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Verdeck-Ermittler: Darauf kommt’s beim Kauf eines Klassiker-Cabrios an
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Zusammenfassung
Egal ob opulent ausgestatteter Youngtimer oder spartanischer Oldie – Cabrio-Klassiker aller Arten und Alter erfreuen sich grosser Beliebtheit. Kein Wunder, schliesslich bieten sie ihren Insassen ein umfassenderes Fahrerlebnis. Ermöglicht wird dies durch das Verdeck, welches bei Bedarf – und eben nur dann – die Passagiere den Elementen der Natur aussetzt. Leider wird die Variabilität der Dachkonstruktion mit erhöhter Schadensanfälligkeit bezahlt, weshalb man beim Kauf eines offenen Autos besonders das Verdeck unter die Lupe nehmen sollte. Wo bei Cabriolet-Dächern am häufigsten Probleme auftreten und wie man ihnen vorbeugt respektive beikommt, erklärt dieser reich bebilderte Artikel.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Der erste Eindruck zählt
- Augen auf beim Materialcheck
- Sichtbare Altersschwäche
- Dem Schimmel keine Chance geben
- Blockadehaltung
- Freiheit mit Grenzen
- Klare Sicht
- Fünf Fragen zum Cabrio-Verdeck
Geschätzte Lesedauer: 10min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Ein Cabrio als Oldtimer ist eine feine Sache. Sorgenbefreit und mit dem Wind in den offenen Haaren durch die Provence oder die Heide fahren – so sieht der Traum vieler Frischluft-Liebhaber aus der Klassiker-Szene aus. Die Realität ist leider oft eine andere, denn die Konstruktion der schützenden Stoff-, Leder- oder Kunststoffhülle lässt kein ewiges Leben erwarten; und irgendwann regnet es ja schliesslich auch mal. Spätestens dann rächt sich der lässige Umgang mit dem Verdeck. Die Hülle altert, das Gestänge knarzt und die Dichtungen sind verschlissen. Hinzu kommt, dass sich bei Youngtimern die Elektronik für das Öffnen und Schliessen des Verdecks bisweilen zickig gibt. Da wird das erste Unwetter zum Erlebnis.
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