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ZG Archiv AMS 2019
 
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Rund fünfundzwanzigmal wurde ein rassiger Zweisitzer bei der Berliner Karosseriefirma Rometsch als Coupé angefertigt, den man auf den ersten Blick für einen Porsche halten konnte. Es handelte sich aber um einen Goliath 700, der mit Zweitaktmotor, aber mit zukunftsweisender Benzindirekteinspritzung ausgerüstet war. Ein wirklicher Erfolg wurde das elegante Coupé nicht, dafür war es zu teuer. Vor rund 35 blickte die Automobil und Motorrad Chronik auf die Entwicklung des ungewöhnlichen Coupés zurück. Dieser Artikel gibt den damaligen Text mit historischen und zeitgenössischen Bildern wieder.
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Sieht fast aus wie ein Porsche - Goliath GP 700 (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Goliath Sport GP 700 S (1952) - mit Nummer C1 im Concours d'Elégance an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)Bild (1/1): Goliath Sport GP 700 S (1952) - mit Nummer C1 im Concours d'Elégance an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
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Goliath GP 700 Sport (1952) (© Archiv Automobil Revue)
Goliath Sport GP 700 (1951) - ausgestellt als Imageträger (© Zwischengas Archiv)
Goliath Sport GP 700 (1951) - im Neuzustand (© Zwischengas Archiv)
Goliath  (1953) - erhielt ein vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe und weitere Verfeinerungen - am Automobilsalon in Genf 1953 (© Archiv Automobil Revue)
Goliath Sport GP 700 S (1952) - mit Nummer C1 im Concours d'Elégance an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Goliath Sport GP 700 S (1952) - mit Nummer C1 im Concours d'Elégance an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Goliath Sport GP 700 S (1952) - mit Nummer C1 im Concours d'Elégance an der Schloss Bensberg Classics 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)
Goliath GP700 Sport (1952) - hübsches Coupé mit Frontantrieb und Zweizylinder-Motor, den es auch mit Bosch-Direkteinspritzung gab - gesehen auf dem Stand von Lukas Hüni (Techno Classica 2013) (© Bruno von Rotz, 2013)
 
 
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