cars Association anlässlich der Spa Six Hours 2013.

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Cooper T51 (1959) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Cooper-Bristol Mk II 3/53 (1953) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Kieft  (1954) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Cooper T51 (1959) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Maserati 6CM (1938) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Schmuckstücke standen überall einsatzbereit, so auch dieser Maserati 6CM aus dem Jahre 1938 – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Maserati 6CM (1938) – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Maserati 6CM (1938) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Talbot-Lago Type 26C (1948) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Ein komplett verchromter Lister-Jaguar Monzanapolis (1958), leicht verwirrend, dass man die Räder so gut spiegeln sieht – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (Fahrer Rod Jolley) (© Balz Schreier, 2013)
Lotus – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Die lange Gerade zwischen Eau Rouge und Combes ist zugleich der schnellste Abschnitt – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Lotus – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
ERA R1B (1935) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Lister-Jaguar Monzanapolis (1958) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Lister-Jaguar Monzanapolis (1958) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Ferrari 246 Dino 0007 (1960) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Cooper T51 (1959) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Connaught A4 (1952) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Gordini T16-31 (1956) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Lotus 18 912 (1960) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Lotus 24 942 (1962) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Lotus 18 907 (1960) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Talbot-Lago Type 26C (1948) - Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Scarab Offenhauser (1960) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Cooper T45 (1958) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
HWM-ALTA F2 (1952) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Cannaught C-Type (1957) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Erste Runde des Rennens «Historic Grand Prix Cars Association» – Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Maserati 6CM (1938) – Spa Six Hours 2013 «Historic Grand Prix Cars Association» (© Balz Schreier, 2013)
Kieft  (1954) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Kieft  (1954) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
DSC7296  () – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
ERA R1B (1935) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Lister-Jaguar Monzanapolis (1958) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Connaught A4 (1952) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Connaught A4 (1952) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Brabham BT7 (1963) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Gordini T16-31 (1956) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Gordini T16-31 (1956) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Lotus 18 907 (1960) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Lotus 24 942 (1962) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Lotus 18 907 (1960) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Maserati 250F 2522/26 (1956) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Cooper T45 (1958) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Scarab Offenhauser (1960) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Scarab Offenhauser (1960) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Frazer Nash Nurburg (1932) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Cooper Maserati T51 (1959) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Cooper T53 (1961) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
Lotus 21/24 (1962) – «Historic Grand Prix Cars Association» an den Spa Six Hours 2013 (© Balz Schreier, 2013)
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