Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
Fribourg2020
Bild (1/1): Saab 99 (1969) - Praktikabilität gross geschrieben (© Zwischengas Archiv)
Fotogalerie: Nur 1 von total 17 Fotos!
16 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

Markenseiten

Alles über Saab

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Suche nach ähnlichem Inhalt

Inserate

Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Saab 99 (1968-1972)
Limousine, zweitürig, 80 PS, 1709 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Saab 99 (1968-1971)
Limousine, viertürig, 80 PS, 1709 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Saab 99 (1979-1984)
Limousine, viertürig, 101 PS, 1971 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Saab 99 (1979-1984)
Limousine, zweitürig, 101 PS, 1971 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Saab 99 E (1971)
Limousine, zweitürig, 95 PS, 1841 cm3
 
Württembergische 2020
Artikel drucken
Diese Funktion ist nur dann verfügbar, wenn Sie angemeldet sind.

  • Falls Sie einen Benutzernamen haben, melden Sie sich an (Login).
  • Ansonsten können Sie sich kostenlos registrieren!
  • Persönliches Archiv
    Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

    Sie haben Benutzername und Passwort?
    Dann melden Sie sich an (Login).

    Noch kein Benutzername?
    Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.

    Safety first in Reinkultur - Saab 99 aus dem kalten Norden

    Erstellt am 20. März 1970
    Text:
    Heinz Kranz
    Fotos:
    Archiv 
    (17)
     
    17 Fotogalerie
    Sie sehen 1 von 17 Fotos
    Weshalb nicht alle Fotos?

    Wie kann man alle Fotos sehen?

    16 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
    Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

    Kurze Zusammenfassung

    Relativ spät ergriff auch die Zeitschrift ‘hobby’ die Gelegenheit, den Saab 99 zu testen. Grund für das Zögern waren die hohen Preise, die Saab in Deutschland für den Saab verlangen musste. Doch trotz des Preisnachteils war der Testautor überzeugt, dass man mit einem Saab auch in Deutschland glücklich werden könnte, dank der fortschrittlichen Sicherheitsbemühungen und des grossen Komforts. Dieser Bericht gibt den Originaltext des inzwischen über 40 Jahre alten Tests wieder und zeigt den Saab 99 auf historische Bildmaterial und in der Verkaufsliteratur.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Testen in der Arktis
    Grundsätzlich Frontantrieb
    Vorbild für die Karosserie in der Flugzeugzelle
    Der Saab bleibt immer in der Spur
    Glücklich werden trotz Preis-Handikap
    Sicherheit als Priorität
    Durchlüftung mit Optimierungspotential
    Moderner, aber etwas müder Motor
    Gute Platzverhältnisse
    Wohlgestalteter Innenraum
    Hervorragende Fahreigenschaften
    Viel Komfort an Bord
    Wenn er nur günstiger wäre ...
    Steckbrief
     
    Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf den gesamten Inhalt.
    Mehr sehen Sie mit einer der folgenden Mitgliedschaften:
    • Registrierter Benutzer (kostenlos)
    • Premium Light Benutzer
    • Premium PRO Benutzer
    Was können Sie tun?
    • Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an (Login)
    • Sie haben keinen Benutzernamen?
      Registrieren Sie sich jetzt kostenlos!
    • Sobald Sie eingeloggt sind, müssen Sie allenfalls eine der oben aufgeführten Mitgliedschaften erwerben.
    Überzeugen Sie sich selber von den Vorteilen als 'Registrierter Benutzer'.
    Mehr zu allen Mitgliedschaften erfahren Sie hier.

    Alle 17 Bilder zu diesem Artikel

    ···
     
    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    ma******:
    04.11.2015 (21:56)
    Der Saab 99 war seiner Zeit voraus. Ich fahre noch heute einen 99 GL, Bj. 1979 als Alltagsauto ohne jegliche Probleme. Der Wagen ist für die Ewigkeit gebaut. Zudem ist er von Jahr zu Jahr begehrenswerter und gewinnt an Wert. Ist also gleichzeitig eine gute Wertanlage mit hohem Anstiegspotenzial. Sie werden aber immer rarer und man muss viel Glück haben um ein gutes Exemplar zu ergattern. Deshalb ein Appel an alle Saab 99 Besitzer: halten und erhalten!
    ca******:
    02.02.2013 (17:13)
    Leider kann ich an diesen Aussagen nichts wares finden. Mein 1. Saab ein 99 GLE war zu jener Zeit ein überragendes Fahrzeug. Gute Motorleistung, unglaubliche Wintereigenschaften, wohne auf über 900 Meter bei 22% Steigung, 200000 Km ohne Kaltstart und Antriebswellenprobleme.
    Möchten Sie einen Kommentar abgeben?
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
  • Markenseiten

    Alles über Saab

    Aus dem Zeitschriftenarchiv

    Suche nach ähnlichem Inhalt

    Inserate

    Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 99 (1968-1972)
    Limousine, zweitürig, 80 PS, 1709 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 99 (1968-1971)
    Limousine, viertürig, 80 PS, 1709 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 99 (1979-1984)
    Limousine, viertürig, 101 PS, 1971 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 99 (1979-1984)
    Limousine, zweitürig, 101 PS, 1971 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Saab 99 E (1971)
    Limousine, zweitürig, 95 PS, 1841 cm3
    FridayClassic20
    FridayClassic20