Scheunenfund des Jahrhunderts - Talbot-Lago T26 Grand Sport mit Saoutchik-Karosserie von 1949
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Zusammenfassung
Der Scheunenfund der Baillon-Sammlung im Westen Frankreichs war eine Sensation. Unter den gefundenen Autos befanden sich drei Talbot-Lago-Exemplare mit Saoutchik-Aufbau, alle sehr rar. Einer davon ist der Talbot-Lago T26 Grand Sport mit Chassisnummer 110109, welchen Saoutchik als Ausstellungsauto nutzte, um der Welt sein Talent und seine Fertigkeiten zu zeigen. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des Grand Sport von 1949 mit Saoutchik-Aufbau aus der Sammlung von Roger Baillon, soweit sie heute bekannt ist.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Elegantes Coupé für den Eigenbedarf
- Auf dem Höhepunkt Saoutchiks Schaffens
- Fotografiert und fast verschollen
- Viel gezeigt, aber unverkäuflich?
- Gekauft und abgestellt
- Eine neue Chance!
- Drei Talbot Lago an einer Versteigerung
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Der Talbot-Lago T26 Grand Sport mit Fahrgestellnummer 110109 ist der dritte unglaubliche Scheunenfund mit Saoutchik-Aufbau aus der Sammlung von Roger Baillon. Das Chassis wurde am 5. November 1949 an die Carrosserie Saoutchik an der Rue Jacques Dulud 46 in Neuilly-sur-Seine ausgeliefert. Gerade einmal 32 Grand Sport mit kurzem Radstand (265 cm) wurden von Talbot zwischen 1948 und 1952 hergestellt. Der T26 Grand Sport mit Chassisnummer 110109 ist einer dieser sehr raren und extrem begehrten Wagen. Auf dem Produktionsnachweis von Talbot, welcher im Buch “Talbot-Lago Grand Sport – The Car From Paris” von Peter M. Larsen und Ben Erickson abgebildet ist, steht der Name Saoutchik im Feld “Karosserie” sowie im Feld “Kunde”. Dies deutet darauf hin, dass Saoutchik Chassis 110109 direkt aus dem Talbot-Lago-Werk bestellte, um den Aufbau für Ausstellungszwecke auf eigene Kosten vorzunehmen. Saoutchik setzte einen Aufbau mit elegantem Fastback-Coupé-Design, welches erstmals am Pariser Autosalon von 1948 gezeigt worden war, auf das Fahrgestell.
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