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Fotogalerie «Bildergalerie - Formel 1 und Inter-Continental Formula 1954-1961 - Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012»

Diese Foto-Galerie zeigt die Rennwagen der Formel 1 und der Formel Inter-Continental, die im Wettbewerb zu den Richmond & Gordon Trophies anlässlich des Goodwood Revival 2012 (14. bis 16. September 2012) teilnahmen. Zugelassen waren offene Formel-Fahrzeuge der Baujahre 1954 bis 1961, die in Rennen der Formel 1 und in interkontinentalen Serien am Start waren. Im Rennen standen sich Cooper-Maserati T53, T51, Cooper-Climax T43, Connaught C-type, Aston Martin DBR4, Lancia D50, Ferrari 246 Dino und BRM Type 25 gegenüber, um nur einige Beispiele zu nennen.

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Aston Martin DBR4 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
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BRM Type 25 (1958) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
BRM Type 25 (1958) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
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Connaught C-type (1956) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Connaught C-type (1956) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Ferguson-Climax Project 99 (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Ferrari 246 Dino (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Ferrari 246 Dino (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Ferrari 246 Dino (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
JBW-Maserati  (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia D50 (1954) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia D50 (1954) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lancia D50 (1954) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 16 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 16 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 16 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 18 (1961) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 16 (1958) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 18 (1961) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 18 (1961) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Lotus-Climax 18 (1961) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Maserati 250F (1956) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Maserati 250F (1956) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Tecnica Moccanica-Maserati 250F (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Tecnica Moccanica-Maserati 250F (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Tecnica Moccanica-Maserati 250F (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Walker-Climax Tec Mec Tipo 10 (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Walker-Climax Tec Mec Tipo 10 (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Walker-Climax Tec Mec Tipo 10 (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Cooper-Climax T51 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Scarab-Offenhauser  (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Scarab-Offenhauser  (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Scarab-Offenhauser  (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Maserati 250F (1955) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Heron-Alfa-Romeo (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Cooper-Maserati T51 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Cooper-Maserati T51 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Cooper-Maserati T51 (1959) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Cooper-Climax T53 'Lowline' (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Cooper-Climax T53 'Lowline' (1960) - im Rennen um die Richmond & Gordon Trophies am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)

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