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Der Shelby Mustang GT 350 und sein grösserer Bruder GT 500 waren stark verbesserte Versionen des normalen Ford Mustang. Für den Breitensport gedacht, nahmen sie auch Einzug in die Filmwelt, nicht zuletzt mit dem Autofilm Gone in 60 Seconds mit Nicolas Cage. Auch Ford doppelte nach und lege den Ford Mustang GT 390 auf. Dieser wiederum diente Steve McQueen als Filmauto in Bullitt. Auf den Rennstrecken, aber auch im Verkauf waren die Shelby Mustang sehr erfolgreich und sind bis heute beliebt und gesucht.
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Springende Mustangs - Shelby, Bullitt und Eleanor (Fotogalerie)

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Bild (1/23): Shelby Mustang GT 500 (1968) - in voller Fahrt (© Daniel Reinhard, 2007)Bild (1/23): Shelby Mustang GT 500 (1968) - in voller Fahrt (© Daniel Reinhard, 2007)
Bild (2/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - Eleanor im Film Gone in 60 Seconds (© Zwischengas Archiv)Bild (2/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - Eleanor im Film Gone in 60 Seconds (© Zwischengas Archiv)
Bild (3/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - Schweizer Eleanor in voller Fahrt (© Simon Richter, 2010)Bild (3/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - Schweizer Eleanor in voller Fahrt (© Simon Richter, 2010)
Bild (4/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - originalgetreues Interieur in der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)Bild (4/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - originalgetreues Interieur in der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)
Bild (5/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - wunderschöne Schweizer Eleanor (© Simon Richter, 2010)Bild (5/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - wunderschöne Schweizer Eleanor (© Simon Richter, 2010)
Bild (6/23): Ford Mustang GT 390 (1968) - wohl die längste Autoverfolgungsjagd der Filmgeschichte - 11 Minuten GT 390 im Film Bullit (© Zwischengas Archiv)Bild (6/23): Ford Mustang GT 390 (1968) - wohl die längste Autoverfolgungsjagd der Filmgeschichte - 11 Minuten GT 390 im Film Bullit (© Zwischengas Archiv)
Bild (7/23): Shelby Mustang GT 500 (1968) - in Begleitung des berühmten Ford GT 40 (© Daniel Reinhard, 2007)Bild (7/23): Shelby Mustang GT 500 (1968) - in Begleitung des berühmten Ford GT 40 (© Daniel Reinhard, 2007)
Bild (8/23): Shelby Mustang GT 500 (1968) - Treffen der Ford-Supersportler Mustang GT 500 und GT 40 (© Daniel Reinhard, 2007)Bild (8/23): Shelby Mustang GT 500 (1968) - Treffen der Ford-Supersportler Mustang GT 500 und GT 40 (© Daniel Reinhard, 2007)
Bild (9/23): Shelby Mustang GT 350 (1966) - austoben auf der Rennstrecke (© Daniel Reinhard, 2007)Bild (9/23): Shelby Mustang GT 350 (1966) - austoben auf der Rennstrecke (© Daniel Reinhard, 2007)
Bild (10/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - der bärenstarke 7-Liter-Cobra-Motor (© Daniel Reinhard, 2007)Bild (10/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - der bärenstarke 7-Liter-Cobra-Motor (© Daniel Reinhard, 2007)
Bild (11/23): Ford Mustang Shelby GT 350 (1965) - Michel Oprey auf seinem schönen Mustang am Hockenheim Historics 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (11/23): Ford Mustang Shelby GT 350 (1965) - Michel Oprey auf seinem schönen Mustang am Hockenheim Historics 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (12/23): Ford Mustang Shelby GT 350 (1965) - Michel Oprey muss erkennen, dass Pferdestärken alleine nicht immer helfen (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (12/23): Ford Mustang Shelby GT 350 (1965) - Michel Oprey muss erkennen, dass Pferdestärken alleine nicht immer helfen (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (13/23): Shelby Mustgang GT 350 (1965) - am AVD Oldtimer GP Nürburgring 2007 (© Bruno von Rotz, 2007)Bild (13/23): Shelby Mustgang GT 350 (1965) - am AVD Oldtimer GP Nürburgring 2007 (© Bruno von Rotz, 2007)
Bild (14/23): Shelby Mustang GT 350 (1965) - der Shelby Mustang kämpft mit leichtgewichtigen Gegnern am AVD Oldtimer GP 2008 (© Bruno von Rotz, 2008)Bild (14/23): Shelby Mustang GT 350 (1965) - der Shelby Mustang kämpft mit leichtgewichtigen Gegnern am AVD Oldtimer GP 2008 (© Bruno von Rotz, 2008)
Bild (15/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - bullige Frontansicht der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)Bild (15/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - bullige Frontansicht der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)
Bild (16/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - genau wie im Film Gone in 60 Seconds kommt die schweizerische Eleanor daher (© Simon Richter, 2010)Bild (16/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - genau wie im Film Gone in 60 Seconds kommt die schweizerische Eleanor daher (© Simon Richter, 2010)
Bild (17/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - GT-500-Heck mit breiten Leuchten (© Simon Richter, 2010)Bild (17/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - GT-500-Heck mit breiten Leuchten (© Simon Richter, 2010)
Bild (18/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - aus den schon eingebetteten Sidepipes ertönt ein wahres Konzert (© Simon Richter, 2010)Bild (18/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - aus den schon eingebetteten Sidepipes ertönt ein wahres Konzert (© Simon Richter, 2010)
Bild (19/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - Meilen-Tacho in der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)Bild (19/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - Meilen-Tacho in der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)
