Schön und schnell - Porsche 1300 S - Favorit im Salon und auf der Rennpiste

Erstellt am 1. Dezember 1953
, Leselänge 6min
Text:
Richard von Frankenberg
Fotos:
Archiv 
15

Zusammenfassung

Um im internationalen GT-Sport in der neu definierten 1300-er-Klasse mithalten zu können, stellte Porsche 1953 einen besonders schnellen Porsche 356 1300 Super vor, der mit Rezepten aus dem Rennsport auf 60 PS gebracht worden war. Der bekannte Autokenner Richard von Frankenberg unterzog diesen neuen Typ für die Zeitschrift ‘hobby’ einem intensiven Test und er kam zu interessanten Schlussfolgerungen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt die frühen Porsche 356 auf vielen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Rennerprobter Motor
  • Testwagen mit Renngeschichte
  • Beeindruckend schneller 1300-er
  • Ingenieurmässige Leistungssteigerung
  • Nicht für eine amerikanische Fahrweise
  • Vom Sportreglement diktiert

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die Automobilausstellung, die alljährlich im Herbst in Paris stattfindet, heißt unter Fachleuten einfach: 'der Salon'. Heuer fand er zum vierzigsten Male statt, und wieder war er Treffpunkt der Sachverständigen aus aller Welt. Sie stellten fest, daß Porsche in aller Stille wieder ein neues Serienmodell entwickelt hatte, das die Typenbezeichnung 1300 Super trägt. Dieses Automobil sieht von außen genau so aus wie die anderen Porschewagen. Es ist also ein Coupé mit zwei Sitzen vorne und einer kleinen Sitzbank für zwei Kinder (oder einen Erwachsenen, quersitzend) im Fond des Wagens. Der 1300 S hat das jetzt schon bekannte Porsche-Ringsynchron-Getriebe, eine durchgehende Frontscheibe und große Bremsen mit Kühlrippen, die unmittelbar aus der  Rennsport-Erfahrung heraus entwickelt wurden.

 
6min
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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:
von Richi
01.04.2014 (09:22)
Antworten
Ein herrlicher Rückblick. Bei den natriumgefüllten Auslassventilen (1953) hat meine Kinnlade kurz die Kontrolle verloren.
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