Bild (20/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - mittig angebrachtes Cobra-Emblem (© Simon Richter, 2010)Bild (20/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - mittig angebrachtes Cobra-Emblem (© Simon Richter, 2010)
Bild (21/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - die giftige Cobra am Heck der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)Bild (21/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - die giftige Cobra am Heck der schweizerischen Eleanor (© Simon Richter, 2010)
Bild (22/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - fühlt sich beim Cruisen besonders wohl - schweizerische Eleanor (© Simon Richter, 2010)Bild (22/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - fühlt sich beim Cruisen besonders wohl - schweizerische Eleanor (© Simon Richter, 2010)
Bild (23/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - die Kraft ist bei dieser schweizerischen Eleanor gut sichtbar (© Simon Richter, 2010)Bild (23/23): Shelby Mustang GT 500 (1967) - die Kraft ist bei dieser schweizerischen Eleanor gut sichtbar (© Simon Richter, 2010)
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Ford Mustang Prototyp (1963) - der Prototyp von 1963 hatte einen V4-Mittelmotor und zwei Sitze (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - an der Weltausstellung im April 1965 (© Ford Motor Company, 1965)
Shelby GT 350 Mustang (1964) - an der Weltausstellung in New York im Jahr 1964 (© Ford Motor Company, 1964)
Shelby Mustang GT 350 (1966) - Sportausführung ohne Stossstangen (© Zwischengas Archiv)
Shelby GT 350 Mustang (1965) - der Mustang für die Rennstrecke (© Ford Motor Company, 1965)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - Modell mit Bandtacho, Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1966) - Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - Seitenansicht (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - mit Chromzierart (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1964) - Testfahren in Riverside (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - rennmässig unterwegs (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1966) - Präsentation an der Automobilausstellung (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 500 (1966) - Profilaufnahme (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1967) - Strassenversion des schnellen Ford Mustang (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1967) - Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1967) - kraftvolles Heck (© Archiv Automobil Revue)
Shelby Mustang GT 350 (1968) - Strandleben (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1967) - Dynamik - Aufnahme im Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1967) - ein schöner Rücken kann entzücken - Abbildung aus Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1967) - Aufnahme im Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1968) - Aufnahme aus dem Prospekt (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 500 (1968) - hoffentlich schadet das Salzwasser nicht (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 500 (1968) - wenn es heiss ist, hilft ein Cabrio (© Zwischengas Archiv)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - dieser komplett restaurierte Shelby Mustang wurde von RM Auctions 2010 für 247'500 Dollar versteigert (© RM Auctions, 2010)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - Interieur des 2010 bei RM Auctions für 247'500 Dollar versteigerten GT 350 (© RM Auctions, 2010)
Shelby Mustang GT 350 (1965) - Motorraum des in Monterey 2010 von RM Auctions versteigerten Mustangs (© RM Auctions, 2010)
Shelby Mustang GT350 H (1966) - als Lot 202 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Teddy Pieper - Courtesy RM Auctions, 2014)
Shelby Mustang GT350 H (1966) - als Lot 202 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Teddy Pieper - Courtesy RM Auctions, 2014)
Shelby Mustang GT350 H (1966) - als Lot 202 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Teddy Pieper - Courtesy RM Auctions, 2014)
Shelby Mustang GT350 Paxton Prototype (1965) - als Lot 149 unter dem Hammer an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Kyle Burt - Courtesy RM Auctions, 2014)
Ford Shelby Mustang GT 350 (1967) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 5 (© Daniel Reinhard, 2014)
Shelby Mustang GT350 R (1965) - als Lot 147 an der RM Auction Amelia Island 2014 angeboten (© - Courtesy RM Auctions, 2014)
Shelby Mustang GT350 R (1965) - als Lot 147 an der RM Auction Amelia Island 2014 angeboten (© - Courtesy RM Auctions, 2014)
Shelby Mustang GT350 R (1965) - als Lot 147 an der RM Auction Amelia Island 2014 angeboten (© - Courtesy RM Auctions, 2014)
Ford Mustang Shelby GT 350 (1965) an der Arosa ClassicCar 2013 – Renn- & Competition Klasse (© Balz Schreier, 2013)
Ford Mustang Shelby GT 350 (1965) an der Arosa ClassicCar 2013 – Renn- & Competition Klasse (© Balz Schreier, 2013)
Ford Shelby Mustang GT 350 (1965) - im Rennen R7 der Gentlemen Drivers am AvD Oldtimer Grand Prix 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Shelby Mustang GT350 (1965) - im Rennen 11 - 23. AvD-Historic-Marathon - AvD Oldtimer Grand Prix 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Mustang Shelby (1965) - am Start in der Tourenwagenklasse  - Gaisbergrennen 2013 - Berglauf auf den Gaisberg am Freitag (© Daniel Reinhard, 2013)
Shelby Mustang GT500E Convertible (1968) - versteigert als Lot 135 an der RM Auction "Don Davis Collection" am 27. April 2013 (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2013, 2013)
Ford Mustang Shelby GT 500 (1967) - am Roßfeldrennen 2013 (© Michael Alschner, 2013)
 
 
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